RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

А радиатор то зачем ломать было?

[ironborne]

Сообщение от AD Patrol А радиатор то зачем ломать было?

А попробуй эти штуцера открутить? В 2009 м То же туда влез, купил шланги, наши, они не маслостойкими оказались, упорол двигатель, масло ушло.
Корень, Валера где такие шланги брал?

Сообщение от ironborne Валера где такие шланги брал?

Эти шланги, какие надо шланги
Я занимаюсь автокондиционерами, поэтому шланги от кондиционера, они маслостойкие и к тому же не боятся низких температур.
По толщине стенки они толще наших шлангов, давление в кондиционере будет даже больше чем у нас в масляной системе.
https://vk.com/album-67733352_194806772

[MAXYT]

Я также сорвал резьбу на радиаторе но делал по другому, стал думать что же делать, увидел что на радиаторе остается несколько витков резьбы, нашел такую же гайку как на штуцере отрезал от нее такую же длину сколько и витков на радиаторе, приварил к штуцеру, потом отдал шланги к мастерам по гидравлике, мне их заменили на новые. Потом собрал все обратно.

[AD Patrol]

Сообщение от ironborne А попробуй эти штуцера открутить?

А зачем шланг откручивать для замены повторителя?
Я вот думаю: раз такая беда с этим шлангом можент его лучше на медный змеевик заменить для гибкости. Никто случаем не прицеливал?

[дмитий]

AD Patrol, так мотор на раме , радиатор на кузове поэтому шланг, и трубка сильно хитро выгнутая нужна + демпфер пульсации где-то на ней сделать.

[ironborne]

Сообщение от Корень какие надо шланги

Так и понял. Когда у меня второй раз начали сопливить шланги на соединениях, на радиаторе, поехал к аргонщику. Он на радиатор штуцера под шланг приварил. Езжу уже так третий год. тьфу-тьфу

Сообщение от AD Patrol на медный змеевик

Я задумывался, от нашего автопрома какой нибудь масляный радиатор.

[AD Patrol]

Сообщение от ironborne от нашего автопрома

Нашепром масло сливает через жиклёр без давления. А тут, так понимаю, под давлением прёт(могу ошибаться не вникал пока).

[ural-kot]

Сообщение от Корень работы на целый день

Так же при замене шланга, резьба верхнего входа радиатора осталась в гайке шланга. Вопрос решил за 2 минуты. Грызуном- (Makita TM 3000 C) отрезал сантиметр от кончика, до заваленной резьбы. В гайку трубки вставил прокладку от душевого шланга и прикрутил ее к радиатору. Была мысль,. что резинка не масло стойкая и вместо нее поставить прокладку паранитовую от газовых баллонов. Но опыт показал, что она держит нормально и дырку не закупоривает. Год- полет нормальный.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от AD Patrol так понимаю, под давлением прёт(могу ошибаться не вникал пока)

Еще каким давлением!!! Российские маслостойкие шланги на 16 мм рвет, если не сразу- то через полгода- год точно порвет. При дырочке с иголочку, ее даже не видно, струйка масла вверх бьет больше метра, вбок метра 3. Опыт использования этих шлангов 3 года. А вертолетные шланги хомуты нормально не обжимают, но они выдерживают.

[alexword]

Масляный радиатор Д 245 евро 2 от Быка. Прямопоточный радиатор под 16-е шланги. По ширине как охлаждения Патроловский, высота такая-же как у штатного. Если стоит вентилятор кондея, то скорее всего не встанет. Колхозили от Портера, он ниже и тоже на шлангах.