Периодически трясет Almera N16E

[RUS22]

Всем доброго времени суток. "Покурил" поиском, не нашел ничего конкретного по своим траблам, как следствие - решил создать свою тему, а если и есть похожее - просьба модерам не ругать, а "наставить на путь истинный".
Теперь по самой проблеме: в субботу (сегодня пнд) с утреца еду на работу, и вдруг замечаю, что машину начало трясти. С испугу проехал 50 м до ближайшей парковки, встал: при постановки рычага на Р машину немного подтряхивает, но стоит поставить на D - начинает реально дергать, причем ощущения что дергает взад-вперед. Ну, думаю, все равно ехать в город - хоть на работу, хоть в ремонт - потихоньку поехал. Не успел проехать и 200 метров - как все волшебным способом исчезло. Со страху полез в свечные колодцы - сухо. Сразу поменял все свечи. Масло в норме, подушки двигла заменены прошлой осенью, CHEK не загорался. И не проявлялось в течение 2х дней - за это время накатал порядка 250км. Сегодня вечером завел машину с брелка, пока курил, сажусь - а ее опять колбасит. По-тихому тронулся - колбасит меньше, но скорость набирает очень неохотно, на "2" колбасит так же, на R тоже заметно ощущается. Особенно сильно трясет на светофоре (читал про светофорную болезнь - но вроде не то). В такт тряске слабо гуляет стрелка тахометра и аж помаргивает яркость символов на дисплее. И снова та же история - проехал где-то метров 200 - и все пропало, оставшиеся 20 км до дома проехал просто на ура. Короче я весь в непонятках. Единственное, что у этих случае общее - оба раза бак был близок к пустому - стрелка была между предпоследним и красным делениями (фильтр? насос?). Про коробку боюсь даже думать (маслу где-то 25 тыс.)
Вот такая проблема. Может кто что подскажет? Завтра залью полный бак - может действительно в топливной дело? На заправке своей заправляюсь 2 года, на 2х машинах - ни в жару, ни в лютый мороз проблем не возникало. Заранее всем откликнувшимся спасибо

[vitalliy]

Потом подумаем куда перекинуть. Сейчас некогда... Но дело в троежке или электрике похоже, хоть все не читал..

[RUS22]

сегодня утром завелся - сначала нормально, потом через 2-3 минуты опять началось, и продолжалось до тех пор, пока не залил половину бака. через 2-3 минуты после заправки все пропало. сегодня днем буду периодически заводить и смотреть - возможно действительно засорилась сетка, или бензонасос тупит. если троит - то возникает вопрос -почему со временем пропадает?? и каковы вообще признаки троения кроме вибрации? (камни не кидайте - первый раз столкнулся с таким). если предположить, что отрубается катушка (свечи новые) - почему не горит CHEK??

[mirag104]

Если на вскидку , тебе впервую очередь нужна диагностика, если есть пропуски зажигания, то смотри цепочку от насоса до свечей. Но может быть всё проще, помпа или генератор подклинивает, инфы мало. А так у тебя в движке шайтан поселился надо его оттуда выгонять самому иначе когда он сам вылезет то будет ж...па.

[RUS22]

договорился сегодня на вечер до спецов скататься - по результату обязательно отпишусь(что до шайтанов - жена свидетель всему происходящему - а кучей с ума не сходят (с)

[mirag104]

Спецы , скорей всего, тебе путного ничего не скажут ,так как ты скорей всего приедишь к ним без тряски двигателя. А им нужно , чтоб проблема была на лицо, тогда они ещё могут определить. А по закону подлости у тебя всё будет в идеале, так что надо ловить момент.(про шайтана ты не правильно понял)

[RUS22]

Сообщение от mirag104 Спецы , скорей всего, тебе путного ничего не скажут ,так как ты скорей всего приедишь к ним без тряски двигателя. А им нужно , чтоб проблема была на лицо, тогда они ещё могут определить. А по закону подлости у тебя всё будет в идеале, так что надо ловить момент.(про шайтана ты не правильно понял)

ну, с учетом того, что после заправки все практически сразу исчезло - копать надо от бака, оттуда и начнем

[wiwit]

Если всё работало, а сейчас заболела, значит, шансы есть.
Что бы сделал я.
1. В любом амаге купить хомию типа "увеличения октанового числа, залить в бак, дозаправить на проверенной заправке. Мотив: заправился палевом (как вариант - подняло грязь, забились форсунки).
2. Возможно помирает бнасос. Маленькое давление, вот её и колбасит. Забит топливопровод, вот её и колбасит. Решение: заехать на любой асервис, пусть проверят давление в рампе. (или купить свой манометр и проверить)
3. Науку о контактах никто не отменял. Раз мерцает подсветка, возможно просто "подсело" питание. Решение: открыть капот, проверить все силовые контакты (аккум, масса от аккума, масса на корпусе, плюс от аккума к генератору, снять приборку, за ней ОБЩАЯ посадка на массу для всей электроники в салоне. Проверить сухость и контакты.)
Сделаешь эти три пункта, потом опять сюда.

[RUS22]

по пункту 3 уже все сделано: я сам инженер-электронщик, так что с выражением "электроника - наука о контактах" согласен полностью, собственно с этого все и начал - в первую очередь были передернуты все катушки. а "мерцание" - ну........ это я так назвал. просто гуляют обороты - "геня" соответственно тоже крутит неравномерно - вот и "погуливает" подстветка
по первым двум пунктам ход работ понял, отпишусь

[wiwit]

Сообщение от RUS22 гуляют обороты - "геня" соответственно тоже крутит неравномерно - вот и "погуливает" подстветка

Хы.
А вот в этом случае подсветка и не должна гулять.
Иначе в диапазоне 1-5 тык оборотов она бы у тебя вообще была как гирлянда.
Ниже 14 вольт падать не должна. Там же аккум как кондер.
Не хочу усомниться в проведенных действиях, проверь массу на аккуме на корпус (кста, криво в але сделано, всего одна точка. Я у себя доп шину кинул аккум-головка блока).