|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 161
17.03.2010, 20:59
|
|
Сообщение от baron69
или я не так понял?
|
По-видимому чистка производилась на работающем двигателе и мозги офигели от того, что педаль газа осталась на месте, а заслонка зашевелилась. Это у тех, у кого электропривод заслонки...
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
|
|
|
# 162
17.03.2010, 22:42
|
|
Сообщение от baron69
насколько я помню устройство современного авто, то заслонка связана тросиком с педалью газа, по крайней мере на дорестайленге, так выходит что если за руль сел ребенок (в прямом смысле слова) и начал жать на все шо видно, включая педаль газа, (машина стоит без ключа) то как я понимаю эффект будет тот же, что и при чистке заслонки, т.е.. что вы пальцем её шевелите, что через педаль газа, один фиг, так что теперь бежать и обучать её? или я не так понял?
|
у меня электронный привод заслонки 2004 год
Сообщение от baron69
устройство современного авто, то заслонка связана тросиком с педалью газа,
|
это прошлый век, уже не актуально
|
|
|
# 163
17.03.2010, 23:36
|
|
Сообщение от Masta_Killa
это прошлый век, уже не актуально
|
прошу прощения, но так называемый метод "обучения заслонки" есть как на тросике так и на электронике, и если чистить заслонку на работающем двигателе, я думаю зашевелится не только заслонка, но и части тела вы попробуйте руку приложить к впускному отверстию заслонки при рабочем двигателе. засосет
на дорейсталенге есть винтик на приводе заслонки, который залит краской, вот он (на сколько я понимаю) и отвечает за "нулевое" положение заслонки, а в электронной педали газа (думаю аналогия переменного сопротивления или подобный метод) сбить настройку можно на мой взгляд можно только сняв заслонку с оси. И вот что меня еще очень интересует, где бы глянуть первоисточник, откуда взялась эта методика "обучения".
Я несколько лет подряд, скидывал клемы с акума на неделю, а то и больше, зимой просто не езжу, или когда не было мультитроникса, я таким образом скидывал ошибки, у меня ни как не получалось сбросить чек другими способами, только отключением акума ровно на 5 дней, может проблем в дополнительном акуме на сирену у меня, может и нет, так вот после недельной стоянки авто без акума, у меня машинка резвее ездила, затем начитавшись форума я почистил заслонку, поменял ДМРВ, почистил КХХ и после этого у меня не плавали обороты, не глохла, но чуток пропала динамика, я тогда поехал к официалам, где мне произвели!!! "подстройку ДМРВ!!" гыы но электрик опомнился и сказал что "обучит заслонку" весь результат его работы это у меня тахометр на холостых стал показывать ровно 800 об, а не 790....820. так кажись было.
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
Последний раз редактировалось baron69, 17.03.2010 в 23:50.
|
|
|
# 164
08.04.2010, 00:36
|
|
Полностью согласен с мнением Сергея о том что на дорестайле ничего обучать не надо.. там же дроссель механический... у меня к заслонке походит тросик, все прочистил не снимая... (заслонку шевелил..... даже аккум не снимал..)
Так вот сразу динамика чувствуется, вот еще не замерял расход.
P.S. Надо будет еще РХХ снять шток прочистить... Все руки не доходят... Рекомендую снять с него резинку и замочить на несколько часов в в раскоксовке.. (если кто интересуется могу подсказать какую юзаю сам...)
|
|
|
# 165
08.04.2010, 18:23
|
|
На ТО 75000 попросил почистить заслонку с обучением. Денег взяли 540 рублей (официалы). Появились легкие подергивания в районе 2500 оборотов, если машина едеть накатом на скорости или с легким газом неспешно катится, причем и на 2 и на 3 передачах такое замечал. На холостых были поползновения заглохнуть. Почитал темки на форуме и пришел к выводу, что официалы фигово обучили дроссель (к тому же подергивания начались как раз после движений в сервисе с заслонкой).
До официалов ечать далеко, поехал к гаражным умельцам. Заслонку обучали прибором LAUNCH X-431 ( http://www.launch-euro.ru/). Мож кому пригодится. Многие диагносты такой прибор юзают, он универсальный почти на все авто, софт регулярно под него обновляется. Правда обучение дроселя им визуально отличается от обучения CONSALTом. Как бы то ни было обучение прошло - обороты пришли в норму и провальчики пропали.
__________________
Если в детстве у тебя не было велосипеда, а сейчас Бэнтли, то все равно в детстве у тебя не было велосипеда.
|
|
|
# 166
31.05.2010, 17:54
|
|
Обучил ДЗ с первого раза методом, где показывают видео на примере) Огромное спасибо! Альмера N16 2005г.
|
|
|
# 167
11.06.2010, 11:13
|
|
не совсем понял в чем обучение педали газа заключается?
__________________
ТОЙОТА - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
Все что не делается, все................... делается в Китае!
<a href="http://www.avtobeginner.ru" target="_blank"><img src="http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A103TE163.png" /></a>
|
|
|
# 168
11.06.2010, 11:50
|
|
Чето тоже невкурил ..Дроссель и педаль по отдельности обучать ? Я когда чистил снимал полностью дроссель ..помыл и обучали заслонку тоже ...со второго раза получилос
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 169
11.06.2010, 12:26
|
|
ну с дросселем то ясно...а вот про педаль не понял...какой эффект эта процедура дает???? объясните кто-нибудь...
__________________
ТОЙОТА - управляй мечтой. ВАЗ - не ссы, доедем!!!)))
Все что не делается, все................... делается в Китае!
<a href="http://www.avtobeginner.ru" target="_blank"><img src="http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A103TE163.png" /></a>
|
|
|
# 170
11.06.2010, 15:00
|
|
вы педалью управляете приводом заслонки
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|