Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1061   30.12.2010, 23:11
По умолчанию
Около турбины идут 2 вакуумные трубку одна на турбину, другая не помню куда, скорей всего они перепутаны местами, встречался с таким
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1062   31.12.2010, 00:14
По умолчанию
Трубки я смотрел, вакуум на турбине работает. Когда на месте газуешь шток на турбине ходит. Причина в чем-то другом. МАФ меня напрягает.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1063   31.12.2010, 10:17
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
Что-то палево какое-то начиная с качества оформления сайта, и заканчивая вот этим:

Engine Advantages:
1. Strong Power: 50% higher than similar domestic production
2. Low Fuel Consumption: 3%-5% lower than domestic similar production


Они сняли с и так перезадавленного ZD30 250 кобыл? (уменьшив расход ) А где данные об изменении конструкции ЦПГ, башки? Сколько ж он при этом проедет?
Где оф. инфа ниссана, сертификаты и лицензии и т.п.? (я может не в теме)
Я слышал о таких моторах, их ставят на погрузчики.
С дизельного мотора 3,0 безболезненно снимают 250 и больше и ходят они теже 400 тыс у меня товарищ туарег продал с 400000 к мотору не прикасался.
У ЗД проблем с износом нет, поршня прогорают, а от чего остается гадать. С соляркой не связанно 100%, разве косвенно. Да и нагрузка температурная в слачаи реила ниже, там же совсем другой прыск, поэтому может они и более живучи будут. Интересно, а топливная отдельно продается и что стоит на месте тнвд?

Последний раз редактировалось Vrubel, 31.12.2010 в 10:32.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1064   31.12.2010, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
и что стоит на месте тнвд?
тнвд
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1065   31.12.2010, 10:32
По умолчанию
Почему?
Если Комон реил, то ТНВД не должно быть
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1066   31.12.2010, 10:50
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Почему?
Если Комон реил, то ТНВД не должно быть
Стоит, только он не распределяет по цилиндрам, а создает давление в распределителе.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1067   31.12.2010, 11:00
По умолчанию
Сообщение от Terivan Посмотреть сообщение
Стоит, только он не распределяет по цилиндрам, а создает давление в распределителе.
Это в текущем, без комон рейла, в нашем. Тамже вся фишка в насос-форсунках, которые сами создают давленние. Иначе на фиг такой комонрейл.
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1068   31.12.2010, 11:01
По умолчанию
Причину недобора мощности нашел. Не одел фишку аварийного датчика температуры жидкости, тот который стоит впереди возле генератора. Заметил что вентилятор постоянно крутится, начал смотреть и обнаружил что фишка не одета. Поставил фишку и все пошло. Кстати симптомы одни и те же что и МАФа, я всю тему по МАФу прочитал. Так что мы часто грешим на МАФы, а может и причина и в этом датчике. Видимо он при этом определяет перегрев и мозги ограничивают обороты двигателя и снижают мощьность, а может и просто без него работает со сбоем.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1069   31.12.2010, 11:05
По умолчанию
Даже по фото видно, топливо из бака заходит на рейку, а дальше распределяется по цилиндрам, видно обратку там 100% нет ТНВД.
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1070   31.12.2010, 17:14
По умолчанию
Только не из бака а с насоса высокого давления. Насос создает давление и подает на рейку, а уж мозги распределяют на рейке впрыск на цилиндры. Весь смысл заключается в том что насос тупо гонит давление, а рейка распределяет. При постепенном износе насоса давление остается стабильным за счет работа клапана сброса лишнего давления, а рейка строго дает отсечку на цилиндры. В текущем же распределяют плунжера, а электрическая часть контролирует подачу и количество топлива на плунжера. Плунжера снашиваются и происходит разница в давлении и тем самым сбивается цикл подачи топлива. Отсюда и весь геморрой который мы имеем.

Последний раз редактировалось Terivan, 31.12.2010 в 17:33.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook