Турботаймер ZD30

[КЛИМ]

Да нет , свечи нормально , я в курсе как работает с пропусками , мне просто показалось , что на холодную обороты несколько маловаты без режима "прогрев"
А вот на запастном Патроле(РД28) у меня действительно при горячем двигателе "прогрев" не включается , интересно .

[юри]

Клим, ты уверен на 100% в свечах?
Каждую ЛИЧНО выкручивал и проверял?
У меня точно также колбасило сначала на холостых месяц назад. И свечи новые ставил месяцев 7 назад - свечи покупал здесь в СНГ не дешевые.
В итоге пока не выкрутил и не проверил сам - 2 свечи только рабочие были.
Поставил назад немецкие оригинальные, которые стояли в машине при покупке в Германии - все стало чики-чики.
А насчет нагрузки на турбину и её нагрева во время работы ТТ - не парься, какая может быть нагрузка, если у тебя обороты 1200 при ТТ и турбина не работает при этих оборотах. После полной остановки турбина просто у тебя отключается, крутится по инерции только крыльчатка, для которой и нужно смазываание, так как она сразу и резко не может остановиться.

[КЛИМ]

Возможно ЗД30 и впрямь может сам по температуре обороты держать .
Зимовать я на нем еще не пробовал .

[КЛИМ]

Каждую ЛИЧНО выкручивал и проверял?

Нет , не вижу необходимости . Двигатель запускается сразу , пропусков нет , работает ровно .

Посмотрим как зимой будет .

[Volp]

не знаю что у вас колбасит, у меня все ровненько при запуске ...
в холодное время года на холодную меньше минуты идет сизовато-белый дым из выхлопной, потом бесцветный.
согласно мануалу, кнопка ускоренного прогрева служит для более быстрого обогрева салона долго ржал когда прочитал это первый раз. в холодное время года включаю ее или практически сразу после того как двигатель завел и отключаю по достижении первой отметки.

[КЛИМ]

Да ничего у меня не колбасит , вы посты внимательно читайте , я запускаю машину с брелка , иду пить чай , потом выхожу , машина ели-ели ворочает коленвалом на холодную , детонация , мало оборотов .
Сразу сообразил , надо оставлять прогрев включенным с вечера и тут же столкнулся с проблемой .
Тот кто ставил автозапуск , включил и ТТ , и теперь , я должен ждать пока ТТ отработает или включать "прогрев" прямо при работе ТТ и закрывать машину , при этом обороты конечно поднимаются и соответственно идет прогрев машины , а не остывание .
Хоть как не говорите , а глохнуть ей приходиться не с 750об/мин , а с 1200об/мин , при этом еще заслонка перекрывает выхлоп что едва ли помогает остыть турбине .
Вот и думаю что предпринять .

[юри]

Сообщение от КЛИМ иду пить чай , потом выхожу , машина ели-ели ворочает коленвалом на холодную , детонация , мало оборотов .

Если система зижигания у вас в порядке (свечи, угол и пр...), то машина должна заводиться без всяких там кнопок сразу и тут же. И обороты должны быть постоянными 700-800. Кнопкой ты просто УСКОРЯЕШЬ время прогрева. У меня когда свечи не были рабочими (4 из 6 не работали) то нормально заводилась только летом. С похолоданием в сентябре (Темп. ниже +10) появилась детонация при заводке и последующей работе двигателя секунд 30.
Автозапуск предусматривает у тебя паузу на прогрев свечей секунд 10-15? Или сразу пытается заводить? У меня в сигналке естьдва режима: для дизеля с паузой и для бензинки.

[vao]

кнопка прогрева преднозначена именно для прогрева мышины. Для повышения оборотов, пока А/М холодный.
Выключается если:
1) включил передачу
2) мотор достиг рабочей температуры (середина шкалы температуры на приборке)
3) нажать пальцем.

[КЛИМ]

2) мотор достиг рабочей температуры (середина шкалы температуры на приборке)

Если бы так , нет проблем .
На горячую тоже включается (дв.ЗД30)

[vao]

возможно на зд30 подругому.