|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 791
15.11.2010, 12:24
|
|
TO Nissan Patrol Спасибо за инфу. Вопрос: в полости где якорь (под самой верхней крыжкой) соляра есть или там сухо должно быть?
Хочу снять только её чтобы у себя проверить и настройку не сбить.
У меня троит только на хх.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 792
15.11.2010, 18:36
|
|
Сообщение от AD Patrol
TO Nissan Patrol Спасибо за инфу. Вопрос: в полости где якорь (под самой верхней крыжкой) соляра есть или там сухо должно быть?
|
Через отверстие с магнитиком заполняется верхняя полость, а оттуда через клапан давления идёт сброс в обратку (кстати давление сброса регулируется шайбами)
|
|
|
# 793
16.11.2010, 11:31
|
|
TO Nissan Patrol Спасибо за инфу.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 794
18.11.2010, 12:57
|
|
Привет Россияне!
А RD28 со 129 кобылами чипуется?
Мозги потом не бегают
|
|
|
# 795
22.11.2010, 18:51
|
|
Ремонт блока управления
Крышку снял потому, что RD начал гулять сам по себе.
Дальнейшее вскрытие показало, что вал с эксцентриком бегает на двух подшипниках 688AZ. У меня внутри катушки и на валу присутствовала ржавчина, верхний подшипник развалился полностью, нижний наполовину.........см. выше
|
|
|
# 796
22.11.2010, 18:54
|
|
и ещё пару фоток и короткое описание:
1. снимаем верхнюю крышку
2. аккуратно отпаиваем провода на клеммнике
3. катушка подключена двумя шинками при помощи точечной сварки - отодрать не получится, поэтому высверливаем сверлом например 1.5 мм
4. откручиваем гайку с вала и снимаем всю плату
5. снимаем пружинки и откручиваем статор с обмоткой
6. осторожно вал хрупкий, по эксцентрику не стучать! далее молоточком через палочку со стороны эксцентрика выбиваем вал в сборе
7. отмечаем положение якоря и выпресовывыем (снимаем) по очереди якорь,шайбу, втулку, подшипник, втулку и следующий подшипник со втулкой вместе (я все эти процедуры проделал в токарном станке при помощи задней бабки - легко всё вышло)
8. естественно всё это необходимо в том случае, если на валу были люфты, у меня развалились оба подшипника и была выработка на валу - пришлось делать новый и менять подшипники, итого ремонт вышел в 1 т.руб а платить 20 тыр за новую крышко неохота
Последний раз редактировалось Nissan Patrol, 22.11.2010 в 19:16.
|
|
|
# 798
25.11.2010, 05:31
|
|
Не хотел тревожить, думал сам найду ответ на свой вопрос в вашей теме. Нашел только половину, как увеличить мощнось. Вопрос такой, может кто-то обьяснит :
Купил- бегала 130, через пол года 80-максимум, год экспериментировал и обнаружил, если проволочку воткнуть в диагностический разьем 1 и 2 контакт (перемкнуть), то появляется на больших оборотах черный дымок- микро, но машина с моим чиптюнингом разгоняется до 120.
Я так понял эта проволочка заставляет ТНВД добавлять топливо?
Форум дочитал только до 17 стр., но уже пока сдвинул крышку по Вашим советам, жадность подвила- хх 1000, сброс оборотов до 1500, задержка 2сек. и потом на хх возврат. Про дым молчу и так понятно- перебор-камаз отдыхает . На педаль газа дышать страшно - мгновенно красная зона. Сегодня назад чуть сдвину.
И может нет смысла было двигать крышку, а достаточно чипануть проволочкой?
|
|
|
# 799
25.11.2010, 09:37
|
|
я тут не советчик.
чиповать проволчками машину, у которой 90% агрегатов работают не потому что.., а во преки всему...
|
|
|
# 800
25.11.2010, 12:08
|
|
А как на счёт того,чтобы воспользоваться хотябы частью тех советов, которые сдесь даны были. Или это уже вопрос решёный( насчёт проволочки) и сказано только для очистки совести (типа).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|