Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ВИТАЛЯ вне форума ВИТАЛЯ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: а вам зачем :-); Авто: NISSAN PATROL 4.8
Старый #121   28.05.2010, 12:54
По умолчанию Не работает задняя принудительная блокировка.
Всем привет!!!
Пардон за новую тему, но времени никакого нету искать.Надеюсь модераторы перенесут куда нужно :-)

Залез в грязюку давече и там заметил что при буксовке с включенной блокировкой вращается только одно колесо и слышно негромкое такое пощёлкивание частое и ритмичное. По возвращении осмотр показал что на приводе включения блокировки (так вроде) один проводок отлетел.
Собственно вопрос в следующем. В этом ли причина неработоспособности блокировки? Или эта хреновина к которой проводки подсоеденены только сигнализирует о включении блокировки? На наших машинах включение пневмо или электрическое? Там вроде пневмо трубки кудато идут...

Може кто знает. А?
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #122   28.05.2010, 15:37
По умолчанию
Конечно знают Вот тема целая.
Ответить с цитированием
ВИТАЛЯ вне форума ВИТАЛЯ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: а вам зачем :-); Авто: NISSAN PATROL 4.8
Старый #123   29.05.2010, 10:39
По умолчанию
Круто!
Благодарю!!!

Добавлено через 4 часа 33 минуты
В общем так.Загнал сегодня на сто.Покопались, и выяснилось следующее.
Хреновина что на мосту стоит,исправна.Магистрали тоже в порядке.
На вывешенном мосту при активации привода включения блокировки и ручном поворачивании правого заднего колеса в мосте появляются щелчки но блокировка не происходит.Когда же крутим левое колесо, блокируется,и оба колеса начинают крутится в одну сторону как и должно.Но стоит начать крутить правое колесо всё разблокируется и щёлкает.
Видимо придётся мост разбирать. Такое впечатление что мешает что-то там или завальцевались зубцы или отломилось чего.

Последний раз редактировалось ВИТАЛЯ, 29.05.2010 в 10:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Caligula вне форума Caligula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Estonia; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 2006 АКПП4
Старый #124   29.05.2010, 13:47
По умолчанию
Сообщение от 3agoB Посмотреть сообщение
на табло постоянно горит дифлок и мигает АБС, какбудто дифлок включен и я превысел скорость...
у кого нибудь была такая проблема?
Именно такая проблема у меня и была, ее решение я описал в посту #114

Добавлено через 2 часа 3 минуты
Вот как я вижу ситуацию с замком диференциала исходя из субьективных ощущений, клинической картины и обьективных данных:

Рассмотрим устройство самой системы блокировки диф. используя этот первоисточник (см. рис. http://img1.liveinternet.ru/images/a...2_IMG_0002.jpg ).

Вот что пишут наши японские друзья на английском - "Замок диференциала работает только в режиме полного привода (4WD). Электронный контроль замка диференциала вмешивается если скорость движения превышает 7 км/час посредством эл.магнитной катушки-2. Если замок диф. включен случайно, когда скорость автомобиля превышает 7 км/ч, электронный
контроль выключит блокировку диф. для защиты от повреждения. Предупредительный звуковой сигнал включится при скорости 20 км/ч." - ну примерно так.

Из схемы видно, чта эта система состоит из двух вакуумных магистралей работающих исключительно при включенном двигателе, двух электрических клапанов (solenoid-1,
solenoid-2), которые непосредственно управляют актуатором (лягушка на мосту), который уже механически включает или выключает сам замок диференциала в зависимости от того с какой стороны мембраны актуатора создалось разрежение, ну и конечно прочей срани типа релюшки нейтрального положения, концевого и др. выключателей, пары лампочек с зуммером и электронным блоком управления.

Из всего этого дерьма выходит, что причиной данной симптоматики может послужить поломка только двух вещей - это либо электронный блок управления (что самое неприятное, но маловероятное и легко исключается банальной проверкой с пом. сканера) и Diff. Lock indikator switch или концевой выключатель - по русски говоря - означен на схеме от руки
цифирью 1 и обведен. Вот с него и надо начинать лечение данного заболевания.

Концевичок этот вкручен непосредственно в актуатор (лягушку) на заднем мосту (естесна) и как я уже говорил в предыдущих постах имеет привычку ржаветь и клинить в положении вкл. Отсюда все неприятности - типа горящего Diff Lock и мигающей ABS.
__________________
С уважением
Арсений

Последний раз редактировалось Caligula, 29.05.2010 в 13:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #125   29.05.2010, 21:29
По умолчанию
как раз блок и перегорает, вонял на три квартала, у меня поменяли по гарантии, он выбивает предох на АКПП и машина не заводится я описывал в теме про АКПП
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Caligula вне форума Caligula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Estonia; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 2006 АКПП4
Старый #126   30.05.2010, 00:47
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
как раз блок и перегорает,

Не, тут симптоматика уже отличается: вонь, предохр, не заводится...
__________________
С уважением
Арсений
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #127   30.05.2010, 22:18
По умолчанию
Коль, а где этот блок находится?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #128   30.05.2010, 22:37
По умолчанию
слева на пассажирском месте, чуть выше прикуривателей, внутри естественно
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Caligula вне форума Caligula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Estonia; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 2006 АКПП4
Старый #129   31.05.2010, 19:37
По умолчанию
Вот здесь можно посмотреть где что находится.
Изображения
Тип файла: jpg DL_01.jpg (40.8 Кб, 219 просмотров)
__________________
С уважением
Арсений
Ответить с цитированием
Caligula вне форума Caligula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Estonia; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 2006 АКПП4
Старый #130   01.06.2010, 00:13
По умолчанию
Пардон, здесь качество чуть лучше!
Вложения
Тип файла: pdf PD.pdf (57.6 Кб, 225 просмотров)
__________________
С уважением
Арсений
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook