Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
haz71 вне форума haz71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магнитогорск; Авто: Патрол 1999 года, RD 28,
Старый #5591   15.01.2017, 21:22
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Если датчик иглы дохлый,
Первая форса новая.
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Скинь провод на заведенном ДВС
Машина не глохнет и ни чего не меняется ни при отключенном датчике КВ ни при отключенной первой форсунке
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Тогда еще хуже будет заводиться.
Правильно. Тоже думаю что стоит немного в раннем, но как только чуть сдвигаеш в позднее, заводится еще хуже.
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #5592   15.01.2017, 21:25
По умолчанию
Тоже и новую первую купил-один фиг никакой реакции.
Насос точно пораньше
Поймал оптимальное положение И все отлично!
И пуски и тяга и расход второй год.
Наш двигун без многого может работать)))
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5593   15.01.2017, 23:03
По умолчанию
Сообщение от haz71 Посмотреть сообщение
Машина не глохнет и ни чего не меняется ни при отключенном датчике КВ ни при отключенной первой форсунке
А ошибка появляется? Или она и так всегда присутствует?

Пробный выезд сделал. Понял, что насос надо крутить назад как было, ну или хотябы на полхода. Под нагрузкой явно чувствуется что рано.
При заниженной цикловой тупит не сильнее, а копоти нет. Мне пойдёт. главно чтоб колбасни на хх и малой нагрузке небыло.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
haz71 вне форума haz71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магнитогорск; Авто: Патрол 1999 года, RD 28,
Старый #5594   16.01.2017, 15:42
По умолчанию
При разъединении фишек, ЧЕК загорается
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5595   16.01.2017, 18:14
По умолчанию
Значит стоит точно и поэтому разницы на слух нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #5596   16.01.2017, 23:03
По умолчанию
Всем привет!
Человеки вопрос из Кировска мне прилетел, чего сказать человеку?

Выкладываю текст:
Валера, приветствую.
Не задавило вас там морозом?
Я опять с вопросом. Всё сильнее проявляется глюк работы ДВС в диапазоне от 1200 и примерно до 1800. Выглядит это так — обороты начинают плавать, двиг как будто троит, задыхается, потеря мощности, при нагрузке сизый топливный дым, дёргается. На холодную заводится с пол оборота, после Вебасты или на горячую/тёплую — хреновасто. Пока с утра стою, грею, двиг работает ровно до тех пор, пока не сдвинется стрелка температуры. После этого, начинается пляска. Бесит уже, чесслово. Ну и кнопка подогрева отключилась, что тоже не приятно, а причину не найти пока. С электриками у нас проблема…
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #5597   17.01.2017, 00:01
По умолчанию
Корень, кнопка прогрев не работает потому что нет сигнала датчика нейтрали. умер датчик или провода на него. доступ- я менял снизу, было лень разбирать салон.
нет запуска на горячую или запуск есть но плохой? снег на Плунжере помогает? у меня , когда был Плунжер присмерти, тоже плавал холостой .
шайбу рогатую проверить. (отключить датчик колена)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #5598   17.01.2017, 02:46
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
кнопка прогрев не работает потому что нет сигнала датчика нейтрали. умер датчик или провода на него. доступ- я менял снизу, было лень разбирать салон.
Это 100% А вот менять лучше с салона. Скрутить 2 ручки и 3 шурупа - пластик снят. Потом по моему 5 шурупов, может 4 и железка снята. 2 месяца назад разбирал. На косе провод оторвался, а второй на одной жилке висел. Хорошо, что через верх полез, через низ бы не спаял проводки.
Датчик ближе к заднему мосту и выше чем датчик заднего хода. Главное не перепутать при ремонте и заказе, визуально одинаковы, но разные фишки.
Я первый раз его менял после покупки машины через низ, очень неудобно, даже ключ гнул для этого, все руки ободрал. А потом когда КПП снимал, смотрю, а он вот, рядышком.
ИМХО. Сначала датчик купить, потом лезть. Если нет возможности приобрести - то подходит короткозамкнутый датчик заднего хода от ВАЗа . Фишки используешь от старого датчика, чтобы не резать штатную проводку.

Добавлено через 20 минут
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
двиг работает ровно до тех пор, пока не сдвинется стрелка температуры
Предлагаю для эксперимента маслица в бак добавить.
Так же попробовать бензонасос подключить.

Добавлено через 9 минут
Сообщение от haz71 Посмотреть сообщение
Машина не глохнет
У меня один раз глохнет, в момент отключения ДКВ при работе ДВС, дальше заводишь и ровненькая работа ДВС. ДВС без ДКВ с горящим ЧЕКом тянет даже чуть лучше.
Отключение 1 форсунки у меня ни на что не влияет. Отключение ДМРВ влияет только на ЧЕК на приборке.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 17.01.2017 в 02:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Корень
Старый #5599   17.01.2017, 07:49
По умолчанию
Привет!
Про плунжер я ему сразу сказал, этого не исключаю.

Про датчик чего то и не подумал, у меня такого не бывало.

Переслал ему текст, ждём.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5600   17.01.2017, 09:02
По умолчанию
Мне кажется проблема именно в опережении впрыска. Отсюда надо мерить внутрикорпусное если подсоса воздуха нет(а он скорее всего есть если заводится плохо)
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook