|
|
|
|
|
# 41
27.09.2008, 22:13
|
|
Короче поехал к спецам , захотелось активировать функцию "автозапуск" , оказыватется моя сигналка это может (Шархан 5) .
Приехал , отдал машину мастеру и вечером поехал забирать .
Мастер мне все сделал , заводиться с брелка , все отлично , но..................он активировал турботаймер еще , говорит на минуту поставил - хуже от этого не будет , я согласился .
Так вот что я вам доложу , теперь , мне приходиться сидеть вместе и ждать когда ТТ отключит двигатель , т.к что бы мне заводить с утра машину , надо переключить на прогревочный режим , а пока мотор не заглохнет , я это сделать не могу , т.к какое тогда охлаждение ? Я наооборот нагревать начинаю
Во попадалово , автозапуск и турботаймер на Патрол не совместимы !!!
Выбираю автозапуск .
|
|
|
# 42
27.09.2008, 22:21
|
|
сомнительный выбор. впрочем личное дело каждого.
|
|
|
# 43
27.09.2008, 22:30
|
|
Ну сам понимаешь , вечно спешу , прогревать некогда , тут здоровье двигателя , а тут турбины !
Разница есть .
|
|
|
# 44
27.09.2008, 22:40
|
|
вот про здоровье двигателя и сомневаюсь
Впрочем не стоит снова поднимать эту тему, уже обсуждалось. У каждого свои мнения по этому поводу. Кому что больше нравится
Я за подогреватели.
|
|
|
# 45
29.09.2008, 14:35
|
|
Клим, что то спецы напортачили тебе.
У товарища стоит Томогавк, у меня Сталкер - и везде покидаешь машину, ставишь на охрану при работающем двигателе (турботаймере) и всё. Автозапуск работает как и положено.
У меня правда хитрее сделано (Сталкер). Автозапуск включается автоматически поставновкой на охрану при работающем движке после остановки (турботаймер на 2 минуты выставлен). Не надо ничего ждать: Останорвка - вынимаешь ключ зажигания - открываешь дверь - покидаешь салон - ставишь на охрану. И все. Машина сама тарахтит положенные 2 минуты. Если же ставлю на охрану при заглохшем движке, автозапуск не включатеся. Удобно - когда надо часто по городу совкаться.
А если тебе нужно, чтобы турботаймер не включился (после пары метров езды или когда на сервис в бокс машину загоняешь - чтоб не тарахтела) - то достаточно заглушить (повернуть ключ зажигания) при открытой водитльской двери. Машина тут же заглохнет.
Насколько знаю Шерхан 5 довольно продвинутая сигналка как и Сталкер, поэтому, думаю, это явно косяки установщиков. Так как дешевый Томогавк и то выполняет указанные фичи.
|
|
|
# 46
29.09.2008, 16:58
|
|
юри , ты не понял , что бы включить режим прогрева , я должен дождаться пока отработает ТТ , или ты его на холостых утром греешь ?
|
|
|
# 47
29.09.2008, 17:33
|
|
КЛИМ
1.а почему , если ты не хочешь ждать пока турботаймер отключится, ты его сам отключить не можешь?
2.еслыи ты не знаешь как отключить турбртаймер, то в чем проблема нажать кнопку турбопрогрева и идти споукойно спать, закрыв машину. Турботаймер же стоит на 1 минуту и ему пофиг обороты и вся остальная температура?
3. Зачем использовать турбопрогрев летом?
А вообще то надо обязательно знать как принудительно выключать турботаймер....а вдруг "уши" не дай те Господи, что тогда? жать "пока остынет"?
|
|
|
# 48
29.09.2008, 20:02
|
|
Сообщение от КЛИМ
юри , ты не понял , что бы включить режим прогрева , я должен дождаться пока отработает ТТ , или ты его на холостых утром греешь ?
|
Если ты под режимом прогрева имеешь кнопку, увеличивающую обороты для прогрева, то я её пользую крайне редко. Зачем она - на минуту, две раньше машина прогреется только и всего. Лучше чашечку кофе лишнюю выпить утром.
Даже пораньше включаю автозапуск, чтоб и салон прогрелся. на минут 15зимой. А если кнопка принципиальна - то действ-но, как товарищ выше сказал, покидая салон, сразу включи её и иди домой. Машина горячая - все равно обороты не поднимет. Бывало я эту кнопу забывал выключить, так после достижения рабочей температуры она сама все равно отключалась.
|
|
|
# 49
29.09.2008, 20:05
|
|
Ребята, тут Клим про режим ускоренного прогрева говорит. Т.е. машина заглохла, нажимаешь кнопочку и пошел домой спать. Утром завел, мотор тут же заводится и под нагрузкой начинает молотить. Так он прогревается максимум минут за 5.
Но... блин... Я чего-то разок так сделал и мне приснился после страшный сон, как мотор, кашляя и выплевывая кусочки колец, пытается на холодную продавить заглушку в выхлопе, создающую нагрузку на двигатель.
После этого я завожу, как обычно, даю минуту - две просто так помолотить и уж потом могу себе позволить нажать клавишу ускоренного прогрева. Так мне спокойнее за моторчик.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 50
29.09.2008, 20:29
|
|
я тоже зимой ускоренный прогрев нажимаю не ранее чем через минуту.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|