Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #811   04.12.2010, 19:52
По умолчанию
спасибо
Ответить с цитированием
kaban90 вне форума kaban90    
Начинающий клаббер
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan Patrol
Старый #812   11.12.2010, 12:23
По умолчанию
Сделал самодиагностику показывает код 47 что это может быть? Ребята в таблице нет такого кода,датчик поменял ваще(только денег зря потратил),то же самое
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #813   11.12.2010, 23:08
По умолчанию
смотри внимательно проводку датчиков
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #814   13.12.2010, 14:46
По умолчанию
Сообщение от kaban90 Посмотреть сообщение
датчик поменял ваще
А венец то как не провёрнут не грязный не помят?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #815   19.12.2010, 00:25
По умолчанию
Сделал кнопку прогрева, точно Granit написал, все было в датчике нейтрали. Постоянно разрыв показывал.
Тут на днях на трассе ночью заглох и не запускается даже с буксира. Код ошибки 17, 18 и 47. В душе похоронил ТНВД, т.к. крышку под плоскую отвертку, а не под 6 граник сдвигал. На буксире притащил домой. Утром увидел красненький оторваный проводок из клем ТНВД. Припаял, перекрестился, завел и поехал.
Прикольно, проводок отвалился и пипец.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #816   26.12.2010, 00:12
По умолчанию
Подскажите пожалуста, на днях прочитал в книжке, что при запеске RD28TI, необходимо пидаль газа до упора выжимать. Попробовал, на своем, показалось, что быстрее схватывает, запускается. Только не пойму это реально или просто кажется? Раньше когда машинка не заводилась, нажимал, разници не чувствовал, а чек загорался. Главное когда схватится вовремя отпустить акселиратор.
Подскажите выжимать газ или не надо? Вродебы управление все электронное.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #817   26.12.2010, 01:23
По умолчанию
не знаю где ты это прочитал, но скажу одно: дизель должен заводиться с пол оборота, без каких либо нажатий на педаль,засовывания органов в выхлопную трубу и т.д.
не зря завод дизеля один из диагностических параметров
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #818   26.12.2010, 02:32
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
При разборке не понял, что там стоит 15 тыр.? И есть ли смысл проверять напряжения с датчика, если без него, сразу чек загорается? Разбирать, точно смысла нет.
у меня чек не загорался если датчик был отключен
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #819   26.12.2010, 15:45
По умолчанию
на рд28 при низких температурах надо давить педаль газа. Быстрее раскрутится до оборотов ХХ и меньше нагрузка на стартер.

Только убирать ногу надо быстро. а то холодный мотор и высокие обороты сразу после старта - это плохо.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #820   26.12.2010, 20:22
По умолчанию
Слава спасибо за подсказку. У меня если не успеешь с газа ногу снять, т.е. сразу прогазовать- загорается чек 18 и помоему 22.
Валентин, только клемму с МАФа снимаешь.У меня сразу чек загорается, правда машина работает без изменений, я даже не считывал код. Сразу сбросил.
Дима, при заводке, точно другая смесь должна быть. Я помню у знакомого на Сафари 4,2 V, он как-то мембрану какую-то проткнул, она типо после заводки, при потреблении воздуха двигателем, в ТНВД что-то отжимала. Поэтому не мог завести. Потом от ГАЗели тросик приспособил, перед заводкой под капотом дергал, а после запуска, в салоне дергал- потому, что обороты взлетали.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook