RD28 ремонт и обслуживание

[VerTer]

Была иногда такая проблема летом не всегда но было на улице сейчас похолодало и все пришло в норму

[vao]

Почему сразу плунжер то? цикловую подачу отрегулировать и будет всё нормально. у меня на горячую ваще не заводилась, в итоге 60 тысяч проездил и так и продал с идеальным схватыванием на горячую и на холодную. и никаких там плунжеров не надо было

[A_Tomson]

Сергей, не торопись с головой окунаться в сложный ремонт. Надо идти от простого к сложному. Картерные газы могут выбрасывать масло из-за забитой трубки вентиляции этих самых картерных газов, в простонародье- сапуна. Надо разобрать эту систему и промыть маслосъемные сеточки и тогда уже смотреть на результат. Турбина часто сопливит потому что давно не меняли воздушный фильтр. Зазоры на RD-28 регулируются гидрокомпенсаторами, но даже если бы их не было и зазоры на клапанах были бы неправильно отрегулированы, то это на расходе масла никак бы не отразилось, двигатель при этом просто грохотал. Я сам эксплуатирую RD-28T. Когда встал вопрос о его ремонте тоже задумался о покупке контрактника. Но вышел из положения таким способом- нашел перевертыша со свежим двигателем. Обошелся он мне всего в 60 тыс.руб. Движок перекинул и еще куча запчастей осталась- что-то можно продать. Можно взять без документов, я хоть и оформлял замену (в ПТС замена отмечается, в свидетельстве о регистрации двигатель не пишут) гаишники номер даже близко не смотрели. Так что с другим двигателем можно ездить без проблем, но конечно до момента каких-то юридических действий(купля-продажа и др.)
P.s. вообще-то писал в тему САФАРЬ y61RD-28 как моя писанина сюда попала не пойму- темный. Тема та тоже куда-то пропала

[Kuth]

Мою писанину тоже сюда перенесли, еле нашел
какая турбина стоит в RD28ETI ? гарет GT17 или 48 ?

[Боливар]

То что Гарет- это точно, а номер от упаковки искать надо. Если принципиально то найду.

Сообщение от A_Tomson . Зазоры на RD-28 регулируются гидрокомпенсаторами

А вот и нифига, во всяком случае не на моём моторе .
У меня конструкция один в один как на ВАЗ-2108.
Правда регулировочные шайбы от ВАЗа не подходят, там диаметр на 31мм, а у нас на 31,9мм.
Пришлось заказать комплект шайб для регулировки клапанов, так как те что стояли на старой ГБЦ, тоньше и соответственно не подходят.
12 шайб тянут на 3300 рублёв , только оригинал, заменителей не нашли.
Да, турбина у меня Гаррет, на другом таком же Патруле тоже Гаррет, в ближайшее время( пробег 270 000 ) хочу заменить на Гаррет и только на него.

[Kuth]

Garrett GT1752S
Это она или нет?

[tornado-фрост]

Сообщение от vao цикловую подачу отрегулировать и будет всё нормально

Можно подробнее: как она регулируется?

[AD Patrol]

Сообщение от Корень те что стояли на старой ГБЦ, тоньше и соответственно не подходят

Мне повезло. Я при регулировке старые шлифовал.
Зато на Адху от вазы подходят. Токо сразу видно что качество г. Они с завода криво и грубо отшливованы, зато метал мягче. доводить проще

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Корень А вот и нифига, во всяком случае не на моём моторе

+1

[radinalexander]

Сообщение от Kuth Garrett GT1752S Это она или нет?

ДА!!!! Это наша турбина.