Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #331   02.02.2010, 20:42
По умолчанию
Михалыч , я при своем радиотехническом образовании не знаю , что такое корректирующий электролит. Но я твердо знаю , что кислота никогда не испаряется из АКБ. её можно только пролить. Испаряется только вода. Любой долив электролита поднимет плотность в электролите банки( искусственно поднимаешь концентрацию кислоты) но не в коем случае не улучшит её работу. Разряд АКБ , а следовательно и всех её банок переносит (грубо говоря) кислоту в пластины, плотность падает.Заряд наоборот. Если одна банка "зависла", то глубоким разрядом и последующим зарядом её можно попытаться раскачать. Но ни в коем случае нельзя сильно разряженный АКБ оставлять без заряда даже на ночь.
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #332   02.02.2010, 21:22
По умолчанию
Сергей Петрович , термин сильной разряженный АКБ хотелось бы уточнить скока это в вольтах ?
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #333   02.02.2010, 21:23
По умолчанию
Присоединюсь, а по плотности сколько сильно разряженый?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #334   02.02.2010, 22:02
По умолчанию
купите реверсивную зарядку и не будет проблем с сульфатацией
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #335   02.02.2010, 22:14
По умолчанию
Сергей Петрович, я соглашусь со всеми Вашими словами кроме того, что полностью разряженный АКБ нужно поначалу заряжать током в 10а. Зачем?
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #336   02.02.2010, 23:27
По умолчанию
ну в итоге сдох гена, как маленький результат: на одном заряженном акб можно доехать от спортивной до университета с полной иллюминацией, работающим климатом, постоять там 3 часа, потом отправится на таганку по набережной, но уже без потребителей электроэнергии, но с мыслью доехать бы до сервиса. помытся, еще три раза завестись в руках мастера и окончательно умереть. в итоге любовался как мой танк толкали 6 мастеров Ниссан на таганке.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #337   02.02.2010, 23:44
По умолчанию
2 Lonjeron Заряжается 0.1 номинала для кислотных аккумуляторов, в экстренных случаях допускается номиналом (для северов).
2 Нiкоlа Всегда утверждал померла - так померла. Неблагодарное это дело реанимация, вроде подлечили , а нехороший осадок остался
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #338   03.02.2010, 10:22
По умолчанию
ну так получается машина не завлась, менять машину??? проблема в том что на акб зарядка не приходила. ничего удивительного что он садился. в данном моем сообщении инфа о том сколько на разряженном акб без гены патрол проехать смог.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #339   04.02.2010, 07:11
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
ну так получается машина не завлась, менять машину???
Знаешь если честно - мысль правильная, но дорогоооо. А у мну с 42 могу без аккума ездить сутками, главное в клапане отсечки вынуть сердечник, а глушить в ручную турбоямой
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #340   04.02.2010, 19:45
По умолчанию
Lonjeron читайте внимательней . Для любого АКБ максимальный зарядный ток, емкость разделить на 10. т.е. для 90а будет 9 а.-мах зарядный ток.
0,1 то-же самое.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook