RD28 ремонт и обслуживание

[RAPIDA]

Сообщение от snegok314 подскажите пожалуйста как отрегулировать обороты двигателя??? на холостых держится в пределах 1100 - 1200 оборотов !!! есть ещё такая проблема при движении падает стрелка тахометра на ноль и машина глохнет если не прогазовать вовремя !!! бывает редко но если на повороте заглохнет то может привести к беде !!! откуда тахометр берёт показания??? тему пересмотрел но ответ так и нашол...

проверь крепление массы к двигателю. там два провода в районе ремня грм слева, если лицом к капоту

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от wowa777200 с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ним?

похоже на маф сенсор

[Андрей Ермолин]

датчик тахометра стоит на тнвд. Когда сигнал с него пропадает-мотор глохнет. Но с отключенным датчиком спокойно заводится. Верхняя фишка на насосе-от него. возможно, иплохой контакт в ней. Вариант номер два-на датчике выход проводов сопливый, проводки обламываются. Выверни датчик, почисти контакты на корпусе, припаяй проводки. Выше ссылку я давал на terranoirk.ru. Там , в этой же статье про замену плунжера, парень описывает этот процесс. Я полтора года назад это делал.

[radinalexander]

Вот познавательный ролик...! Для тех кто хочет понять принцип работы ТНВД на RDхе. Правда в ролике представлен тоётовский ТНВД.. но это сути и принципа не меняет. http://www.youtube.com/watch?v=qQjAQssDnas

[radn]

У rd28eti есть второй датчик оборотов стоит на передней крышке , к нему подходит 2 провода. У меня от него тахометр подключен так как стоит мех. ТНВД

[AD Patrol]

Сообщение от radinalexander познавательный ролик

Ну вот всё запалил. Теперь каждый будет знать устройство топливного насоса и недлякого будет давать умные советы.

[ALEX56]

[quote=Андрей Ермолин;2589735]датчик тахометра стоит на тнвд. Когда сигнал с него пропадает-мотор глохнет. Но с отключенным датчиком спокойно заводится. Верхняя фишка на насосе-от него. возможно, иплохой контакт в
ней. [/quote

сегодя снова ездил и внимательно присматривался.стрелка тахометра на ходу упала на ноль высветилось на табло /неисправность двигателя/ мотор не глохнет работает как работал. перехожу на холостой ход тахометр то заработает то снова откажет. проверка разъема нечего не дала датчик пока не выкручивал.думаю может его осцилографом на наличие импульсов проверить,но не знаю какой снего должен сигнатьидти.

[Андрей Ермолин]

Зачем проверять осцилографом,если нужно просто найти место,где пропадает контакт? В этом датчике ломаться нечему,кроме проводов,которые к нему идут.

[radinalexander]

Сообщение от AD Patrol Ну вот всё запалил. Теперь каждый будет знать устройство топливного насоса и недлякого будет давать умные советы.

Извини дружище.. Я не хотел хлеб отбирать..

[dimid5960]

Доброе время суток .Подскажите в чем беда и как лечится . Патрол 99 г 2.8 тд тнвд с электрической педалькой . На холодную заводится сразу но с педалькой и сразу идет белый дым пока не прогреется. На горячую заводится с педалькой но приходится покрутить стартером и идет белый дым пока непрогазуеш . Через 40 минут как заглушить не заведеш . Только с толкача или ждать пока полностью остынит .

[zagray]

Не скажу именно по ниссан и патрулю, но по опыту с тойотой дизелем и ммс, педалька в пол при заводке это просаженая пара плунжерная. Через 40 минут не заведешь только с толкача, это либо просаженная пара или нехватка компрессии. Белый дым это признак нахождения ох. жидкости в цилиндрах.

Вот как то так.

Добавлено через 1 минуту
А вообще есть спешиал тема. Фам сюда http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33627