Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #141   21.04.2009, 18:09
По умолчанию
Микрометром не стоит выставлять , надо в динамическом режиме , т.е страбоскопом на заведенном .
Я тоже ща на 1HZ выставил зажигание , машина вылазит из под задници , но надо бы выставить точно , но страбоскоп пока для дизеля , ни у кого не нашел .
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #142   21.04.2009, 18:53
По умолчанию
Да. Есть такое в нашем двигателе.
Слав, звук мотора изменился – должен стать чуть по жестче.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #143   21.04.2009, 19:28
По умолчанию
нет. стал мягче. однозначно. вибрация на холостых пропала, работает тише. однозначно совершенно.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #144   21.04.2009, 21:18
По умолчанию
Я теперь вообще ничего не понимаю. Если ТНВД поворачивать к движку, т.е. по часовой стрелке, то впрыск будет позднее. Отсюда мягкая работа ДВС, ухудшение приемистости и уход в перегрев. И наоборот, против часовой стрелки даёт более ранний впрыск. Отсюда стрёкот мотора, улучшение приеместости и , если переборщить, опять же перегрев. При нашей соляре далёкой от идеала в цетановое число 50 (дай бог 42-43 наберётся) надо делать чуть более ранний впрыск, но уж никак не поздний.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #145   21.04.2009, 21:20
По умолчанию
Да, и ещё, детонация тоже от позднего впрыска.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #146   21.04.2009, 21:45
По умолчанию
в инструкции написано, чтобы уменьшить этот лифт плунжера (что это значит, я не знаю), надо поворачивать ТНВД к двигателю. Чтобы увеличить, то надо вертеть от двигателя. Как я понял, чем меньше этот лифт плунжера, тем раньше впрыск.

Всё это я не сам придумал, всё написано в электронном мануале.

Т.е. я сделал впрыск раньше!

Только что ездил на 15км, стрелка топлива наконец-то перестала падать, стоит мертво на одном месте, уже видно что расход стал меньше.

Повторю, работать стал мягче, тянуть лучше. Вибрации ушли.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #147   21.04.2009, 22:39
По умолчанию
Слава ,очень полезная информация.Спасибо.Буду пробывать регулировать.Пока симптомы похожие,кроме повышенного расхода.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #148   22.04.2009, 10:05
По умолчанию
Молоток, Слава!!! Хочу встретиться, сравнить.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #149   22.04.2009, 10:25
По умолчанию
Миша, без вопросов!
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #150   22.04.2009, 10:49
По умолчанию
Вячеслав, то есть "к двигателю" это стоя лицом к стеклу крутить по часовой стрелке?
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook