Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1001   18.11.2010, 13:03
По умолчанию
чтоб не замёрзнуть в дороге(на случай поломки) был установлен предпусковой подогреватель вэбасто очень хорошая вещ.

Добавлено через 3 часа 34 минуты
сегодня после смены прокладки под головой прокатившись (выгнав пузыри из СО ) ремонт удался пузыри в бочке идти перестали и СО стала работать правильно тфу,тфу,тфу.
по статистике лопнувших головок, судя по разным форумам, воснавном все их рвёт в районе свечей наверно из-за перепада температур головка-свеча (моё мнение) проанализировав схему включения накала (обычное мощное реле упровляемое мозгами авто включало свечи от5 до 20минут) был сделан регулятор напряжения перехватывающий штатный режим прогрева свечей.т.е.включаем зажигание крутим стартёром при полном напряжении, как двигатель запустился напряжение падает до 5-6 вольт, подогрев так сказать, когда мозг даёт команду отклюения всё это отключается. мне кажется это должно помоч в какойто степени нашим (больным) треснутым головам!!!

Последний раз редактировалось uni-el, 18.11.2010 в 13:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1002   18.11.2010, 15:37
По умолчанию
вот тут как раз наоборот,
я бы сделал наоборот более плавное включение свечей пусть долго греется свеча это наверное лучше
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1003   18.11.2010, 16:46
По умолчанию
для свечей несомненно лучше, но дешевле менять свечи чем головку. 3-5секунд прогрева, корпус свечи и место контакта с головкой не успевает нагрется
Ответить с цитированием
Вячеслав1900 вне форума Вячеслав1900    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Nissan patrol ZD30 2005г.
Старый #1004   18.11.2010, 17:02
По умолчанию
Патрол 2005 г. ZD30 2 мес. назад застрекотало в двигателе. Машину на эвакуатор и к официалам. Вердикт. С заслонки открутился маленький болтик попал в 4 цилиндр, поколол поршень, побил головку, задрал цилиндр.Теперь грозит большой ремонт !!! А самое интересное поршня в цилиндрах сильно болтаются!*И это при пробеге 220000.Хотя все ТО проходились вовремя у официалов масло только ниссан 5W40.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1005   18.11.2010, 17:47
По умолчанию
И почему болтик попадает именно в 4 цилиндр минуя клапана?
Непонятно, может у всех (и у меня тоже) болтики были???
Не верю я официалам - они тебе новый блок будут вместе с головой предлагать, т.к. старый не гильзуется.
Кстати - можешь фотку "болтика" выложить - мне лично очень интересно
Просто представляю болтик - который, как дынная семечка внутри марокаса летает по цилиндру и задирает стенки, при этом выпукные клапана его полностью игнорируют гыгы (ирония)....

Последний раз редактировалось Kobaletter, 18.11.2010 в 18:11.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #1006   18.11.2010, 17:52
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
фотку "болтика" выложить
заодно официалов проверить, а то они в цех близко не пускают?
Ответить с цитированием
Вячеслав1900 вне форума Вячеслав1900    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Nissan patrol ZD30 2005г.
Старый #1007   18.11.2010, 19:30
По умолчанию
Болтик видел сам. Поршень весь расколотый. Но почему такая большая выработка в цилиндрах?! Даже нутромер не нужен!!!!
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #1008   18.11.2010, 21:19
По умолчанию
Непонятно почему болтик именно в 4 цилиндр улетел. У нас на дроссельной заслонке по-моему заклёпки стоят - когда свечи менял смотрел. Хотя могу ошибаться.
Незнаю, у меня на момент кончины 4 поршня в трёх остальных даже хон был виден - так что у тя что-то странное
Причем компрессия в живых горшках была 25 везде.
Ответить с цитированием
Вячеслав1900 вне форума Вячеслав1900    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Nissan patrol ZD30 2005г.
Старый #1009   19.11.2010, 15:36
По умолчанию
И масло мотор кушал !!!Хотя эксплуатировал его в щадящем режиме
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1010   20.11.2010, 13:30
По умолчанию
А более производительную помпу не знаете как поставить. проблема все таки в системе охлаждения.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook