Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1281   23.10.2011, 15:22
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Валера, привет. Я сам не сталкивался и потому не утверждаю, что бы не дай бог не надавать не правильных советов, но хочу понять как пузыри в нижнем бачке означают прогар. По логике они и верхнем должны быть тогда?
Саша прогар будет позже,вначале прокладка,потом голова,потом поршень или поршни ,потом блок-это логическая цепочка в течении примерно 1000-20000 км.
Ответить с цитированием
trade вне форума trade    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: LX570
Старый #1282   23.10.2011, 15:38
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
они по полгода занимались ежедневным 2 разовым перекачиванием антифриза из верхнего в нижний
Валер не путаешь, может наоборот
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1283   23.10.2011, 18:08
По умолчанию
Конечно наоборот,а все равно хрен редьки не слаще
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1284   26.10.2011, 17:55
По умолчанию
ну вот опять пузыри в расширительномпрошлый раз, ровно год назад обошлось заменой прокладки, что теперь неизвесно? вскрытие покажет
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1285   26.10.2011, 21:54
По умолчанию
Сообщение от uni-el Посмотреть сообщение
ну вот опять пузыри в расширительномпрошлый раз, ровно год назад обошлось заменой прокладки, что теперь неизвесно? вскрытие покажет
А что в прошлый раз на прокладке было? Я тоже сегодня мотор вскрыл. Были небольшие пузыри один в 2-4 секунды. Головка целая, поршня тоже. На прокладке небольшие отложения между 3-4 цилиндрами. Если только на них грешить.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Кстати, когда разобрал, увидел, что шестерни стоят не по меткам. Шестерня ТНВД опережает своё положение на 1 зуб. Соответственно и распредвалы вперёд убежали. Вот думаю, оставить всё как есть или переместить по меткам

Последний раз редактировалось Senya045, 26.10.2011 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1286   27.10.2011, 18:53
По умолчанию
у меня отложения были (зад четвёртого цилиндра) рядом с каналом для охлаждающей жидкости http://ifotki.info/9/dcdc18227e2f317...86789.jpg.html
я наверное в этот раз шлифану голову
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1287   27.10.2011, 22:05
По умолчанию
Отложения примерно такие же, но только между 3-4. А какой смысл голову шлифовать? А колпачки маслосъёмные нормальныё? У меня дубовые и клапана все в нагаре. ЕГР вообще в гуталине весь. Завтра отмывать повезу. Я думаю, отложения эти не от головы, а от хреновой соляры и от масла. Хотя....
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1288   28.10.2011, 20:06
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
А какой смысл голову шлифовать?
В прошлый раз удалив отложения это место напоминало погрызанный корозией алюминий . А так-как прокладочка тонюсенькая она не может обеспечить герметичность. Если при вскрытии обнаружится налёт в этомже месте. то спасёт только шлифовка. помойму на форуме паджеро читал что после каждого снятия головы- её надо шлифовать хотя в книге написано что шлифовать нелизя вот както так.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1289   28.10.2011, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
какой смысл голову шлифовать
Шлифовка нужна на б/у голове для более плотного прилегания новой прокладки к блоку и самой голове т.е. качественней ремонт...Вопчем...с 90-х уяснил я для себя...Это всё только полумеры...так сказать на продажу...Из 10 движков-один живёт,остальные-лотерея...Шлифовка небесконечна...зависит от запаса металла в самой бошке и величины коробления...Для себя понял:шлифанул-продавай или меняй на новую(катайся пока не купишь)...иначе подведёт...Опять я с "чёрной" статистикой...Просто в 90-е,когда правый руль был в почёте, занимался япскими машинками, шлифовка и замена прокладки была единственным типом ремонта, но для продажи...иначе замена бошки или двигла...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1290   28.10.2011, 22:57
По умолчанию
Сегодня повнимательней изучил поверхность на голове и повёз на шлифовку. В том месте, где был налёт, коррозия, как иголкой потыкали. Шлифовали при мне. Головка изведена дугой на 0,09 мм.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook