Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1301   31.10.2011, 22:30
По умолчанию
Собрался мыслями - итог. ЗД30 МКПП 2003 года пробег грубо говоря 210000, . Все просто ни каких наворотов (чип, заглушка, мултитроник отсутствуют). Имеем следующее: на пузырь в верхнем расширительном бачке не похоже, процесс точно такой же как на видео здесь в теме (какой пост не помню). Откручивал верхний бачок, наклонял для выхода ВСЕГО воздуха, доливал антифриз по самую горловину. На заведенном постеснялся открыть крышку (начинает выдавливать ОЖ). После всех манипуляций ОЖ ушла в нижний бачок(надеюсь ни куда больше), но не дотягивает до максимума. В верхнем уровен ниже "потолка" бачка. Я думаю сколько залил в верхний, столько и перекочевало в нижний. Еще обратил внимание: при открывании заливной горловины масла дует так уверенно из двигателя и чутка выбрасывает масло (тоже вопрос должно так быть или нет). На холодную пока не прогреется идет сизый дым, но не долго. А так выхлоп вроде чистый, не коптит. Холодный заводится плохо, но это скорей всего какая то свеча, есть запасная от старого хозяина осталась, он не успел поменять, а я не знаю какая именно (мультиметр мне в помощь). В общем не знаю что и предположить??? Да и спасибо за ответы. Будем кумекать ПАТРОЛ ОЧЕНЬ нравится Менять на другую машину НЕ ХОЧУ
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1302   31.10.2011, 22:48
По умолчанию
Сообщение от Бедуин Посмотреть сообщение
а что в итоге делать пришлось и что с пузырьками?
Снимал шлифовал голову. Притирал клапана (без фанатизма). Чистил ЕГР (очень много грязи). Заливал раскоксовыватель в цилиндры. Но всё это индивидуально и зависит от степени прогорания и извода головы. У меня снимали 0.09 мм. Прокладка стояла с двумя насечками. Такую же и поставил, т.к. с тремя не бывает. Я, например прогар на головке не сразу заметил. Был небольшой налёт между 3-4 цил. Стал его чистить и увидел мелкие раковины, как-будьто иголкой потыкали.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
на пузырь в верхнем расширительном бачке не похоже,
Пузыри надо смотреть в нижнем бачке.

Последний раз редактировалось Senya045, 31.10.2011 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1303   31.10.2011, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
Пузыри надо смотреть в нижнем бачке.
В нижнем пузырей нет.
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1304   31.10.2011, 22:53
По умолчанию
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
Холодный заводится плохо, но это скорей всего какая то свеча, есть запасная от старого хозяина осталась, он не успел поменять, а я не знаю какая именно (мультиметр мне в помощь)
Проверяй лучше не прибором, а выкрути (это не так трудно и сделать) и подключи к аккуму. У меня на предыдущей машине по мультиметру все было отлично, а выкрутил - одна грелась не до красна. Заменил - стала заводиться лучше.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
В нижнем пузырей нет.
Значит всё хорошо. Только следи за верхним, чтоб всё время был полным (ну или почти полным)

Последний раз редактировалось Senya045, 31.10.2011 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1305   31.10.2011, 22:57
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
Проверяй лучше не прибором, а выкрути (это не так трудно и сделать) и подключи к аккуму.
Понял. А на счет выбрасывания масла - это нормально (хотя может и глупый вопрос)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
Значит всё хорошо. Только следи за верхним, чтоб всё время был полным (ну или почти полным)
Бальзам на душу, а то извелся уже.

Последний раз редактировалось KirovHunterA-x, 31.10.2011 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1306   31.10.2011, 23:13
По умолчанию
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
А на счет выбрасывания масла - это нормально
Смотря как выбрасывает. А, вообще, масло сильно убывает?

Добавлено через 1 минуту
Для начала можно раскоксовку ЛАВРом сделать.

Последний раз редактировалось Senya045, 31.10.2011 в 23:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1307   31.10.2011, 23:51
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
А, вообще, масло сильно убывает?
1 литр на 5000

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
Смотря как выбрасывает
Разбрызгивает небольшие капли, в половину спичечной головки примерно

Последний раз редактировалось KirovHunterA-x, 31.10.2011 в 23:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1308   01.11.2011, 07:22
По умолчанию
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
1 литр на 5000
Нормально.
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
Разбрызгивает небольшие капли, в половину спичечной головки примерно
Тоже не критично. Вот если бы заливную крышку вырвало (шутка)
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1309   01.11.2011, 15:36
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
Только следи за верхним, чтоб всё время был полным (ну или почти полным)
верхний должен быть без единого пузырька полный под пробку (при условии исправности пробок и герметичности соединений-шлангов) возух попавший в систему со временем должен уйти ,если он не ушёл тогда
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1310   01.11.2011, 18:41
По умолчанию
Сообщение от uni-el Посмотреть сообщение
верхний должен быть без единого пузырька полный под пробку
Да не получается НИ как залить его полным. На холодную все равно в верхней части ВЕРХНЕГО бачка пустота, как начинает прогреваться, так наполняется и через верхний патрубок у пробки перетекает в нижний. И еще сегодня минут 30 молотил на повышенных оборотах, нижний патрубок входящий в основной радиатор не нагрелся ни на градус.

Добавлено через 1 минуту
Надо в лес ехать, а в машине не уверен - НЕ ХОРОШО!!!

Последний раз редактировалось KirovHunterA-x, 01.11.2011 в 18:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook