Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MNikola вне форума MNikola    
Начинающий клаббер
Откуда: Ванино; Авто: Nissan Safari 2001 Бензин 4,5
Старый #1141   22.12.2014, 04:48
По умолчанию
Всем привет. У меня такая проблемма, мож где писали, но я не нашел. Недавно застрял в снегу. Включаю понижайку, диф лок заднего моста - не едет. То есть одно переднее крутится, одно заденее, а второе заднее стоит. Лампа дифлок мигает. Подскажите, где искать причину неисправности.? А то что то зимой полезная штука оказывается.

Добавлено через 3 минуты
Да добавлю. Ниссан сафарь бензиновый 2001 года 61 кузов

Последний раз редактировалось MNikola, 22.12.2014 в 04:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lyungin вне форума lyungin    
Начинающий клаббер
Откуда: МОСКВА; Авто: NISSAN Patrol GR Y61 ZD30DDTI 2002г.в
Старый #1142   25.12.2014, 21:40
По умолчанию
подскажите застрял правая сторона повисла буксовал с задней блокировкой, потом опа и тишина крутится теперь одно колесо.что сломалось.на сколько все серьезно и реально без затрат починить.напишите в личку.что делать.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1143   25.12.2014, 22:14
По умолчанию
Сообщение от lyungin Посмотреть сообщение
что делать
Проверить есть ли вакуум на актюаторе (цилиндр на заднем мосту)сдернуть шланги на заведенной машине с включенным полным приводом. По ходу движения на правом вакум должен быть при выключенной блокировки при включенной на левом. Если с вакуумом все путем проверять механическую часть (целостность на утечки самого цилиндра). А далее поддомкрачиваем одно заднее выкручиваем датчик из актюатора помошник потихонику крутит колесо а сам там временем нажимаешь хочешь пальцем хочешь любым другим не острым предметом на мембрану стараясь ее переместить в сторону левого колеса. Если мембрана переместится примерно на 8мм а эффекта не будет (блокировка не включится) значит только вскрытие редуктора покажет. Если не будет перемещаться то есть вариант слить масло из редуктора и в сливное отверстие расмотреть механизм блокировки светя фонарем что ему мешает.
Ответить с цитированием
insash вне форума insash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Патрол Y60, 3дв, ТД42Т (был РД28Т), +2", мт36-38"
Старый #1144   26.12.2014, 00:39
По умолчанию
Сообщение от lyungin Посмотреть сообщение
что сломалось.на сколько все серьезно и реально без затрат починить
Если блокировка по какой-то причине просто выключилась и не включается, то тебе повезло, разбираться с вакуумом как описал VerTer. Если не вакуум, то могло сломаться:
вилка, двигающая шестерню блокировки,
шестерня блокировки,
ось, двигающая вилку.

Поломка может не сказываться на езде до первой хорошей кочки, когда сломанная деталь осыпается и попадает в зубья ГП, тогда придётся менять весь редуктор.

Чаще всего ломается шестерня и вилка. У меня ломались все три детали, у FRANGERа осколок погнул чулок так, что привод блокировки не возможно было отрегулировать, менял чулок.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1145   26.12.2014, 02:21
По умолчанию
Чуть дополню что могло сломаться:
1)муфта на актюаторе блокировки
2)ось актюатора блокировки
3)шестерня в редукторе, что входит в зацепление с муфтой в пункте N1
4)вилка
Любые 2 новые детали(1,3,4)стоят как редуктор б/у в сборе в идеале, пункт N2 стоит как ДВА(!) редуктора в сборе.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1146   26.12.2014, 07:55
По умолчанию
lyungin, без затрат чинить не реально,факт. Олег всю диагностику расписал абсолютно верно. Делай как можно быстрее.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
insash вне форума insash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Патрол Y60, 3дв, ТД42Т (был РД28Т), +2", мт36-38"
Старый #1147   27.12.2014, 01:33
По умолчанию
Актуатор в сборе с вилкой можно поискать на разборках. Я купил за 3000р. Шестерню можно было купить за 8-9тыс. но у меня редуктор выл, купил редуктор в сборе.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #1148   27.12.2014, 12:22
По умолчанию
Я редуктор в сборе покупал за 10 т.р. в Питере на "Евроавто". Покупал и передний и задний - понижение делал.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Mors вне форума Mors    
Начинающий клаббер
Откуда: Russia; Авто: Nissan Safari 2003 Y61 TB48DE, LSD
Старый #1149   08.01.2015, 17:47
По умолчанию
Мост LSD. Лить по мануалу Diff oil Hypoid LSD GL-5 80W90 ?
Где- то проскакивали масла типа 75w140 - вот и не могу понять, к чему это было..

Последний раз редактировалось Mors, 08.01.2015 в 18:32.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1150   08.01.2015, 19:43
По умолчанию
Да , в ЛСД диф льем только согласно мануала . Если конечно не стоит задача заменить потом надоедливый ЛСД на что то с принудиловом
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook