|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 91
10.03.2009, 17:39
|
|
А у меня с заглушенной заслонкой при заводке обороты сразу встают на 600 а потом в течение минуты выравниваются на 720. При установке всех шлангов и фишек на место Обороты сразу становятся на 720. Увеличения тяги на низах не почувствовал.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 92
10.03.2009, 18:32
|
|
а у меня машина схватывает, если ключ повернуть и сразу отупстить, с 150-200 оборотов и начинает раскручивать медленно до рабочих оборотов. Но это если бросаешь ключ. Т.е. двигатель работает с 200об\мин.
Раньше машина на 200об\мин не работала.
Если нормально подержать ключ, помочь двигателю раскрутиться, то абсолютно сразу обороты устанавливаются на рабочие. Ну если двигатель холодный - 850-800, потом уходят на пониженные 700-720-750.
Заводится вообщем шикарно. Очень мягко. Не то, что у отца паджера, Которая на холодном старте дает обороты 1500.
Тягу проверил 8го марта по глубокому снегу. Супер всего хватает. Очень ощутимо лучше тянет по низам.
|
|
|
# 93
18.03.2009, 08:07
|
|
Установка турбины на RD28
Привет всем!
Реально утомился ездить на атмосфернике...(контрактный...)И в снегу в горку он не тянет... а у брата (RD28t) прет как танк.....
Хотел было купить 4.2 но кризис блин...... дорого - не потяну...
Вот и закрались 3 мысли:
1. поменять двигло (блок-головка + турбина)
2. попытаться вкорячить турбину на атмосферник (от родного движки осталась ГБЦ + вдох - выдох +в отличном состоянии и возможно-ли технически??????)
3. поменять мафынку на турбовую... (от одной мысли тошнит привык я к своему патрику уже...)
кто чего посоветует??
|
|
|
# 94
18.03.2009, 08:37
|
|
на мой взнляд, ничего тут такого сложного нет. надо только турбину пару шлангов ну выхлоп переделать.
|
|
|
# 95
18.03.2009, 09:18
|
|
Сообщение от vao
пару шлангов ну выхлоп переделать
|
Точно??? я думал, там всё намного сложнее....
|
|
|
# 96
18.03.2009, 09:47
|
|
так на рд28 турбонаддув есть, ну как минимум у меня.
знаю что на легковых рд28 ничего нет. а на сафарях патролах - есть.
именно турбонаддув а не турбина (или просто наддув).
Последний раз редактировалось Валик, 18.03.2009 в 10:08.
|
|
|
# 97
18.03.2009, 11:03
|
|
Сообщение от korsar-tv
Точно??? я думал, там всё намного сложнее....
|
Действительно все намного сложнее. Поршня другие шатуны другие, башка другая, коллекторы и даже тнвд
|
|
|
# 98
18.03.2009, 11:22
|
|
|
|
|
# 99
18.03.2009, 12:13
|
|
Сообщение от TB45
Это как так? В чем же тогда разница между турбонаддувом, турбиной и наддувом?
|
честно говоря - не знаю
что же стоит на рд28ети на сафарях 98 году?
|
|
|
# 100
18.03.2009, 14:19
|
|
Валентин, там стоит турбонаддув, он же "турбина", он же "наддув" ибо цель одна и та же - турбонаддуть, турбануть и надуть)))))))))))))
А если с серьезом - просто шучу с долей правды)) Существуют турбины и механические нагнетатели. Первые работают от потока выхлопных газов, вторые - от ременнного привода. А далее - по видам...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|