Загорелась лампочка Staby Off

[Maxie Max]

Сообщение от R0st можно конечно и снять, но зачем, если он исправен??

Затем, чтобы он оставался исправным и его можно было бы забарыжить кому-нибудь или просто подарить другу. Зачем ждать, пока он из исправной детали станет ненужным куском железа. Иметь исправную вещь в хозяйстве завсегла приятнее, чем неисправную. Тем более что БЕЗ него машина становится лишь помягче, а минусов не выявляется.

[Terr]

Стало интересно и я решил разобрать чудо коробочку. Вчера в Питере был дождь и вечером горела лампа STABI OFF в полнакала. Так вот сегодня сняв крышку ничего подозрительного не обнаружил (лампа сегодня не горела), сухо, грязи нет, прокладка нормальная. А дальше решил скинуть разьем, так мне в лицо вода брызнула... получается разъем в воде. Ну смазкой выдавил воду. Соединил назад. Теперь понаблюдаю. Интересней конечно было вчера залесть посмотреть, пока горела, но не получилось. Сегодня массу увеличивал для задних доп.фонарей.
С уважением, Антон

[provider3]

у меня девайс был собран неправильно, из-за чего сдох и сейчас будут менять по гарантии. Договорились с мужиками на сервисе покумекать для избежания безобразий в дальнейшем, а то без роспуска стаба в горах некомфортно бывает

[Alex026]

Сегодня на сервисе обнаружили стук в регулируемой стойке заднего стабилизатора. Когда стойку стабилизатора снимали, чтобы вытащить тросик, разобрали блок с моторчиком. Выяснилось, что механизм регулировки за время эксплуатации с 2002 года сгнил, пружинка внутри сгнила полностью, а моторчик "умер". В связи с высокой стоимсотью стойки стабилизатора и блока управления, приняли решение восстановить стойку стабилизатора, а резиновые втулки заменили. Блок управления восстанавливать не стали, а просто собрали и поставили на свое место. Теперь у меня "неотключаемый" задний стабилизатор поперечной устойчивости. Лампочка Stabi Off не горит. А вообще, с 2002 года по настоящее время опцией отключения стабилизатора не пользовались ни разу!!!

[provider3]

Сообщение от Alex026 с 2002 года по настоящее время опцией отключения стабилизатора не пользовались ни разу

а зря - машинка сильно мягче по кочкам идет с выключенным

[Vrubel]

А как снимать эту стойку, есть тонкости?

[Lonjeron]

Никаких. Все просто.
А вот чтоб сам механизм+тросик снять, что к раме прикручивается - походу кузов над рамой приподнять нужно. Там на тросике кронштейн завальцованный есть и сам тросик заводится за опору кузова, но кронштейн там не пролезает. Т.ч. либо гнуть кронштейн, заводить трос и разгибать обратно кронштейн, либо сразу подушку кузова одну снимать.

[zao-jbi]

Приподнимать кузов вовсе не обязательно. После покупки не новой машины решил попробовать отключить стабилизатор на ровной дороге. Отключить отключил, а вот обратно включить не получалось - лампочка продолжала гореть. Стал разбираться с принципом действия сего устройства. Открутил тросик от стабилизатора, внутри к нему (тросику) прикреплен металический шток с пружиной. Открутил блок с механизмом, отсоеденил разъем и просунув тросик между рамой и кузовом снял механизм. Был он весь ржавый, болтики ржавые (еле открутил), но внутри чисто, сухо и заводская смазка. Принцип работы механизма уже здесь описывали. Так что проверив работу червяка и контактов после подключения полуразобранного механизма обратно к разъему и убедившись что все работает (ON, OFF на кнопке - тросик ездит взад - вперед, лампочка гаснет) собрал все обратно. Оказалось для того что бы шток на конце тросика вошел в стойку стабилизатора и включил его, машина должна накрениться (например в повороте). А я просто вставил лом между редуктором моста и стабилизатором и потянул его вниз - стойка пришла в нужное положение и механизм ее заблокировал.

[zao-jbi]

Да, кронштейн пролез.

[jvr]

А я просто вставил лом между редуктором моста и стабилизатором и потянул его вниз - стойка пришла в нужное положение и механизм ее заблокировал.

Вот она реальность все ломом ремонтируется,а то нано нано зачот за лом подсказку