|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1441
13.12.2011, 07:20
|
|
Сообщение от Lonjeron
С третьей опрессовки косяк нашли.
|
Какой?
|
|
|
# 1442
13.12.2011, 13:08
|
|
Микротрещину в БЦ(не в ГБЦ).
|
|
|
# 1443
13.12.2011, 16:58
|
|
Сообщение от Lonjeron
Микротрещину в БЦ
|
Что то такого не встречал никогда. А причина? Перегрев или другое? Может брак заводской?
|
|
|
# 1444
13.12.2011, 17:20
|
|
Да. Перегретый БЦ выкинули на помойку/разборку, откуда его экономный хозяин выкупил, загильзовал и потом не найденная микротрещина привела к 3-м заменам прокладки ГБЦ пока косяк нашли.
|
|
|
# 1445
14.12.2011, 11:21
|
|
В нижнем бачке пузыри...
Всем доброго времени! Кажется и мой черёд пришёл. Пробег 155000, машина 2005 года, брал с рук. Сам проехал 15000. Больше 3000 об/мин старался не ездить. Все расходники менял. Обнаружил пустой верхний бачёк, пузырьки в нижнем бачке. За день до этого менял масло (manol 5w40) и фильтра, уровень ОЖ был в норме. До ZD у меня был RD28. Так что в бачек автоматом смотрю. В тот день ездил 200 км. машина не перегревалась покрайней мере стрелка всегда была чуть ниже средины. Эксплуатировать прекратил. Съездил ОД заказал ГБЦ, прокладку, ремкомплект. Теперь вскрытие покажет Машина нравится вот только движок уверенности не прибавляет.
|
|
|
# 1446
14.12.2011, 11:59
|
|
ты почитай тут рекомендации по эксплуатации и когда переберешь то может и пригодятся
и насчет- крутить движок, тут мнение не однозначное, я считаю что этот движок надо крутить
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 1447
15.12.2011, 02:41
|
|
Что предшествовало....
Сначала зимы каждый раз при заправки доливал один литр 2-х тактного масла. Могло ли быть это причиной прогара ГБЦ?
|
|
|
# 1448
15.12.2011, 08:59
|
|
нет конечно..обычно на прогар попадают те..кто эксперементирует с маслом в двс...на этот движок допуски масел...жестковаты
|
|
|
# 1449
22.12.2011, 19:52
|
|
Всем доброго здравия ! Наконец то получил новую головку выписанную в exist , но с этим сразу же начались проблемы. Оказалось для того чтобы внести изменения в ПТС и вписать туда новый номер выбитый на головке ( этот номер является номером двигателя ) мало договора купли - продажи и заверенной накладной о получении со склада, необходима еще копия грузовой таможенной декларации с отметкой ГТК. Сказал об этом в своем офисе. Они сделали официальный запрос в Москву , те вроде бы пообещали выслать . Жду уже два дня. Если не пришлют, то прийдется наверное сдавать назад и где искать новую с документами не знаю.
Еще возникает вопрос по поводу затяжки ГБЦ. В книге написано ,что в начале неоходимо затянуть болты в указанном там порядке с усилием 98-102Нм, а затем о братном порядке ослабить до 0Нм. После чего опять в указанном порядке затянуть с усилием 40-44 Нм. После этого в том же порядке повернуть головки болтов на 90-95 ( норма 95 ) градусов. Сделав это необходимо во второй раз повернуть головки болтов на те же 95 градусов. Читая данную ветку я читал что многие затягивают по другому и с другими моментами затяжки. Как правильно ?
|
|
|
# 1450
22.12.2011, 19:59
|
|
Сечас же отменили номера двс
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|