RD28 ремонт и обслуживание

[aksakal52]

Сообщение от ural-kot Тоже интересно какие колесики и расход.

сток, расход по трассе 11 с чемто, по городу не замеришь, но не значительно больше.
в движок ниразу не лазили, тнвд с пломбой после ремонта 3 года назад в БС, форсунки новые.
вопщем в городе себя ущербным в динамике не чуствую https://picasaweb.google.com/1088898...73354170839746
вот низнай как жаль продаю такого...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Корень У меня на мультике настроено ограничение по оборотам в 4500, уже не раз срабатывало, особенно вне дорог .

полезная штучка на МКПП, в грязи при газовке не всегда успеваешь за тахометром присмотреть, да и останавливаться нельзя!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от radn Я думаю. что у меня еще туповат на разгон.

чипануть

[ural-kot]

Сообщение от aksakal52 чипануть

Наши движки я думаю нет смысла чиповать, там же все чипуется ударом молотка по ТНВД.
У меня распылители новые, движку перебирал, менял кольца. Но расход бешеный. Колеса 285R16.

[AD Patrol]

Сообщение от aksakal52 чипануть

Сообщение от ural-kot Наши движки я думаю нет смысла чиповать

Сообщение от radn У меня заменен ТНВД на механику, мозги все отключены, чек горит всегда

Тонкий стёб?

[aksakal52]

Сообщение от AD Patrol Тонкий

[ВДВ31]

Сообщение от aksakal52 вот низнай как жаль продаю такого...

что то вы господа клабберы- новогородцы активно скидываете своих бойцов уж второй
ещё в барахолке один

[andreiyka08]

Всем доброго времени суток. Ребята, подскажите пожалуйста, где можно скачать литературу?

[AD Patrol]

В "важных" все сыылки на чтото существенное есть.

По совету коллег повоевал со впуском выпуском 6ого цилиндра. Самая злая гайка у выпуска на 12. Никак туда по добру не забратся. не снизу не сверху. Нацепил наконец мелкую трещётку и затягивал одним пальцем. Верхние прекрасно затянулись накидняком Sобразным.
Нежданно закисла направляющая суппорта. Причём что характерно это произошло с верхней два раза, но ниразу с нижней(3 тфу). При смене колёс всегда провожу ревизию. И всёравно закисло.
Если интересно, могу поделится как извлекал, чтобы можно было её обратно поставить.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol это произошло с верхней два раза

Верхняя и нижняя направляющие разные, по конструкции, но взаимозаменяемые. Я нагрел паяльной лампой, зажал в тисках и вытащил с проворотом- это передние, после опыта с задними. А первый раз высверливал задние, убил 2 дня и килограмм сверл- теперь направляющие с люфтом и не закисают(3 года полет нормальный, но не советую люфт делать, у меня он случайно получился). Походу это какая-то особенность Патрола.
А ты как их вызволял?

[AD Patrol]

Мочил вд весь процесс ивечения. Забивал внутрь молотком(скорее просто стучал разминая ржавчину)
дальше раскачивал разводным ключём от доли градуса до полного проворота, потом из набора ключей 2 на десять и третий между ними клином разжимал вращая разводником. Потом правда приходится напильникм подправить сплющеную часть плоскостей промыть всё и снова в бой.

[andreiyka08]

Братцы, подскажите, как правильно заглушить ЕГР. Почитал форум, попробовал скинуть резиновый шлантик с дроссельной заслонки и отсоединил фишку питания. Прокатился - разница кажется не большая, но есть. Теперь какую трубку надо заглушить чтобы полностью "обрубить" ЕГР не понял?
Спасибо! Я не мастер - я только учусь

Добавлено через 2 минуты
двигатель RD28eti