Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1351   17.12.2015, 09:46
По умолчанию
Сообщение от Gekab4 Посмотреть сообщение
подшипник гудел только
Если гудел то только замена. Если просто подтянуть то можно самому там делов на пол часа в выходные передают до +5, тогда сальники не нужны. Если менять то лучше заменить, я не менял. Здесь мой небольшой отчет по замене в полевых условиях http://www.club-nissan.ru/forums/sho...40676&page=108 Обычно меняют парой лево право.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #1352   17.12.2015, 13:20
По умолчанию
VerTer, почему то пропустил фотоотчёт, прошу прощения. так там двухрядный конический подшипник стоит оказывается, тогда преднатяг на нём именно гайкой и задаётся- так получается или какая-то одноразовая распорная втулка стоит в подшипнике? если так , то понятен конский ценник на эти подшипники. Стуки у меня не слабые слышны, и люфт там может быть судя по всему только в подшипнике подтяжкой наверное можно только всё усугубить.
А случайно ни у кого нет размеров полуосевого подшипника, попробовать поискать по производителям, а не по автокаталогам.

Добавлено через 53 минуты
VerTer, ещё раз просмотрел фото и вот что подумалось- как человек опытный Вы могли бы проанализировать такую возможность- по какой-то причине стопорная шайба провернулась в том месте, где она фиксируется на полуоси, гайка слегка ослабла и упёрлась во втулку АБС. подшипник получил слабину и соответсвенно осевой люфт?

Последний раз редактировалось CALIBER, 17.12.2015 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1353   17.12.2015, 16:39
По умолчанию
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
так там двухрядный конический подшипник
Верно.
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
именно гайкой и задаётся
Гайкой.
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
Стуки у меня не слабые слышны, и люфт там может быть
Стоит вывесить колесо и поболтать его руками.
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
подтяжкой наверное можно только всё усугубить
Хуже уже не будет, если не гудел стоит попробовать сделать (подтянуть самому) в сервисе не целесообразно за эту элементарную работу возьмут конский ценник. Передние часто подтягиваю (где то раз в год) на 35. Еще стоят родные.
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
попробовать поискать
Я брал в подшипник сервисе (магазин продающий чисто подшипники) ценник был дешевле чем в экзисте и в наличии был.
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
стопорная шайба провернулась в том месте, где она фиксируется
Врятли там все серьезно. Просто небольшой износ. Попробуйте подтянуть ничего сложного там нет.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #1354   17.12.2015, 18:12
По умолчанию
VerTer, все более менее понятно, спасибо, сам все таки не полезу, хоть и потеплеет, на холодном бетоне не очень полезно, во вторник с парнями в сервисе договорился.
Ответить с цитированием
wwwd вне форума wwwd    
Начинающий клаббер
Откуда: zel; Авто: patrol y60 rd28t swb
Старый #1355   24.12.2015, 17:33
По умолчанию
Всем привет!

Вопрос по лсдшному 233му мосту (барабанные тормоза) - может кто объяснить как регулируется натяг подшипников?
Полез менять сальники, вытащил одну полуось - корпус подшипника болтается вдоль оси милиметра на 3-4 (от фланца полуоси до гайки). Перпендикулярно оси тоже ходуном ходит. Подумал что подшипникам совсем плохо. Вынул вторую полуось - тоже самое. Тут уже закралось сомнение, вдруг так и должно быть

Полистал эту тему - было упоминание что в лсдшном мосту полуоси друг об друга трутся. Судя по торцам моих полуосей это так. Всю жизнь думал что в лсдшных редукторах "повышенное трение" достигается фрикционными пластинами через сателлины. Зачем полуосям-то друг об друга тереться?

Выходит что там однорядный конический подшипник на каждую полуось? И упиранием полуосей друг в друга и натягиваются подшипники? И натяг регулируется как раз прокладками между корпусом подшипника и чулком моста? Должны быть одинаковые с двух сторон или можно разные? Что тогда затягивается этой гайкой на 500 Нм? Внутренняя обойма подшипника к фланцу полуоси? Т.е. на сам натяг подшипника она никак не влияет? И чтобы оценить натяг подшипников нужно вставить обе полуоси? И как его, собсно, оценить - просто чтоб не болталось и свободно вращалось?

Ну вот, пока писал вроде бы сам и разобрался Но все-равно это только мои догадки, требуется ваше разъяснение

И ещё, всю смазку из подшипников повымывало трансмиссионкой. Сколько так мост ездил не знаю. Подшипники менять? Или хорошо промыть, не разбирая, и набить под завязку смазкой? Или все-таки откручивать гайку, разобрать и уже оценивать состояние?

Ух, сколько вопросов Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1356   24.12.2015, 18:17
По умолчанию
wwwd,

Если хотите чтобы было хорошо и больше этим не морочиться, то лучше сменить задний чулок, заодно получите дисковые тормоза и отличный полуразгруженый мост.


А так в лсд редукторе действительно фрикционы, а полуоси упираются друг в друга в друга, чтобы был преднатяг подшипников.
Регулируется тонкими пластинками, когда вынете полуоси увидите.
Подшипники надо промыть и набить хорошей смазкой.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
wwwd вне форума wwwd    
Начинающий клаббер
Откуда: zel; Авто: patrol y60 rd28t swb
Старый #1357   27.12.2015, 21:51
По умолчанию
PetroFF,

А чем такой мост плох, кроме тормозов?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1358   27.12.2015, 22:06
По умолчанию
Сообщение от wwwd Посмотреть сообщение
кроме тормозов?
Да и тормоза такие плохи только при преодолении брода.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
CANDR вне форума CANDR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ясногорск; Авто: Nissan Patrol Y-61 2003г ZD 30
Старый #1359   27.12.2015, 22:48
По умолчанию
По глубоким лужам тоже не работают. И скрипят периодически
__________________
Если что-то плывёт прямо в руки - приглядитесь,возможно оно просто не тонет!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1360   27.12.2015, 23:14
По умолчанию
У меня на АД передний правый дисковый скрипит, а задние барабанные нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook