RD28 ремонт и обслуживание

[Savo]

Сообщение от AD Patrol Не помню вопрос с перескоком ремня обсуждался? Если клинит поршень, то во всём диапазоне оборотов должно быть положение, когда двигатель работает идеально. __________________

ГРМ проверял конечно же. Про клин поршня, если подробнее, мне кажется он не совсем стоит в одном месте, он работает. Просто в исходное, самое позднее положении, когда до конца пружина разжата, он не уходит. Блин, ну из за такой мелочи разворачивать замороку с переделкой на механический насос совсем не хочется. Плунжер, подкачивающий, крышка - эти элементы без нареканий работают. Думал заглянуть в поршень через заглушку, не снимая ТНВД, боюсь туда грязи занести

[Konstantinusolc]

Всем добрый день. Подскажите куда может уходит ох. жидкость, на земле нет, не пузырит но постоянно подливаю по чу чуть. В каком направлении капать.

Добавлено через 7 часов 18 минут
Как думаете что может быть.
— На холодную завожу без проблем, не большая яма и белый дым пару сек. и все стабилизируется. Дальше работает ровно, дыма практически нет. после прогрева начинают плавать обороты того и гляди заглохнет. Стоит заглушить и через пару сек завести заводиться без проблем, если подождать дольше не завести пока не остынет полностью…

[Андрей Ермолин]

Сообщение от Konstantinusolc может быть.

Плунжеру Капец.нечасто до такого состояния (чтоб обороты плавали) он доживает. А жидкость может уходить например в стыке лобовины (в ней канал от помпы) с блоком

[AD Patrol]

Сообщение от Savo боюсь туда грязи занести

Волков бояться... Если насос всёодно лежит на замену, почемубы не попробовать этот оживить. Я делел на АДехе. Ничё не занёс. Хуже точно не сделать.

[Nic99]

Сообщение от Savo боюсь туда грязи занести

Вы что же думаете, что специалисты по ремонту топливной аппаратуры в хирургическом отделении и в белом халате ремонтируют? ))) Да, чистота требуется, не отрицаю. Понятное дело, что не снимая ТНВД при его ремонте можно занести грязь. Но ведь надо помыть все хорошенько, протереть . И быть очень аккуратным. Как говорится... Глаза боятся, а руки делают.

[Savo]

Сообщение от Nic99 Вы что же думаете, что специалисты по ремонту топливной аппаратуры в хирургическом отделении и в белом халате ремонтируют? ))) Да, чистота требуется, не отрицаю. Понятное дело, что не снимая ТНВД при его ремонте можно занести грязь. Но ведь надо помыть все хорошенько, протереть . И быть очень аккуратным. Как говорится... Глаза боятся, а руки делают.

Сообщение от Nic99 Волков бояться... Если насос всёодно лежит на замену, почемубы не попробовать этот оживить. Я делел на АДехе. Ничё не занёс. Хуже точно не сделать.

Соглашусь.
Вчера провел одну из последних попыток обойтись без разборки, промыл топливную Лавром, автономно. Возможно немного выросла мощность, жесткость не ушла.

[AD Patrol]

Если снимать крышку на месте, то вытекающая соляра всё смоет. Нужно только расшевилить пока она течёт. А если выработка и напилинг нужен, то тогда всё-равно снимать и мыть.

[Savo]

Сообщение от AD Patrol Если снимать крышку на месте, то вытекающая соляра всё смоет. Нужно только расшевилить пока она течёт. А если выработка и напилинг нужен, то тогда всё-равно снимать и мыть.

Мне вот интересно, если снимать заглушку с поршня опережения впрыска, поршень ведь должен быть в самом крайнем положении, под давлением пружины? Т.е. фактически упираться в заглушку, в самое "позднее" положение. Вот тут то можно проверить клин. А чтобы притереть, конечно только разбирать. Он вообще там как, туго ходит?

[AD Patrol]

На ети думаю туговато, Максимальное давление на поршень до 9 бар.
Клинит полагаю в начале хода. На АД я пальцем двигал минимум на пол хода. Тут незнаю сколько получится. Но думаю достаточно чтобы оценить обстановку.

[Андрей Ермолин]

Savo, туго. Я на кудэ шевелил его.насосы считай одинаковые