Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6331   28.11.2018, 23:47
По умолчанию
Aleksey_Tula, Всё можно правильно сделать, при наличии лишних средств, тёплого гаража и обоих глаз. Без упрёка, Юра сам расскажет, если захочет.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6332   29.11.2018, 03:13
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Всё можно правильно сделать, при наличии лишних средств, тёплого гаража и обоих глаз.
Андрей, спасибо за твою поддержку и помощь!!!

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Aleksey_Tula Посмотреть сообщение
сожгите старый ремень, все станет видно....
Не спорю, может и стеклоткань. С торца ремня корд коричневый, похож на стеклоткань. А на зубьях блестит как металлическая пружина от авторучки. Сжигать старый ремень смысла нет, т.к. он не Ниссан и на зубьях пружины не видно.

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Aleksey_Tula Посмотреть сообщение
выполняться при +20 по Цельсию, и в большинстве случаев при наличии смазки на соединении?
Это я знаю, но все приходится делать на улице и при той температуре какая есть. Про смазку знаю, но я наоборот обезжиривал болт и резьбу в коленвале и распредвале, чтобы резьбовой герметик лучше сцепился.

Добавлено через 36 минут
Извините, что не по теме.
Отпишусь, завел сегодня ДВС на 3 сек., только с ремнем ГРМ и шкивом коленвала, ДВС работает.
Накинул все остальные ремни.
Купил 50 см Кастолин 192 ФБК за 170р. Половину потратил тренируясь паять дно алюминиевых банок. Вначале прогорали. Потом стало получаться через раз. Чтобы заварить дно банки, есть только одна попытка, повторно будет прожиг. Дальше тренироваться было уже нельзя. С радиатором оказалось все намного проще. Ничего не прогорает, хоть и грел дольше. Технология проста- шкуркой зачищаем, обезжириваем, нагреваем обычной газовой горелкой, которая одевается на баллон газа для портативных газовых приборов (в баллоне должно быть газа минимум 1/4, а лучше полный). Греть до тех пор, пока на крае сот не станет мерцать красный бортик-край. Потом тыкаем припоем, не убирая пламя (ВАЖНО!!! прислонять припой перпендикулярно, не под наклоном). Убираем припой, но не перестаем греть, пока не заблестит пайка (1-2 сек.), сначала она будет матовой. На запайку 2-х отверстий в трубках и усиление третьей трубки ушло 2 см припоя.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 29.11.2018 в 03:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6333   29.11.2018, 09:23
По умолчанию
ural-kot, Признайся, сколько банок пива выпил, пока тренировался? :-)))
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6334   29.11.2018, 15:56
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
Признайся, сколько банок пива выпил, пока тренировался? :-)))
Три)))

Добавлено через 15 минут
Сегодня завел машину с радиатором, поработала минуты три течи ОЖ нет. Зато маслом все что отмыл, все закидало и еще на полтора метра от крыла. Не очень понятно какой сальник бежит. Но есть подозрение, что нижний.
Опять стал разбирать. Остановился на болту шкива коленвала. До этого метровой трубой, руками открутил. Сейчас ногой не получается открутить и ключ некуда упереть, чтобы стартером открутить. Видать резьбовой герметик работает.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 29.11.2018 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6335   29.11.2018, 17:08
По умолчанию
ural-kot, я с этим сальником тоже горя хапнул раз. Ставь оригинал, аккуратно. Зимой разбирать это всё-вообще удовольствие сомнительное. Сочувствую.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6336   29.11.2018, 18:04
По умолчанию
Андрей Ермолин, сейчас в деревне -18С. Вдвоем кое как открутили болт коленвала. Раньше срывал и пальцами выкручивал. Сейчас до последнего трубой крутил. Резьбовой герметик был как вода, а превратился в эпоксидку.
За железной защитой масла немного, значит нижний сальник побежал. Два раза на этой машине менял ГРМ и оба раза нижний сальник не приживается с первого раза.
Смущает количество выгнанного масла. Держу пальцы, не повредил ли я алюминиевую крышку за звездочкой, когда туда забивал отвертки и монтировку. Завтра узнаю.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Ставь оригинал
NOK ставил, вроде как оригинал.
До этого 7 лет от TOYOTы стоял, не бежал, бежал китайский с распредвала.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 29.11.2018 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6337   29.11.2018, 19:08
По умолчанию
Крышка это масляный насос. Меняется только со снятием поддона.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6338   01.12.2018, 15:47
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Крышка это масляный насос. Меняется только со снятием поддона.
Сальник коленвала сухой. На то, что я не хотел думать- царапина на крышке, оказалась трещиной. Буду пытаться ее залудить не снимая. Надеюсь, что газовой горелкой прокладку масленого насоса не сожгу.
Или лучше Поксиполом замазать? Я давно замазывал масленный фильтр, держал масло хорошо.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 01.12.2018 в 16:05.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #6339   01.12.2018, 17:20
По умолчанию
Там давление высокое. Снимать придется, как пить дать.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6340   01.12.2018, 21:16
По умолчанию
Андрей Ермолин, попробую залудить. В принципе потеряю только время. Крышки-кожухи-защиты ГРМ неудобно сделаны.На Падженике одна крышка прикручивалась к ДВС и снималась без снятия шкива коленвала. Можно было снять и без нее посмотреть откуда масло течет, а тут еще и железная защита возле ДВС. На старых РД, две крышки, но нижняя по моему тоже снималась без снятия шкива. Делают какие-то ненужные усложнения.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook