Не совсем понятен вопрос с зависанием оборотов.
У меня если стоя на месте газануть с хх, обороты падают нормально. А вот если трогаешся и выжимаешь сцепление отпустив газ зависают в раёне 1200и через 2-3 секунды падают до нормальных. На сколько это нормально?
О том что беспокоит:
1) на горячую на хх работает как камаз на 3-4 цилиндрах
2) на горячую на хх постоянно хлопает воздушная заслонка и возможно ЕГР(не заметил)
3) если с низких оборотов находу газануть, кумар такой что камаз отдыхает (чёрный) на больших оборотах всё в норме, тянет нормально, хотя подъём с 1000 на пятой не берёт
Что есть:
Заводится хорошо.
Пробовал отсоединять ЕГР с заслонкой, улучшения холостых не последовало, как у когото здесь было.
Воздушный фильтр новый.
Диагностика в сервисе ни чего не показала, хотя это полный развод. Я надеялся на распечатке получить показания датчиков в разных режимах, в место этого получил ENG OK, AIRB OK, ABS OK.
На что грешу в порядке убывания вероятности:
Износ форсунок со снижением давления впрыска
Проблемы с крыжкой ТНВД: износ управляющего шарика, заедание якоря, тупо сдвинута на увеличение впрыска предыдущим хозяином.
Заедает управляющая муфта на плунжере
Датчик расхода воздуха
Есть, конечно ещё вещи, про которые пока нехочется думать.
Всё подряд разбирать и проверять не хочу.
Нужно мнение. Советы принимаются любые, доже абсурдные(в них как правило всёравно есть здравое зерно).