Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #1021   28.04.2011, 16:22
По умолчанию Это наверное другой датчик
Это наверное другой датчик,он стоит на коленвале а у меня другая проблема,датчик стоит на насосе который показывает обороты,вот у него напряжение показывает 1700 ом там даже контакты позолочены
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1022   28.04.2011, 17:08
По умолчанию
Сообщение от kaban90 Посмотреть сообщение
показывает 1700 ом
Дык нормально. 1700 это какраз в диапазоне 1360 - 1840.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #1023   28.04.2011, 23:20
По умолчанию ну тогда я не знаю
может я совсем свихнусь с машиной,уже ничего не понимаю что может быть,поменял мотор и началось, ездит только с отключенным датчиком коленвала, на малых дёргается, а с датчиком нет холостяка и больше 2600 оборотов не поднимает,но и дёргается так же как и без датчика,ну что это может быть?, уже пол года так езжу плакать хочется он же ещё и жрёт при всём при этом под 20ку
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1024   28.04.2011, 23:24
По умолчанию
так может датчик и виноват
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #1025   29.04.2011, 09:16
По умолчанию надо быть внимательней
про датчик и разговариваем,но вот ведь проблема, чего она дергается на небольшом нажатии на педаль акселератора,может где прерывание идёт?возможно такое?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1026   29.04.2011, 23:21
По умолчанию
попробую еще раз
Сообщение от kaban90 Посмотреть сообщение
но и дёргается так же как и без датчика
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #1027   02.05.2011, 17:27
По умолчанию мозги надо делать
кто подскажет где сделать мозги в Москве
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1028   03.05.2011, 09:51
По умолчанию
мозги только менять надо. врядли их кто ремонтирует
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #1029   03.05.2011, 22:45
По умолчанию
Мозги есть. Лежат в гараже. С моей машины.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1030   04.05.2011, 04:05
По умолчанию
Всем привет!!! Я опять с вами. В кратце, машинка перестала тянуть, сдвинул крышку ТНВД, побежала со 100, 120км/ч. Через время появилась вибрация на 2300 об.. Ударил по клапану на ТНВД- вибрация сползла на 1500, еще раз стукнул сошла на 1300. Но появился треск как опережение зажигания. Сдвинул зажигание на попозже, треск на холостых, под нагрузкой нет. Появился черный дым при нажатии на газ, хрюканье движка на ХХ и при движении и включеной передаче, нажатом сцеплении ХХ 1300 об.. Но стоит остановиться или выкл. передачу в движении, ХХ падает в норму. Ну и соответственно подвисание об. на 1300, как буд-то с крышкой переборщил. Троганье происходит с вибрацией всего кузова, чуть ли не подпрыгиванием машины, если на 1300 об. На 2000 об. плавное троганье. При езде по хорошим кочкам- гладильной доске происходит какой-то рывковый подрыв- увеличение мощности. И при всем этом, я первый раз поставил на ней рекорд скорости в 145 км/ч.- так она никогда не ездила.
Кто что посоветует? Ехать сдаваться дизелистам?
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook