Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #1381   03.12.2011, 14:42
По умолчанию
Не думал я, что буду писать в этой теме. 1-го декабря, оставил машину у Алексея. Причина: уходит антифриз (много), идут пузыри из расширительного бачка, белый дым из трубы (если стою рядом с камазом, то у него выхлоп евро 5). Самое интересное дальше, пробег: 54850 км. Машина у меня с нуля. Замена масла и фильтров - раз в 7 тысяч или чаще (всё оригинал). Радиатор ... у кота причиндалы грязнее. Максимальная температура, которую видел на "мультике" 93 градуса и то, кратковременно в жаркий день. Эксплуатация - бережная (даже чересчур). Продолжение следует.....
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1382   03.12.2011, 15:30
По умолчанию
печально...

Последний раз редактировалось Пуська, 04.12.2011 в 21:00. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1383   03.12.2011, 15:49
По умолчанию
Вот у всех кстати, у кого бережная эксплуатация, моторы мрут на маленьких пробегах.
Особенно при пенсионерском стиле езды.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #1384   03.12.2011, 16:00
По умолчанию
d-harley:
Соболезную! Вот что всегда удивляет это ранняя кончина при щадящей эксплуатации...
А замена масла через 7000км ИМХО бессмысленна.
Мой мотор раз в 15000 получает обнову по маслу и раз в 10000 по возд. фильтру!
А чип был?
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #1385   03.12.2011, 16:14
По умолчанию
А дополнительная помпа?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1386   03.12.2011, 16:21
По умолчанию
я вот периодически ему основательно "под хвоста" даю - может так и надо?
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #1387   03.12.2011, 16:28
По умолчанию
Ну стиль езды не пенсионерский, это точно. А бережная эксплуатация (в моем понимании) это не насиловать выше положенного.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1388   03.12.2011, 16:29
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
А замена масла через 7000км ИМХО бессмысленна.
Для ГБЦ и прокладки это да, им пофигу когда прогореть, хоть со свежим маслом, хоть с древним.
А вот для поршневой и вкладышей........, не поверю что этим деталям плохо от чистого масла .
Ответить с цитированием
VOAL вне форума VOAL    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL (GR 61)
Старый #1389   03.12.2011, 16:33
По умолчанию
Задал вопрос по поводу стаканчиков толкателей без регулировочных шайб, но его как будто никто и не заметил. Неужели никто не сталкивался с этим? Ребята, если кто в теме ответьте . Ей Богу не могу сообразить, как так , в книге и на чертеже одно, а на деле по другому?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1390   03.12.2011, 18:12
По умолчанию
я вот периодически ему основательно "под хвоста" даю - может так и надо?

Ага Вить, у вас все зло от клапана опережения зажигания в тнвд, ( он в свою очередь быстрее набивается всякой дрянью от солярки потому что стоит внизу), когда стоит на месте, это происходит при равномерном движении.

Заметь кто постоянно гоняет(применительно для патрола))), газ, тормоз, газ, тормоз, моторы дольше ходят.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook