Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #1871   17.06.2015, 05:52
По умолчанию
gfnhjk917, Давление фреона давно проверяли? Если его нет или оно минимально, то муфта и вентилятор не сработают. Датчик помоему на колбе осушителя, если с него снять фишку и замкнуть контакты, кондер должен включиться.
Ответить с цитированием
gfnhjk917 вне форума gfnhjk917    
Начинающий клаббер
Откуда: астана; Авто: ниссан патрол y61 2,8
Старый #1872   17.06.2015, 11:55
По умолчанию
спасибо нашел.

Добавлено через 3 минуты
я взял штурманул брод примерно 70 см после через некоторое время включил кондер сначала все хорошо потом отключился.взял кинул плюс с акб на реле кондера все заработало а вот с предохранителями пришлось все вытаскивать и проверять пока не нашел сгоревший

Последний раз редактировалось gfnhjk917, 17.06.2015 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1873   21.06.2015, 10:32
По умолчанию Глюк
Форумчане! Выручайте, задолбал глюк приборной панели((( стрелочные приборы то выключаться, то зависнут в любом положении. Поделитесь, кто вылечивал такого рода проблему?!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1874   21.06.2015, 23:42
По умолчанию
Контроллер пропаять надо.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1875   22.06.2015, 06:48
По умолчанию
AD Patrol, Приветствую! Контролер это у которого всех больше припаянных ножек? На плате с зади припаян?! Извиняюсь за безграмотность(
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1876   22.06.2015, 12:52
По умолчанию
Да..
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1877   22.06.2015, 16:30
По умолчанию
AD Patrol, Пропаял ту которая под тахометром. Буду испытывать)
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1878   22.06.2015, 18:42
По умолчанию
Такое наблюдение.
Раньше всё не мог устранить разрядку левого аккума. Фиксировал в покое утечку 90мА. Зимой приходилось его раз в две недели подзаряжать, летом раз в три недели или раз в месяц.
После выгорания скрутки подключения магнитолы, при попытке завести машину в отсутствие массы, временно оставил магнитолу без постоянного плюса. И вуаля, аккум больше не разряжается. Хотя утечку фиксирую в покое так же 90мА.
Магнитола была подключена так. К одному проводу магнитолы(питающему) два провода с + от зажигания(именно два, зачем два - не знаю), к другому проводу магнитолы(тому, который за память отвечает, красный вроде) провод с постоянным плюсом и между собой они были соединены через диод. Он развалился у меня в руках, когда я разматывал обгоревшую изоленту.
Вопрос1. Зачем там нужен диод?
Вопрос2. Аккум разряжался из-за неправильного подключения или магнитола в состоянии покоя много жрёт и почему утечка не меняется?
Вопрос3. Как нужно подключать правильно? Может кнопку добавить и постоянный плюс вырубать на ночь и при долгой стоянке? Там просто кнопкой, без релюхи можно обойтись?
Вопрос4. При включении без памяти все 6 каналов настроены на разные частоты. Можно ли так её перепрошить, чтобы она включалась на другие, заданные заранее частоты? Тогда память нужна только при прослушке диска или аудиокниги в дальней поездке. В этом случае кнопка будет вообще в тему.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1879   22.06.2015, 22:24
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Зачем там нужен диод?
Мы вроде обсуждали. Тока уже забыл к чему пришли.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
почему утечка не меняется?
потому как магнитола на 12В, а акумы на 24.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Как нужно подключать правильно?
Лучше магнитолу на 24 добыть тогда без выкрутасов будет.


Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Вопрос4.
Думаю геморно и неоправдано.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1880   22.06.2015, 22:42
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Мы вроде обсуждали. Тока уже забыл к чему пришли.
Ни к чему и не пришли. Тока установили, что это диод.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
потому как магнитола на 12В, а акумы на 24.
Поясни, в чём прикол. Была утечка 90мА, разряжался аккум. Теперь утечка 90мА, не разряжается аккум. Мерял как раз на аккуме, от которого шёл постоянный +.
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Лучше магнитолу на 24 добыть
Блин, так можно и до смены авто дойти. Эту то что, выбросить? 12тыр стоила 2 года назад. Жалко аднака.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 22.06.2015 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook