Помогите выбрать аккумулятор

[J0hNnY]

Сообщение от SashaAn а там не сказано, что будет, если отцепить провод battery current sensor от клеммы аккума? и, про "убить электронику" - сказано только, что "the malfunction of the control, and then the battery discharge may occur." - я бы перевел это как неправильное функционирование, а не "убить электронику"...

Согласен на все 100. Просто приукрасил. Т.к. регулировка напряжения имеет свои пределы. А вот не дозаряд может быть обеспечен.
Про current sensor сказано, что если он не функционирует, то генератор регулирует напряжение согласно логике встроенного в гену IC. Т.е. комп уже не учасвствует в регулировке напряжения.

[SashaAn]

Сообщение от J0hNnY Про current sensor сказано, что если он не функционирует, то генератор регулирует напряжение согласно логике встроенного в гену IC. Т.е. комп уже не учасвствует в регулировке напряжения.

кто рискнет на своём авто проверить?

[Nikita707]

Сообщение от J0hNnY он не функционирует, то генератор регулирует напряжение согласно логике встроенного в гену IC. Т.е. комп уже не учасвствует в регулировке напряжения.

А вот это уже интересно!!! Ведь штатный АКБ я был вынужден заменить Очень не хочется и его терять...

[MThunder]

Поставил мериканцкый акк Exide EA 770.
А то все эти боши с вартами у всех..

[frvr]

Сообщение от MThunder мериканцкый акк Exide EA 770

Отзывы по ним неоднозначные.... Ждем отчета, через какой нить срок

[Andrew_VM]

Таки ленивая жаба взяла свое - взял Варту Сильвер Е44 в Катоде с оранжевым кружком (вроде 2-й квартал 12 г.).
Без нагрузки было около 12,5. Под нагрузкой - от 10.3 нормально росло 4 -5 сек к 10.7 где-то.
Стоит заряжается.

[SashaAn]

Сообщение от J0hNnY battery current sensor

а походу дела эта интеллектуальная штучка только для YD двигателей... для трехлитровых - диапазон напряжений - 14,1 - 14,6, а вот для 2,5 литровых - тут от 11,5 до 15,6

ну хоть чем-то 3.0D лучше, чем 2.5D

[MThunder]

Сообщение от frvr Ждем отчета, через какой нить срок

Не вопрос ))) Как сдохнет - скажу. Ну и зимой поведение самому интересно.
В прикуривателе торчит китайская приблуда, показывающее напряжение. Заказал у китайцев. Вот и погляжу как зимой ведет себя.

[J0hNnY]

Сообщение от SashaAn а походу дела эта интеллектуальная штучка только для YD двигателей... для трехлитровых - диапазон напряжений - 14,1 - 14,6, а вот для 2,5 литровых - тут от 11,5 до 15,6 ну хоть чем-то 3.0D лучше, чем 2.5D

Вот и мучаемся теперь. АКБ реально недозаряжаются. Специально после 2х часовой работы ДВС заносил АКБ и он еще 4 часа заряжался автоматиеской зарядкой. При том, что летом и АКБ далеко не подсевший Uбс стабильно был после первых пол часа 12-12,3В.

Про current sensor ничего страшного если отсоединить. Просто может в память ECM засесть ошибка, а работать будет. Как доберусь до своего Пафа дождусь када напряжение снова упадеть до 12,05 и попробую выдернуть и замерить. Мож зимой так и буду ездить. Диапазон 11,5-15,6 В это полный бред сделали. На всех АКБ пишут, что минимальное напряжение заряда 12,5В.
Есть еще вариант обмануть Carrent sensor, но пока не придумал как, точнее как безопасно...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MThunder Поставил мериканцкый акк Exide EA 770. А то все эти боши с вартами у всех..

Разочаровался в америкосах. Точнее может они и хороши, но не у нас в России. Один аккумуляторщик сказал, что задефиктованные АКБ на заводе забирают русские и отправляют в россию. Не от одного человека слышал, что американцы умирают в течении первого года. Сам брал Deka и добавляю свой минус в американцев в россии.

[livin]

эксайд делают в польше на одном заводе с центрой. а фирма да, американская)