Шалит центральный замок

[sandr055]

Сообщение от морячёк Цз недозакрывает заднюю левую дверь, замок почистил смазал, без толку, взял на разборке- тоже самое.

Тоже с этим беда только в мороз начиная от -15. Разбирал сам электропривод, менял смазку думал густая или грязь, кое как собрал назад так же все и осталось.
Пару месяцев назад тоже взял на разборке то же самое, грешу на то что сама кнопка(открывания/закрывания) в салоне на ручке как то туговато ходит подумываю как нибудь разобрать саму ручку.

[Drakonru]

День добрый.

Хочу поделиться информацией, которая будет полезна владельцам Альмер N16 выпуска 2000 - 2006 гг.

Почти год назад я столкнулся с проблемой "хлопающих" (открывающихся после закрытия) дверей в мороз и сырую погоду и вроде бы победил ее, разобрав и почистив замок 5-ой двери, который многократно щелкает. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=298906

До вчерашнего дня замки работали нормально. Сегодня я столкнулся с этой проблемой вновь. Осмотр замка 5-ой двери показал, что там все в порядке. Я обратил внимание на щелкающее реле в левой части торпедо. Изучение форумов помогло понять, что в блоке контроля доступа нет реле, зато в том районе есть несколько реле установленных на салонном блоке предохранителей. Интернет подсказал, что на этом блоке стоит реле центрального замка. Я решил снять это реле и его изучить, при необходимости - заменить.

Для того, чтобы добраться до блока с предохранителями и реле, надо снять часть торпедо, расположенную под рулевой колонкой. Вынимаем ящичек для мелочевки в левой нижней части торпедо, видим шуруп с крестовым пазом на левой стороне открывшегося проема. Откручиваем его. Далее, справа, почти у самой "бороды" ведем рукой по нижней кромке торпедо и находим круглое углубление, где прячется второй шуруп. Также выкручиваем. Теперь надо взяться руками за нижнюю кромку и сдернуть часть торпедо вниз с защелок. Отсоединять проводку от диагностического разъема не обязательно.

Сняв реле и осмотрев блок, я не нашел коррозии или вышедших из корпусов клемм контактов проводки блока, проблем с разъемом жгута управления дверьми, уходящим по левой стороне кузова, а также повреждений проводки после установки сигнализации.

При установке реле на место, я понял, что металлический кронштейн, на котором стоит блок реле и предохранителей, закреплен не жестко и "гуляет". Я предположил, что кронштейн может являться проводником "массы" от корпуса, взял вазелин для клемм АКБ, смазал точки присоединения и подтянул крепеж. Не ставя на место пластиковой детали, дал машине постоять 3-4 часа и "придти в кондицию", проверил работу замков. Проблема ушла, субъективно - замки стали закрываться и открываться быстрее после нажатия клавиши.

[LICVIDATOR-44]

Каждый день какой то косяк от ниссана всплывает новый....

[100nx]

Сообщение от Drakonru При установке реле на место, я понял, что металлический кронштейн, на котором стоит блок реле и предохранителей, закреплен не жестко и "гуляет". Я предположил, что кронштейн может являться проводником "массы" от корпуса, взял вазелин для клемм АКБ, смазал точки присоединения и подтянул крепеж. Не ставя на место пластиковой детали, дал машине постоять 3-4 часа и "придти в кондицию", проверил работу замков. Проблема ушла, субъективно - замки стали закрываться и открываться быстрее после нажатия клавиши

На Ниссанах переходные кронштейны никогда проводниками массы для потребителей не являлись, и , надеюсь, так будет и впредь.
Конкретно у N16 в основной салонной косе точек подключения массы всего 2 - это М28 и М67 (в мануалах разных лет может обозначаться как М48), с них масса исключительно по проводам расходится по всем потребителям.

Body ground main harness :
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...9c86e9&page=24
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...9c86e9&page=25
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...9c86e9&page=26

Расположение разъемов и точек массы в салоне:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...d4285&page=738

Так что за мини-отчет без фото 4, за стремление 5, за вывод и способ решения 2 (так как это и не решение вовсе, а какое-то гадание на кофейной гуще, да и ответ не сошелся)
Ждём-с продолжения эпопеи )

Добавлено через 17 минут
PS. Советую внести год, объем мотора и тип кпп в профиль, не каждый догадается что у тебя рестайл 5 года

И при проявлении глюка отключи по очереди разъемы передних дверей, у них в приводах ЦЗ стоят датчики положения , по сигналу которых при проблемах с механикой замка или привода ЦЗ так же будет срабатывать на открытие.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx с механикой замка или привода ЦЗ так же будет срабатывать на открытие.

Тож так думаю. Т.ч. перетащил сюда.

[mishonok09]

Всем привет!!!
Заглючил ЦЗ, не открывает, не закрывает ни с кнопки, ни с ключа, ни с сигналки. Моргают только лампочки поворотников, а сами замки только дергаются, полного хода закр/откр нет, заднюю дверь багажника вообще не открыть(замок жужжит и всё), двери хоть вручную можно. Водительскую открываю в механическую ключом, причем только свою, остальные не открываются, а должны.
Так понимаю. что с электрикой все в порядке, раз лампочки мигают, сигнал идёт, механическое заедание где-то, но где?? Какая дверь может блокировать все двери,- моя или багажника??
Кто сталкивался, в поиске нашел этот косяк на морозе, но это не то. Кто чего знает, подскажите.
пс: на всякий случай: левая сторона приоткрывает язычки замков побольше, на правой только дергаются.

[vitalliy]

Сообщение от mishonok09 в поиске нашел этот косяк на морозе,

У меня по жаре так было, но больше я таких не встречал)
Решилось заменой авто после ДТП, т.ч. в ЦЗ не полез.

[mishonok09]

Сообщение от vitalliy Решилось заменой авто

Хорошее решение вопроса!!

[vitalliy]

Сообщение от mishonok09 Хорошее решение вопроса!!

Не самое лучшее:

Сообщение от vitalliy ДТП

[Gn0m]

Навеяло соседней темой..
У кого на каком расстоянии центральный замок начинает реагировать на нажатие кнопок на ключе?