Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #3871   28.01.2015, 23:00
По умолчанию
Смотри подсос воздуха по топливной.
Ответить с цитированием
дмитрий_омск вне форума дмитрий_омск    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol rd28t 98 + Nissan Patrol ZD30AT 06
Старый #3872   28.01.2015, 23:03
По умолчанию
AD Patrol, т.е. Нужно поменять топливные шланги от лягушки после неё и на обратку, или ещё чего?
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3873   29.01.2015, 10:32
По умолчанию
Нужно в обратку воткнуть прозрачный шланг и добится отсутствия там воздушных пузырей во время работы: лягушка, трешины в шлагах, дырка в топливозаборнике, плохо прикручен или бракованый фильтр, трещина заглушки фильтра, кончен сальник топливного насоса.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #3874   29.01.2015, 15:25
По умолчанию
AD Patrol, Еще добавлю,рамка обратки,подсос на форсунке.
Ответить с цитированием
MAXYT вне форума MAXYT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Y61 RD 28 ЕТI 98г.
Старый #3875   29.01.2015, 16:24
По умолчанию
Подскажите, есть ли в обратном клапане сеточка?
Ответить с цитированием
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #3876   30.01.2015, 10:44
По умолчанию
Всем добрый день.
Началась странная проблема. А именно: при прогретом двигателе, очень нестабильная работа ХХ. Т.е. имеем счастье глохнуть на светофорах. Такое же проявляется при резком сбросе с высоких оборотов (просто прелесть на перекрестках, когда поворачивать надо). Интересно, что двигатель не заводится сразу же. Постоит часик, остынет и тогда да, поехали. Ну или эфир в помощь, что совсем не радует.
Что копать, если ТНВД и форсунки нормальные. Отдавались на стенд. НО! Если полить ТНВД водой, заводится...
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3877   30.01.2015, 10:52
По умолчанию
Kesha2003, ЗАкопать. Тех стендистов которые дохлый плунжер не определили. Ты прям классическую картину предельного износа плунжера нарисовал, немногие до него доезжают. И стартер крепкий тебе попался, раз до сих пор от эфира не сдох.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #3878   30.01.2015, 13:24
По умолчанию
Эфир без фанатизма. А диагностов закопаю. Я и сам так думал, но пытаются убедить в обратном.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #3879   30.01.2015, 16:24
По умолчанию
99 % плунжерная пара!
Не далее как 3 дня назад поставил себе ТНВД после замены плунжера, были те же симптомы, и глох на перекрёстке и заводился на горячую долго.
Причём как часто бывает в таких случаях машина на холодную при -25 без подогрева заводилась чуть ли не от первого оборота коленвала.

Так для инфы, пару лет назад ТНВД был отдан в Петрозаводск в хвалёный БОШ сервис, так же на замену плунжера именно из за того же, но там произошли какие то непонятки, о которых сейчас то и вспомнил.
И какие именно подтвердил мой мастер в нашем городе после того как вскрыл ТНВД, сказал что он первый кто залезал в насос.
Так что спасибо БОШУ за якобы ремонт и пусть они подавятся моими пусть не большими 12 000р, но моими.
Внутри было покоцанная шайба, которая летит не так то и часто и если бы они действительно что то бы сделали, то всяко разно её бы увидели, а она не разрушается быстро.
Да, после них ТНВД приехал в коробке лежащим прямо на голых форсунках, а это 500 км, естественно всё форсунки были покоцанные, на одной пришлось менять распылитель уже у нас дома.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #3880   31.01.2015, 14:04
По умолчанию
Kesha2003, 100% севший плунжер. точно такая же картина была лет 5 назад- поменял- теперь опять симптомы уставшего плунжера, а проехал то тыщ 50. получается плужера хватает на 50 тыщ пробега?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook