RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от Pogarny форсунки просто распыляют,

значит они убитые заклиненные.

Сообщение от Pogarny дымит почти постоянно особенно при разгоне

это хреново, но если форсы заклиненные то может ничего страшного. кончится промывкой или заменой распылов.

Сообщение от Pogarny думаю может колечки поршневые поменять?

если пробег за 300 и это всё от компрессии то без расточки зря время потеряно будет.
У меня движёк СД17 в котором поршня болтались пальцем если шевелить прекрасно заводился и ездил. дымил только на хх на холодном. Особенностью было что с увеличением скорости(оборотов) расход не уменьшался( т.е. жрало как по городу так и по трассе. по трассе могло больше расходовать.).

Сообщение от Pogarny датчик иглы постоянно отключен

опережение в основу берёт датчик колена. если звёздочка провёрнута, то будет загонять не правильный угол. А может и клапан коррекции опережения не работать как электрически, так и механически.
Но сначала полюбому надо добиться чтоб форсунки стреляли иначе все настройки бесполезны.
Не нашёл нормального видео чтобы было понятно как должно. Вот на этом наверно понятнее всего.
https://ok.ru/video/16766013746
У большинства снимателей видео насосы малой производительности. Больше чем на один пшик их не хватает.

[Pogarny]

AD Patrol, понял понесу форсы нормальным дизелистам

[Pogarny]

Подскажите на поршне стоит номер крупный 2 и помелче 4 . Какой ремонт в итоге ? На блоке у каждого горшка стоит цифра 2

[AD Patrol]

ПРЕДПОЛОЖУ это весовая группа, а не ремонт.(или был ремонт?)
Тогда если точить, то надо ориентироваться на тот размер, который сможет сделать расточник.

[Pogarny]

AD Patrol, на 2 поршнях сломано по 1 кольцу компрессионные, зазор в замке у кольца 1 мм а по книге Макс 0.3 , расточка под вопросом может двигатель заменить на РБ 2,5, БМВ 30 или КД 3,2, думаю что дешевле

[AD Patrol]

ИМХО с бмв лучче не связываться. Два других на выбор. Что душе ближе.
Я бензус приемлю только на газу, а с этим сейчас не просто.

Если цилиндры не драные и поршня не болтаются, то можно и кольцами обойтись. Тыщь на 50-70 может хватить. Нутрометр надо чтоб размер подобрать.

Сообщение от Pogarny зазор в замке у кольца 1 мм а по книге Макс 0.3

Я участвовал в ремонте дизеля у которого зазор в замке мм 7 был. И он ездил. Только на холостых глох иногда и расход соляруса был великоват. Правда, атмосферник. У него сжатие изначально больше.

[Pogarny]

AD Patrol, люфт поршня в цилиндре и палец в шатуне или в поршне люфт , мелкие царапины в горшках, а в 1 крупные

Добавлено через 4 минуты
AD Patrol, в цылиндрах маленькие чёрточки а в первом крупные , люфт поршня в цилиндре ощущается также и шатуна в поршне

[AD Patrol]

Тогда или капиталить или менять. Замена движка тоже проблемы с оформлением или нарваться случайно не оформляя.

Добавлено через 21 секунду
Скока пробег?

[Pogarny]

Есть царапины мелкие и люфты в горшках поршня и шатун в поршне

[Pogarny]

AD Patrol, пробег 250000 может ранее скручивали