Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[N-Form]

у меня на 2006 годе ничо не надо было обучать. клемы с акка никакие не скидывал. снял д/з, почистил, поставил, поехал.

[batrikson]

Этот пост оказался бесценным!!!
Расскажу свою историю, может кому поможет, и так
Пару раз выскакивали ошибки, при этом машина заводилась и не набирала обороты ,но это проходило через несколько попыток пери зависти двигатель, но потом это перестало работать и пришлось обратиться в сервис.
Диагностика показала 2 ошибки управления заслонкой и приговорили к замене не дешевого блока управления Дрос.заслонк.(ошибку скинули и авто ездило, но не долго)На следующий день ошибка вылезла опять и пришлось искать информацию о том как самому скинуть ошибку, нашел и скинул, так делал от поездки до поездки. Друг из сервиса предложил промыть заслонку, так и сделали(обороты выросли до 1600, но так же при нажатии на педаль не набирались особо!!!), но ошибка не пропала, а перестала скидываться вовсе даже при помощи компьютера, они развели руками и сказали что блок управления Дрос.заслонк. неисправен и мне придется его купить.
Мысль о том что это может быть связано с сигнализацией всегда отпадала, но тесть мне все твердил что это она. Вчера я попытался вспомнить, что я делал с машиной за последнее время и вспомнил что месяца 2 назад был сбой сигналки (возможно из-за разряженного аккумулятора) тогда я ключи переобучал если так можно сказать (машина не реагировала на пульты, ни ЦЗ ни чего в общем) И вскоре после этого начались проблемы.
Сегодня провел операцию по переобучению ключей и ошибка пропала но обороты были очень высокими, где то нашел мануал и не один(ковырялся с машиной теми манипуляциями до темна) и только здесь (во вложении есть) я нашел подробную и точную инструкцию. Огромное спасибо semki
Так что не делайте поспешных выводов, а в автосервисах как везде и все хотят поменьше работать и побольше денег, на них не стоит держать зло,среди нас мало святых...все больше умных
Да!!!чуть не забыл, машинка Almera N16E 2005\1.5\Hatch
куплена на этом форуме
Спасибо данному ресурсу!!!: Git:

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от batrikson Так что не делайте поспешных выводов, а в автосервисах как везде и все хотят поменьше работать и побольше денег, на них не стоит держать зло,среди нас мало святых...все больше умных Да!!!чуть не забыл, машинка Almera N16E 2005\1.5\Hatch

Андрей, и я всегда про это. Ниже моя всё говорит.
Надо самому осваивать свою машину. Это лучший ход. Не можешь или не хочешь - будешь в 5-10 раз больше выкидывать денег. Если вообще нет тяму - избавься от машины. Не мучай себя и технику.

[Дамир2010]

Приветствую!
Недавно купил N16, решил почистить заслонку, только есть вопрос:

ОБУЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЮ
Убедитесь, что педаль акселератора полностью освобождена.

ОБУЧЕНИЕ КЛАПАНА ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ
Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.

Отпущена и освобождена это одно и то же?

[Serega-102]

Мой тебе совет. С такими вопросами сам не делай ничего.

[Серега_екб]

Привет всем, Была значит у мя проблемка, машына глозла при остановке на АКПП в положении D. ядвигатель при самодиогностике выдавал ошибку 0221 Неправильное положение дроссельной заслонки. После чистки и обучения все нормализовалось, но прошло дней 5 и машина опять начала дурить - при остановках обороты падают до 2-3тыщ потом востанавливаються до 900. причем не всегда. очень похож момент на то как будто со скорости не снял при остановке. Подскажите в чем может быть причина? Может быть что датчик крякнул или там другая ошибка?

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Serega-102 Мой тебе совет. С такими вопросами сам не делай ничего.

+100

[batrikson]

Доброго всем!!
Выше писал, что с помощью программирования ключей устранил проблему, но поторопился
И так, проработала она совсем не долго(все вернулось на свои места и ошибка, и потеря мощности, и все остальное), решился и поменял ДЗ, был рад пару дней и опять та же "хня".Узнал что на ЭБУ подходят провода от задних стоп сигналов и к удивлению один перегорел))) заменил, скинул ошибку ОБРАДОВАЛСЯ но не надолго, через пару дней опять все по новой(((( Просто больше нет сил и терпения, вообще ни могу ни чего понять
!!!Может это даст чего нибудь:
1.Чаще заводится и работает как надо с открытой
дверью и включенными габаритами, а не "евро светом"
2.Заметил что когда выключаешь зажигание и с лева под рулем раздается щелчок, а после с права!!! То 100% заводится и работает нормально, но если только с права, то 100% неудачно.
3.После каких либо ремонтных работ требующих снятия клеммы аккумулятора, заводится без ошибок но хватает на денек(((
4.Выключая зажигание с включенными габаритами приборная панель теряет яркость, может оно так и должно быть....(подозрение на КЗ)
5.Последнее что смог считать ошибку при помощи моргания CHEK (1122) поиском узрел P1122... Вроде низкое напряжение на ДЗ, а в сервисе на диагностике показывал (P1128 Throttle Control Motor) Неисправность мотора ДЗ, из-за этого и менял(((Сейчас морозы начнутся что делать ХЗ, а машинка так нужна-так нужна.....
Подкиньте дельный совет или идейку

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от batrikson а машинка так нужна-так нужна..... Подкиньте дельный совет или идейку

Андрей, искреннее сочувствие на твои проблемы.
Далее,если ничего не помогает и нет других решений, бери бубен, лохматую шапку и начинай пляски с бубном вокруг машины.
А если серьёзно, ты столько проблем и неисправностей накидал, (половина из них мистические) что теория здесь не катит. Дельный совет - Надо практически лезть и устранять.

[vitalliy]

Сообщение от batrikson Чаще заводится и работает как надо с открытой дверью и включенными габаритами, а не "евро светом"

Сообщение от batrikson с лева под рулем раздается щелчок, а после с права!!! То 100% заводится и работает нормально, но если только с права, то 100% неудачно.

Сообщение от batrikson Выключая зажигание с включенными габаритами приборная панель теряет яркость

Сообщение от batrikson Подкиньте дельный совет или идейку

Схемы из мануала в охапку и к грамотному автоэлектрику. Ну и может есть смысл определиться какое реле то щелкает, то не очень... Посмотреть по схеме на что оно завязано, ну и тупо попробовать его поменять.