Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fkirill вне форума fkirill    
Начинающий клаббер
Откуда: РС (Я); Авто: patrol y61 zd30 2008
Старый #141   08.09.2011, 03:54
По умолчанию братцы, хэлп! глюк датчика diff-а, Y61 2008
Знаю что обсуждалось тут, но результата все изученное не дало, хотя и изучалось тщательно.
Ситуация многим известная - пищащий на ходу бипер (зуммер) и горящая на панели diff и моргающая abs.
Ясно что концевик этот, и разбирали и чистили и мазали и брызгали, ничего не помогает. Пищит.
Несколько толковых сервисов объехал - разводят руками, кроме как замены концевика (датчика) предложить ничего не смогли.
Хорошо видно в самой лягухе ржавчину - налет немного. Очистить не реально.
Вопрос к обсуждению:
- как решить проблему?
- есть ли альтернатива замене? снять например датчик, а лягуху заглушить.
- ну и если уж замена то номер запчасти, я почему то не нашел по каталогу. Слышал что с лягухой вместе 15-20 т.р. стоит.
п.с. и я так и не понял, должна ли пипка на концевике, которая соприкасаться должна с мембраной двигаться? она сидит намертво - приржавела?
заранее спасибо за советы!
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #142   08.09.2011, 09:03
По умолчанию
Этот датчик на лягухе отвечает только за подтверждение включения дифа, я у себя отцепил после нескольких откисаний по разъему и езжу так. один минус -при включение дифа лампочка моргает как будто диф не включился.А заказать на экзисте не пробовал?
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
fkirill вне форума fkirill    
Начинающий клаббер
Откуда: РС (Я); Авто: patrol y61 zd30 2008
Старый #143   08.09.2011, 09:27
По умолчанию
Сообщение от maksunk Посмотреть сообщение
Этот датчик на лягухе отвечает только за подтверждение включения дифа, я у себя отцепил после нескольких откисаний по разъему и езжу так. один минус -при включение дифа лампочка моргает как будто диф не включился.А заказать на экзисте не пробовал?
так а с отключенным датчиком диф работает нормально? или электроника там чего нибудь не того? если моргает - да и бог с ним.
а на экзисте не нашел. мож не там искал)
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #144   08.09.2011, 09:59
По умолчанию
Диф включается вакуумом, а датчик подтверждает вкдлючение. можешь отключить датчик , включить диф и поднять машину на домкратах и проверить. у меня все блокируется.

Добавлено через 6 минут
Диф включается вакуумом, а датчик подтверждает включение. можешь отключить датчик , включить диф и поднять машину на домкратах и проверить. у меня все блокируется. У меня он в Иркутске последний раз клинанул и до Красноярска мозг пищанием выносил.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!

Последний раз редактировалось maksunk, 08.09.2011 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
fkirill вне форума fkirill    
Начинающий клаббер
Откуда: РС (Я); Авто: patrol y61 zd30 2008
Старый #145   08.09.2011, 10:17
По умолчанию
ты его выкручивал или просто отсоединил?
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #146   08.09.2011, 11:16
По умолчанию
Два раза выкручивал, отмачивал. Хватало на месяц, потом просто отсоединил.Выкручивать не стал, потомучто в лягушу всякая хрень набьется. а все вместе 20 руб на экзисте стоит. датчик отдельно не могу найти
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #147   11.09.2011, 12:36
По умолчанию
А точно не разъем, который в районе кардана, примерно на уровне задних дверей.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #148   02.02.2012, 19:23
По умолчанию Не выключить блокировку дифференциалов ((
Здравствуйте, коллеги! Выехал сегодня, неожиданно стала мигать лампа diff lock и (ABS) в сопровождении звукового сигнала в салоне. Ехал при всём отключённом, только на заднем мосту. И на 80ти переставала мигать, и на 40 вдруг начинала.Причём, лампа то загоралась и сигналила, то гасла, не завися от скорости. В итоге, когда я проехал по кольцевой, дифференциал, походу, окончательно заблокировался и пипец... Тумблером щёлкать туда-сюда бесполезно. Что-то где-то замёрзло, или совсем умерло? И что можно сделать в домашних условиях? В декабре после первых заморозков у меня один раз так уже было - постучал по какой-то хреновине (релюшке) под капотом рядом с мотором дворников - она щёлкает, когда переключаешь тумблер блокировки, и всё пришло в норму. Но вот сейчас - не помогает. Что посоветуете?
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #149   02.02.2012, 20:33
По умолчанию
вот туда опять влага попала и перемрзло
есть тема это и там отписывался народ
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%EE%F7%EA%E0
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #150   02.02.2012, 22:24
По умолчанию
Сообщение от James V. Shturman Посмотреть сообщение
Что посоветуете?
для начала выверни датчик-концевик с лягушки(закис?) и проверь вакуум под капотом(за бачком охлаждения) или на лягушке...при 4WD на одной трубке должен быть вакуум постоянно, при вкл дифф-лока на этой трубке должен пропасть и на другой появиться. Проверив и то и другое ты поймешь не работает ли у тебя система блокирования или есть косяк в системе информирования.

проверь-займет 2 минуты
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook