Турботаймер ZD30

[Зандер]

Anatoliy1976
Ну собсно, "ребята" говорят ровно о том же. Зачем ждать пока заглохнет двигатель чтоб нажать кнопочку - непонятно. Все проблемы - надуманные. Либо накосячили в сервисе.

Толь,
"Я чего-то разок так сделал и мне приснился после страшный сон, как мотор, кашляя и выплевывая кусочки колец,"
как ты думаешь, конструкторы в Японии полные идиоты, что Патрули делают 50 лет? или они его конструируют на основании исследований толкователей снов?

[Anatoliy1976]

Андрей, ИМХО: судя по всем найденным описаниям, я полагаю, что эта клавиша создана:
1. Для ускоренного прогрева заведенного, но холодного двигателя.
2. Для поддержания рабочей температуры в машине (ну, например, на стоянке в холодное время).

Конечно, не критично заводить патруль с нажатой клавишей ускоренного прогрева, но износ поршневой точно будет повышенным из-за начала работы двигателя под нагрузкой.

В общем, мне спокойнее дойти до молотящего на холостых уже пару минут патруля и, нажав кнопочку ускоренного прогрева, спокойно покурив, сесть в уже нагревшуюся машину. Ума не приложу, что буду делать, когда курить брошу )))).

[КЛИМ]

Ну какой толк тогда от ТТ ? , если я включаю стразу кнопку прогрев и ставлю машину на сигнализацию(турботаймер работает) ! гы-гы .
В том то и дело , что на моей машине даже на горячую обороты поднимаются сразу до 1200об/мин , закрывается заслонка , и как это способствует работе ТТ? (охлаждению турбины х.з - если наоборот не нагревает ) .
И как это у вас получается заводить зимой на автозапуске без кнопки "прогрев" ?
Я в +5 забыл включить , прихожу , у меня машина на ХХ подпригивает от нехватки оборотов , т.е колбасит ее на холодную без "прогрева" .

[Anatoliy1976]

у меня машина на ХХ подпригивает от нехватки оборотов , т.е колбасит ее

У меня такого не было ни на старом, ни на новой машинах. На старой лишь немного колбасило, когда свечи накала были не в порядке. Поменял и все вернулось в норму.

В -25 заводилась с ярко выраженным черным дымком и потряхиваниями, но в течение 5-15 секунд все потряхивания прекращались и шел из трубы уже сизый дым ))). Потому я и представил, какая нагрузка должна быть на поршневую, если ко всему еще и нагрузка создается в виде повышения оборотов и перекрытия выхлопной трубы

[КЛИМ]

К счастью у меня дыма вообще никакого нет , хоть на холодную , хоть на горячую , пахнет тока кислятиной выхлоп , но даже под нагрузкой выхлопа нет вообще .
Anatoliy1976 , речь же об автозапуске , т.е я думаю выйти минут через 10 , когда уже все прогреется , раньше выходить смысла не вижу .

[Зандер]

КЛИМ
Я вот читаю что ты пишешь, и понимаю что либо я не на Партуле езжу, либо ты.
*абсолютно ничего личного.

[КЛИМ]

Зандер , я езжу на двух Патролах , и если тебе нечего сказать , лучше ничего не говорить .

[Anatoliy1976]

речь же об автозапуске

Я именно о нем же. ))) Автозапуск+нажатая клавиша ускоренного прогрева двигателя. ))))

[КЛИМ]

Короче мне не повезло , у меня на горячую клавиша "прогрев" работает как и на холодную , по-этому , каждый раз , когда хочешь в перспективе завести с брелка , приходиться ждать ТТ , что бы включить "прогрев" .
Я уже говорил , что без вкл.прогрев , утром ,даже при +5 мотор кобасит , жалкое зрелище .
А если включить при работе ТТ "прогрев" , толку от ТТ думаю никакого .

[Anatoliy1976]

Короче мне не повезло , у меня на горячую клавиша "прогрев" работает как и на холодную

Тоже самое. На горячую подогрев работает. Он видимо отключается предохранительным клапаном, когда температура двигла выше нормы - не смотрел в электросхеме, но надеюсь, что так. Если мотор колбасит в +5 без режима прогрева, наверное свечам хана... Это самое меньшее, что может быть, поэтому на них вся надежда.