Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1011   20.11.2010, 16:30
По умолчанию
Мне кажется надо термостат менять(подбирать от чего-нибудь) на окрытие по более низкой тампературе
Помпу то можно поставить и электрическую дополнительную
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1012   20.11.2010, 17:18
По умолчанию
я не понимаю смысла доппомпы. ведб антифриз будет упиратся в штатную помпу

Добавлено через 40 секунд
а зимой что? картонку перед радтиатором вставлять
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 20.11.2010 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1013   20.11.2010, 17:36
По умолчанию
а никто не думал что проблема может быть в плохой продуваемости радиатора, потому что крыльчатка находится далеко(несмотря на кожух вентилятора) если сделать дополнительно включение вентилятора а\с по температуре как доп вентилятора охлаждения
можно попробовать поменять диаметр шкива на помпе, тем самым увеличив скорость ее вращения,только как проверить кавитацию вопрос
А вообще кажется Лехаха прав, мрут они от давления наддува надо его снизить до 0.8-0.9 и посмотреть на самочувствие мотора
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1014   20.11.2010, 19:12
По умолчанию
Не какие помпы не помогут, пустая трата времени и денег. Дело далеко не в них. А дело просто в саляре. У нашей саляры маленькое цитановое число. Получается элементарная детанация а при натдуве в добавок повышение температуры в камере сгорания. Отсюда и жесткая работа двигателя и дымность и перегрев поршней и все вытекающие последствия. Тоже самое что вместо 95 залить 80 бензин на карбюраторном моторе.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1015   20.11.2010, 19:23
По умолчанию
в австралии тоже самое, горят, лопаются
соляра у них получше нашей, да и в германии таже песня
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1016   20.11.2010, 21:51
По умолчанию
Сообщение от Terivan Посмотреть сообщение
А дело просто в саляре. У нашей саляры маленькое цитановое число
ЗД30 придуман не вчера. Лет десять назад моеж качество соляры и было хуже чем требовал двигатель. Но сегодня солярка Евро4 и двигатель десятилетней давности должны дружить.
Более того, в той же Европе солярка наша, в том числе и пермская. Да, там выше культура транспортировки и топливораздачи. Но это модет повлиять на чистоту топлива, на содержание воды, на своевременность подачи на топливозаправачные станции зимнего сорта топлива. Но повлиять на цетановое число это может только косвенно.

Да и вообще. Соляра, соляра, соляра - сколько можно об этом? Эти уроды, которые себя инженерами Ниссана кличут, думали что мостовая машина на раме, с блокировками и распускаемым стабом будет ездить только по автобанам Европы? Или они в святой уверенности, что там где есть бездорожье качество топлива неменяется?
Убогое конструкторское решение - и оправдания ему искать ненадо.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1017   20.11.2010, 21:51
По умолчанию
А интересно патрулевские моторы с комон рейлом сколько ходят, и мрут ли вообще?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #1018   20.11.2010, 22:18
По умолчанию
Сегодня все привез для сборки, со вторника начну собирать. Съемник только придется наверное изобретать что бы шкив снять. Какой есть не подходит. В прицепе я конкретно не пробовал, так на скорую руку. Кто снимал туго сидит?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1019   20.11.2010, 22:55
По умолчанию
кто еще, где видел камеру сгорания внутри поршня?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1020   20.11.2010, 23:02
По умолчанию
Саш, я видел на своих двух патрулях.
мысль про раиатор мне интересна.
На новом 2004г. после замены радиатора машина реально поехала бодрее. мОЖЕТ НАДО НЕ МЫТЬ А МЕНЯТЬ НА НОВЫЙ???
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook