Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1391   24.02.2012, 11:11
По умолчанию
Отписался ребятам из http://vk.com/bandsindustries
посмотрим что скажут. а там дальше видно будет.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1392   24.02.2012, 12:13
По умолчанию
Эффективность кулера(воздух/воздух) зависит от сечения ядра, общей площади ребер охлаждения и сопротивления. Если кулер маленький, но с огромной площадью ребер, то стоит как боинг. На коленке такие не изготовишь. Можно поставить большой, но нет места - соответственно стоимость таких в разы меньше. Таким образом, эффективность, трудоемкость в изготовлении и в конечном итоге стоимость заставляют делить кулеры на S, R и GT типа. Между каждым классом разница в цене в разы.
Все что имеет вид интеркулера с прямыми ребрами можно заменить куском трубы. Да, вид потеряется, но хуже не станет.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1393   24.02.2012, 12:15
По умолчанию
прямые ребра? это как?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1394   24.02.2012, 12:34
По умолчанию
При одинаковой площади разреза и пропускном сечении, длина периметра может быть различной. Самое экономное КРУГ, но в тоже самое неэффективное. В дешевых кулерах сечение круг или прямоугольник, максимально близкий к квадрату. Это речь про внутренности. Снаружи тот же принцип. Еще раз повторяю. При одинаковых внешних габаритах, например 25Х25см, площадь внутренних поверхностей, которые забирают тепло и отдают его через площадь наружних поверхностей может отличаться в разы и даже десятки раз. Картинок ядра для наглядности я чего то не нашел.
Теперь на пальцах...ооооочень хороший кулер добавит 15-20 лошадок, плохой и средний кулер не добавят ничего кроме внешнего вида - в таком случае рулит кусок трубы.

Добавлено через 5 минут
Вот тут неплохо разжевано
http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?p=1011611

Последний раз редактировалось Lonjeron, 24.02.2012 в 12:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #1395   24.02.2012, 12:59
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Картинок ядра для наглядности я чего то не нашел.
Грубо говоря тот-же радиатор ОЖ - чем больше площадь оребрения, тем эффективнее теплообмен.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #1396   25.02.2012, 07:41
По умолчанию
Это то понятно, никто не Собирается откровенно говоря колхозить. Если под руку мне повернется, например кулер Apexi, примерно подходящий по размерам, за символическую сумму, но не подходящий по парубкам И так далее и.т.п., по мелочи, можно по тренироваться и посмотреть просто что из этого получиться. Т.к. Это довольно высокотехнологичный продукт, его не реально сверить на коленке, на глазок.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1397   25.02.2012, 17:56
По умолчанию
воткнули интеркуллер, только не от бигхорна, а от кзтного прадика 95го теперь хоть в кресло прижимает при разгоне.
Изображения
Тип файла: jpg IMAG0180.jpg (88.3 Кб, 113 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG0185.jpg (87.9 Кб, 91 просмотров)
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1398   25.02.2012, 18:46
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
воткнули интеркуллер,
вот молодца!!!!
Я вот такой
хочу поставить примерно так же.Только еще вентилятор сверху приделать.от Вазовского кондея.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 25.02.2012 в 19:15.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1399   25.02.2012, 21:28
По умолчанию
Не наступай на грабли. Какой бы мощный ты не поставил, он протолкнет 10-20% воздуха, все остальное отразится и в итоге вентилопер будет гонять воздух по кругу. Вентилятор должен быть только снизу и тогда действительно его эффективность будет зависеть от мощности.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1400   26.02.2012, 00:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Вентилятор должен быть только снизу и тогда действительно его эффективность будет зависеть от мощности.
Значит поставим снизу!!!!!Спасиб за теорию.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook