Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nazarik вне форума Nazarik    
Начинающий клаббер
Откуда: Крымск; Авто: nissan patrol Y60
Старый #341   20.05.2016, 16:57
По умолчанию
Уважаемые соклубники, подскажите кто что сможет)))
В общем на 60м патруле с рд28 неожиданно перестал включаться кондер, фреон в системе вроде бы есть, какой то датчик расположенный после переднего радиатора кондера замкнут, компрессор не включается и напряжение на него не идет.
В книжке ни слова про него. Скорее всего электрика, завтра начну прозванивать начиная от кнопки, подскажите где находится предохранитель и реле, и вообще куда еще заглянуть.
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #342   20.05.2016, 17:00
По умолчанию
Скорее всего глюкануло реле отключения по давлению. Его нужно проверить. Это кондерщики грамотные должны знать.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #343   20.05.2016, 22:15
По умолчанию
Сообщение от Nazarik Посмотреть сообщение
фреон в системе вроде бы есть,
А сколько, в граммах, какое давление в системе ?
Не знаешь ?

Компрессор проверить легко, кидаем на его сцепление +12 и заводим машину, муфта закрутилась, холодит, тогда гут, нет ищем дальше.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #344   21.05.2016, 08:51
По умолчанию
Nazarik, Корень верно написал. Начни с простого. Включается или нет муфта компрессора при подаче плюса напрямую. Далее проверяй цепи. Описываемый тобой элемент - реле 2х давлений. Оно должно размыкать питание при пониженно (мало хладагента) и повышенном давлении. Замкнуто- рабочее состояние. Его работу можно имитировать скрепкой на разъеме. Далее проверка количества хладагента. Дальше берешь эл. схему и по ней шаришься))))
Ответить с цитированием
Nazarik вне форума Nazarik    
Начинающий клаббер
Откуда: Крымск; Авто: nissan patrol Y60
Старый #345   21.05.2016, 13:02
По умолчанию
компрессор в наглую включается, холодит. Кнопка рабочая ( правда так и не понял принцип ее работы, приходит два плюса и один минус, при включении один плюс превращается в минус) была бы схема давно разобрался бы( наверное) киньте ссылку пожалуйста.
Попробую сейчас поехать найти спецов каких нибудь, хотя наврятли

Добавлено через 2 часа 20 минут
давление в системе пять очей, электрики как то не очень хотят заниматься.
чтож завтра еще попробую поковыряться

Последний раз редактировалось Nazarik, 21.05.2016 в 13:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #346   21.05.2016, 14:12
По умолчанию
Nazarik, Попробуй на разъеме реле 2х давлений сымитировать включение
Ответить с цитированием
Nazarik вне форума Nazarik    
Начинающий клаббер
Откуда: Крымск; Авто: nissan patrol Y60
Старый #347   21.05.2016, 15:21
По умолчанию
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
Nazarik, Попробуй на разъеме реле 2х давлений сымитировать включение
Как это реле называется по английски?
Ответить с цитированием
Nazarik вне форума Nazarik    
Начинающий клаббер
Откуда: Крымск; Авто: nissan patrol Y60
Старый #348   22.05.2016, 17:20
По умолчанию
И так нашли все таки причину, крылась в датчике температуры ОЖ.
Если будет полезно кому то реле управляется минусом, от кнопки включения цепь идет на датчик на испарителе, далее на датчик давления в системе, потом на датчик температуры ОЖ(на нижнем патрубке радиатора), и потом уже скорее всего на реле.
Еще заметил такую особенность, при включенном кондее вроде как туго начинает выжиматься сцепление на холостых оборотах. Тоесть получается не хватает вакуума и у меня есть два предположения:
-первое это немного падают обороты и насос не справляется(хотя есть же резервуар и запаса должно хватать на нечастое переключение передач даже при плохой производительности;
-второе это где то одновременно с компрессором включается какой то "потребитель вакуума" с неплотностями (на эту мысль меня наталкивает то наблюдение что когда я кидал плюс на компрессор что то под панелью пшикало)
может у кого будут другие предположения?
а может и мне это просто кажется ведь тормоза то нормальные
Ответить с цитированием
amgeb вне форума amgeb    
Начинающий клаббер
Откуда: Tbilisi; Авто: Y61,2007 arab, TD42, mexanika
Старый #349   22.05.2016, 23:31
По умолчанию
здрасте!

ставлу вебасто на Y61 ТД42.

скланиаус к тамо што лычше врезат в обратку печки, первим делом будет гретсиа двигател а не печка.

интересно ест ли какие нибыд противопакзаниа? и нада обизателно подклучатсиа в поадчы?

и вообше если поставить траиники и сделат паралелна ? у каго опит подскажите

извините нет русскои клавиатури , пишу транслитом

zdraste!
stavlu webasto na Y61 TD42.

sklaniaus k tamo shto lychshe vrezat v obratku pechki, pervim delom budet gretsia dvigatel a ne pechka.

interesno est li kakie nibyd protivopakzania? i nada obizatelno podkluchatsia v poadchy?

i vobshe esli postavit trainiki i sdelat paralelna ? u kago opit podskajite
Ответить с цитированием
Kogal вне форума Kogal    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42 был, TLC 78 1KZ-T
Старый #350   23.05.2016, 16:00
По умолчанию
Сообщение от amgeb Посмотреть сообщение
здрасте!

ставлу вебасто на Y61 ТД42.

скланиаус к тамо што лычше врезат в обратку печки, первим делом будет гретсиа двигател а не печка.

интересно ест ли какие нибыд противопакзаниа? и нада обизателно подклучатсиа в поадчы?

и вообше если поставить траиники и сделат паралелна ? у каго опит подскажите

извините нет русскои клавиатури , пишу транслитом

zdraste!
stavlu webasto na Y61 TD42.

sklaniaus k tamo shto lychshe vrezat v obratku pechki, pervim delom budet gretsia dvigatel a ne pechka.

interesno est li kakie nibyd protivopakzania? i nada obizatelno podkluchatsia v poadchy?

i vobshe esli postavit trainiki i sdelat paralelna ? u kago opit podskajite
у меня вот так подключено.
Изображения
Тип файла: jpg IMG00146.jpg (86.1 Кб, 25 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook