Автоматическое складывание зеркал

[Cardinal]

Сообщение от Alex Puff Я так думаю что вряд ли это получится без серъезных переделок и добавления какой-нибудь умной электроники. Ведь зеркалам надо запомнить положение, в котором они были ДО отъезжания... И вернуться в него ПОСЛЕ. Иначе смысла никакого нет. Если бы штатно стоял модуль с памятью нескольких положений, то такое можно было бы придумать. А в Трейле все реализовано на кнопочках с несколькими контактами. Там даже ни одной релюхи нет в цепи управления. Да и датчиков положения тоже нет - в каком положении зеркало находится система не узнает. Так что ...

Опусканием зеркал управляет спец модуль. Он же штатная сигнализация, он же дистанционное открывание-закрывание дверей, он же автоматически складывает зеркала при постановке на штатную сигнализацию.
Положение зеркал определяется по импульсам с коллектора, точнее при движении вниз считаются импульсы с коллектора чтобы при возврате отсчитать столько же.
По автоскладыванию...
На моем шерхане6 есть два выхода, один из них я зацепил на автоскладывание путем добавления управления двух реле (причем первая двухконтактная и управляет второй, потому что нужна была задержка для исключения короткого замыкания и конфликта с уже имеющимся модулем). Если штатный модуль не нужен (я его в конце концов вырубил и пожертвовал опусканием зеркал) то автоскладывание зеркал можно сделать на одной двухконтактной переключающей релюшке. Ищутся провода что идут на двигатели, всего их два, они уходят прям с переключателя на панели.
НЗ контакты питают двигатели по штатным цепям, а при включении релюшки подается питание фиксированой поляности с аккумулятора на время которое программируется шерханом, у меня 20 сек. Псё.

[Alex Puff]

Ну видимо могут быть немножко разные варианты реализации этого процесса. Это же все-таки не штатная система, так? Я кроме того устройства, на которое давал ссылку чуть раньше, ничего не нашел. ПОКА!!!! Но поиски не оставил...

Если ты утверждаешь все-таки что то, что установлено у тебя - штатная Ниссановская система, то не тяжело будет глянуть - какой там партнабер у нее???

[Cardinal]

Сообщение от Alex Puff Ну видимо могут быть немножко разные варианты реализации этого процесса. Это же все-таки не штатная система, так? Я кроме того устройства, на которое давал ссылку чуть раньше, ничего не нашел. ПОКА!!!! Но поиски не оставил... Если ты утверждаешь все-таки что то, что установлено у тебя - штатная Ниссановская система, то не тяжело будет глянуть - какой там партнабер у нее???

На модуле логотип Nissan. Согласно приложенным документам вся эта хрень называется Anti Theft System. Произведена Nissan. Есть схема соединений. В состав входят сам модуль, светодиод постановки на охрану, кнопка с фиксацией для включения отключения опускания зеркала при заднем ходе (поначалу не допер что за кнопка, но когда увидел как зеркало опутилось при заднем ходе при нажатой кнопе понял сразу).
Все это цепляется между собой и на штатный модуль дистанционного открывания замков на дверях. При запирании дверей система встает на охрану.
Когда я полез ставить шерхана в машину я подробно изучил все соединения используя приложеную к машине электросхему (могу её выслать если интересно, там всё вплоть до цветов проводов, но к сож на японском языке). Кста я использовал для шерхана все провода от этой системы, датчики дверей итп.
Все жгуты аккуратно уложены и закреплены так же как и вся проводка в авто.
Номер в доках: B5800-4N100 и B5801-8H300

[Alex Puff]

Дааа... Оч. интересно!!! Попробую поискать чего-нить в нете по этому поводу. Посмотрел по этим номерам - такие запчасти доступны к заказу, но цены у них негуманные совсем. 300 и 100 баксов соответственно. Описания и даже названия нет никакого.

Если схемы и правда есть и это не сложно, то буду очень признателен в случае если вышлешь на емейл...

А то контроль давления в шинах домучал - надо ведь еще что-нить интересное замутить..

[Cardinal]

Сообщение от Alex Puff Дааа... Оч. интересно!!! Попробую поискать чего-нить в нете по этому поводу. Посмотрел по этим номерам - такие запчасти доступны к заказу, но цены у них негуманные совсем. 300 и 100 баксов соответственно. Описания и даже названия нет никакого. Если схемы и правда есть и это не сложно, то буду очень признателен в случае если вышлешь на емейл... А то контроль давления в шинах домучал - надо ведь еще что-нить интересное замутить..

Там только схемы соединений, принципиалки самого модуля там нет и быть не может, кто же будет выдавать секреты работы противоугонной системы.

Сообщение от Alex Puff А то контроль давления в шинах домучал - надо ведь еще что-нить интересное замутить..

Сам паял ? А как часто ты будешь батарейки менять, перебортовывая шину ?

[Alex Puff]

Ну схемы соединений вполне достаточно... Сравнить со стандартной - а там понятнее будет.

Нет, СКДШ конечно не сам паял. Купил и поставил готовую. Просто вышло так что пришлось разобраться как она работает. Да и датчик у меня в итоге один лишний остался (правда в разобранном виде). По описанию батареек должно хватать на 5 лет. Да пусть даже и на 3! Датчики вроде как неразборные, но это неправда - все там меняется... Вощем тут где-то есть тема об этом моя - как все обдумаю - напишу подробный отчет... Готовлюсь.

[PV-]

А именно по складыванию подскажите кто знает что нужно доставить?

[Alex Puff]

В смысле?? Вообще? Или при постановке на сигнализацию?

[Петрове4]

а можно ли открывание/закрывание поставить на кнопки открытия/закрытия дверей??

[Cardinal]

Сообщение от PV- А именно по складыванию подскажите кто знает что нужно доставить?

Одна реле с двумя переключающими контактами, ну или две с одним переключающим. Контакты реле должны быть расчитаны на не меньше чем 5А.
Схема очень простая:
1.ищется два провода уходящие на двигателя складывания (я взял прямо со штатного переключателя складывания на приборной панели)
2. в разрыв этих проводов вставляем реле:
общие контакты реле идут на двигатели, NC контакты идут на переключатель(чтоб он продолжал работать), NO контакты идут на 12В от аккумулятора с одного переключателя реле и на массу с другого (полярность для складывания определить опытным путем). Предохранитель обязателен, 10А.
3. сделать управление реле например с дополнительного выхода сигнализации, который программируется на 20-40 секунд после постановки на охрану.
Скоммутировать может любой электрик.