Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #801   20.11.2012, 10:18
По умолчанию
Сообщение от PAEY61 Посмотреть сообщение
Недозаряда нет
Да, блин! Ну пакажите мне того кто всем вам сказал такую глупость. Опять как в рекламме тампонов" Мне Гена сказал"?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
PAEY61 вне форума PAEY61    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 АКПП
Старый #802   20.11.2012, 10:40
По умолчанию
Да понятно,что зарядка любой ёмкости - дело только времени.
Просто сколько этого времени должно пройти?...
Скажем машина ездит по будням 40-60 мин утром и столько же вечером на работу и домой. Успеет ли генератор восполнить потери?
Иначе вопрос 2х90 для Питера или Москвы (пробки, частые запуски двигателя и т.д.) нормально или многовато?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #803   20.11.2012, 11:15
Плохо
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Пост 569 фореве!!!
Дважды.
Круг замкнулся.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #804   20.11.2012, 12:44
По умолчанию
Есть вот такая штука,я купил года 2 назад,но пока не ставил,знакомый поставил и радуется...
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
УРА 200
Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 12
Максимальный ток, А 200
Номинальный ток, А 120
Ток потребления, мА 1,5
Напряжение включения, В 13,2
Напряжение выключения, В 12,8
Время задержки включения/выключения, с 6
Масса, г 100
Габаритные размеры, мм 77х45х45
Присоединительные резьбовые клеммы М6
Цена 1835.80...не соответствует изделию,но я брал когда это стоило 600р-самая справедливая цена.
Кнопка старт для принудительного(ручного) включения зарядки 2-ого АКБ,можно не применять.


Правда есть один недостаток...в "параллель" они работать не будут,необходимо дополнительный "силовой" коммутатор ампер так скажем на 1000.,особенно для лебедки.А в остальном..вполне работоспособная конструкция.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 20.11.2012 в 12:55.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #805   11.12.2012, 07:02
По умолчанию
Апну тему...
Сегодня было -33 с утра. Аккум 100А, Бош. Новый. Машина на улице. Котел даже со второй попытки завёлся только (просится на ТО..хотя у нас бенз не очень). После 30 минут работы завёл с ключа. Крутил вяло, на 3-4 обороте схватывать начал, пару раз ещё крутнул и заревел.
Задумался поставил второй аккум. Точнее, прокинуть проводку в багажку и параллельно зацепить второй, через реле-прерыватель, ампер на 70.
А вот теперь вопросы:
1) Оставлять аккум в машине на ночь или лучше таскать его с собой в тепло ? Напряжно...Целесообразно ?
2) Насколько целесообразно отключать второй аккум на ночь, чтобы с утра запускать котел с основного и потом, подключив второй, заводить мотор ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #806   11.12.2012, 07:29
По умолчанию
Машина по 2 недели стоит на улице, 2 аккума в паралель. Проблем с заводкой нет, но и морозов тоже.
Вариант 2 более предпочтителен.

Будешь много аккумы таскать будет грыжа)))
Идеальнее, если свой дом, ставить их на подзаряд.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #807   11.12.2012, 07:46
По умолчанию
Александр Анатолич, Для начала проверь плотность электролита....помню дома на ДВ в зиму всегда держали 1.29-1.31 если савсем морозы то ставили на подзаряд, но когда катаешь каждый день и пробеги хорошие исправный аккум заводил авто и при -45 главное чтоб масел был зимний и соляр не змерз....проверь контакты клемм,зачисть,аккумы вилкой нагрузочной...мож их фтопку пора.....если аккумы живые, то не жалей времени и ставь все на постоянку с хорошими проводвми-контактами.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #808   11.12.2012, 10:39
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Крутил вяло, на 3-4 обороте схватывать начал
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
было -33 с утра. Аккум 100А, Бош. Новый
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
главное чтоб масел был зимний и соляр не змерз
Масло какое залито в двигателе?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #809   11.12.2012, 11:27
По умолчанию
Иваныч1,
5W-40 Agip. Уже в 4-ю машину льют. В -40 заводил Максиму без прогревов на нём.
Кстати, а причём тут масло, если дело в нехватке энергии ?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Будешь много аккумы таскать будет грыжа)))
У меня уже 2 есть ))
P.S. На трене масса снарядов от 24 до 150 кг. Так что, аккум будет как разминка ))

Добавлено через 1 минуту
kolyasik,
да всё уже проверено, Коля. Я же говорю, только аккум..после -30 даже 100-ка уже вывозит с трудом. Всё таки 6 горшков почти по 1 литру в ряд тяжело крутить на подсевшем аккуме.))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 11.12.2012 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #810   11.12.2012, 12:01
По умолчанию
Анатолич, у моего брательника стоит в авенсисе 2 акума. 50а под капотом заряженный и отключенный, и 100а в багажнике рабочий на зиму. на 100-ке работает вебаста и машина, а если 100-ку вебаста высасывает, то он просто накидывает клемму под капотом только на заводку.Так сделали после того как вебаста высасывала 50-ку. Мотор прогрет, салон прогрет, а стартер не крутит. на лето 100-ку убирает и ездит только на 50-ке
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook