Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #761   12.10.2010, 21:13
По умолчанию
пора тоже к топливщику ехать. дыма море, тяга хреновая. крышка насоса вся в зазубринах от молотка. то едет то не едет. уже забил на этот трабл. пробег то уже 340000
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #762   17.10.2010, 10:53
По умолчанию
господа, кто сталкивался с таким делом:

на холостом ходу, на прогретом двигателе происходит самопроизвольное перещёлкивание, срабатывание дроссельной заслонки. Двигатель работает более менее ровно без провалов (обороты в диапазоне 760 - 790 ). Кто что подскажет, коллеги? может ли это быть причиной повышенного расхода топлива?
Ответить с цитированием
Godzill вне форума Godzill    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: Nissan Safari
Старый #763   18.10.2010, 10:19
По умолчанию
Привет всем!
Короче такая ситуевина, после смены первой форсунки и проверке всех остальных машина работала как надо, но не долго. Сначала движка начала работать громче, такое ощущение что больно ранний впрыск. При этом тяга стала хуже. Я поначалу думал что писец подкрался к моей новой первой форсунке (опять датчик подъема иглы чет заглючил). Решил промыть форсунки химией, так как мастер сказал что это может улучшить жесткую работу аппаратуры. Ну так и сделал, ничего заметного не произошло. Дальше вооружился бруском и кувалдочкой и давай ипашить по крышке туда/сюда, и вот оно чудо- машина опять пришла в то самое состояние, при котором я забрал её с ремонта. Ну думаю все Ок Седня проехал чуть более 100 км по трассе и вот она, опять та же муйня. На ходу слышно по работе двигла что опять цикловая подача уходит кудато в сторону, при этом ужудшаются динамические характеристики машины и работа двигла в части громкости рабаты аппаратуры или я уже не знаю чего? Добрые люди, подскажите как намертво прилепить эту крышку штобы она никуда не двигалась, на суппер клей её приепашить чтоли? Че делать дальше не знаю, поделитесь опытом, или всю "жизнь" теперь с кувалдометром и деревянным бруском ездить? ну ладно ещё бы это занимало мало времени, а то пока этим долба...змом занимаешься уходит порядка часа.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #764   18.10.2010, 10:41
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
происходит самопроизвольное перещёлкивание
Происходило. Я её нафик отключил вместе с ЕГР и разбираться не стал. Расход трасса ~10/100. Город 12-13(пока тепло было)

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Godzill Посмотреть сообщение
Сначала движка начала работать громче, такое ощущение что больно ранний впрыск.
А может после разборки песок в распылителе. Я после замены распылителей 3 литра соляры по гарожу распылил для продувки. И это хорошим напором. ТНВД слишком малые порции даёт чтобы продуло. Есть смысл наверно ещёраз пресануть.

Последний раз редактировалось AD Patrol, 18.10.2010 в 10:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #765   18.10.2010, 12:07
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Происходило. Я её нафик отключил вместе с ЕГР и разбираться не стал. Расход трасса ~10/100. Город 12-13(пока тепло было)
можно поподробнее? или ссылку на эти обряды
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #766   18.10.2010, 15:56
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=29114

OFF
Прикольно оформили подборку важных тем. Давно туда не заходил.
Ответить с цитированием
Nissan Patrol вне форума Nissan Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Острогожск; Авто: Patrol Y61 RD28 1999
Старый #767   04.11.2010, 14:11
По умолчанию Помогите, у кого есть вруках верхняя крышка.
Подскажите, кто снимал верхнюю крышку ТНВД, вал с шариком, который двигает шайбу должен иметь продольный люфт или это у меня такая выработка (2 мм двигиется шток внутрь- наружу)
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #768   04.11.2010, 18:58
По умолчанию
Сообщение от Mi3trich Посмотреть сообщение
пробег то уже 340000
Пора отметиться в Клубе 100 тысячников http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=122614&page=5
__________________
Ответить с цитированием
Nissan Patrol вне форума Nissan Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Острогожск; Авто: Patrol Y61 RD28 1999
Старый #769   05.11.2010, 08:37
По умолчанию Помогите, у кого есть вруках верхняя крышка.
Снял самую верхнюю крышку, которая электронику прикрывает
Вал со стороны электроники болтается во всех направлениях, люфт огромный, гуляет до упора в магнитопровод.
Ни кто не сталкивался с такой проблемой, может втулку туда выточить?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #770   05.11.2010, 21:17
По умолчанию
вот всеж на 2.8 есть чип или нет
у австралийцев что есть
http://www.motsons.com.au/management-systems.htm
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook