Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3361   04.09.2014, 00:18
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
если без нагрузки ехать, ездил пол года, пока сцепление не отказало. Оказалось, что демпфер живой, а в подшипнике маховика живы всего 2 шарика. Поменял подшипник
Да, блин. Походу мой случай. дёргает от 1000 до примерно тоже 1800.
С учётом что машин ездит не каждый день не исключена и коррозия в данном узле. Спасибо! Буду готовится к разбору, заодно посмотрю что там с "замененым" сцеплением.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VladNV вне форума VladNV    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan Patrol Y61 2.8TD
Старый #3362   04.09.2014, 12:12
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Если по датчику топлива-то он врать может
Замеряю по датчику. Заливаю 15 литров, через день-два стрелка на нуле. По километражу в районе 40-50 км по городу.

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Даже если и супорта + передщний мост, по моему опыту, с не настроенной топливной аппаратурой по городу не получается больше 18 литров на сотню.
Мне тоже самое сказали. Но +еще хреновый плунжер и льющие распылители. Но плунжер и распылители новые. Топливная настроена.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от VladNV
угол по сканеру -14 показал.
При каких оборотах и как его получили?
на холостых сканером.

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от VladNV
ЕГР заглушен.
А заслонка открыта?
ЕГР убрал полностью. Все отверстия заглушил.

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от VladNV
Внутринасосное давление было низкое, подкрутили
Наверно подстучали. Крутить там нечего. Делается после того как всё остальное проверено и исправлено.
Да, постучали)


Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от VladNV
Подачу регулировали в сторону уменьшения и обратно.
Подачу топлива к насосу. Тоесть проверку отсутствия подсоса воздуха и отсутствия засора
Двигали крышку позиционера насоса

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
+ ещё. Положение распредвала по меткам ремня. Неправильное положение будет неблагоприятно влиять на расход.
Но и заводилась бы машина плохо? И вообще, если бы клапана не так работали, помимо расхода еще куча всего бы вылезло?)

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Сообщение от VladNV
угол по сканеру
а какой при этом был процент коррекции?
Не знаю, честно. Делал все знакомый, а как его сканер работает я не в курсе)

Добавлено через 3 часа 14 минут
Ездил к другому дизелисту. Он меня огорчил) В книжке по РД28ЕТ русским по белому написано, что на первой форсунке распылитель не меняется. Значит, предыдущий дизелист, когда заменил на ней распылитель, попросту вывел ее из строя. Теперь надо заказывать новую форсунку.

Последний раз редактировалось VladNV, 04.09.2014 в 12:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #3363   04.09.2014, 12:41
По умолчанию
в книге написано для таких дизелистов как он.
меняется еще как
Ответить с цитированием
VladNV вне форума VladNV    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan Patrol Y61 2.8TD
Старый #3364   04.09.2014, 12:44
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
в книге написано для таких дизелистов как он.
меняется еще как
А работает ли форсунка после этого так, как надо?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3365   04.09.2014, 18:35
По умолчанию
Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Топливная настроена.
Если вы пытаетесь убедить меня что всё хорошо, то помочь я не смогу.

Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
на холостых сканером.
Вопрос откуда в сканере появились эти данные, как физический угол впрыска? Почему проверяли только на хх ходу, а не во всём рабочем диапазоне? Меняется ли он вообще от оборотов?


Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Сообщение от AD Patrol
Сообщение от VladNV
ЕГР заглушен.
А заслонка открыта?



ЕГР убрал полностью. Все отверстия заглушил.
Я спрашиваю про воздушную заслонку во впускном тракте.

Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Сообщение от AD Patrol
Сообщение от VladNV
Подачу регулировали в сторону уменьшения и обратно.
Подачу топлива к насосу. Тоесть проверку отсутствия подсоса воздуха и отсутствия засора



Двигали крышку позиционера насоса
Я пишу что надо проверить шланги, вы мне отвечаете что меняли цикловую подачу. Создаётся впечатление что я сам себе пишу.

Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Но и заводилась бы машина плохо? И вообще, если бы клапана не так работали, помимо расхода еще куча всего бы вылезло?)
У меня когда на другом дизеле ремень перескочил, заводилось всё прекрасно. Какая куча ещё должна вылезти? Если перескочил бы на много могло клапана загнуть.

Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Не знаю, честно. Делал все знакомый, а как его сканер работает я не в курсе)
Я про то что надо избавится от этого сканера, как основной проблемы, мешающей адекватному ремонту. В отличие от китайских микропроцессорных поделок не ремонтируется наш автомобиль перепрограммированием. Прекратите думать что сканер панацея и дело сдвинется с мёртвой точки.
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
в книге написано для таких дизелистов как он.
+100500.
Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
А работает ли форсунка после этого так, как надо?
Надо просто взять осциллограф(а не сканер) и посмотреть что у него на выходе при работе. У меня всё прекрано работает более 10т.к..

Добавлено через 2 часа 43 минуты
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Да, блин. Походу мой случай
Нет, всётаки не мой. Внимательно прислушался к ощущениям. Дёргает явно чтото в трансмиссии. Какбудто в одном месте колесо подзакусывает, или кривой брекер. Дёрганье корелирует не с оборотами движка, а со скоростью вращения колеса. Так что отлегло.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 04.09.2014 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #3366   04.09.2014, 21:41
По умолчанию
Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
на первой форсунке распылитель не меняется
Я менял, но если честно-то досих пор не разобрался, рабочий ли на ней датчик.
Маховик двухмассовый, тоже не ремонтно пригоден, но подшипник меняется, а клепки расклепываются.

Добавлено через 21 минуту
Сообщение от VladNV Посмотреть сообщение
Замеряю по датчику
Это не точно. Если хочешь поточнее, залей до отсечки и искатай до лампочки, а потом опять под крышечку и посчитай. Надеюсь, что -то на то делишь.

Добавлено через 20 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
надо проверить шланги
У меня шланг обратки офигенно тек, но все равно 20 литров на сотню ела по городу. Не может наш движок по 30-35 литров есть!!! Если только на пониженной ездить. Мое мнение, что если даже всё растроить от зажигания, до ТНВД, но машина будет максимум 24 литра кушать. Если ей дать возможность есть 35 литров- то ей просто воздуха не хватит для воспламенения смеси. А с зади будет черный дым такой, что паровоз и рядом не стоял.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 04.09.2014 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3367   04.09.2014, 21:57
По умолчанию
Единственный корректный метод замера это от полного бака до полного. Факт. Ну и если катать по 20-25 километров в день,прогревать , заливать по маленьку-то расход может и за 30уйти.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
MAXYT вне форума MAXYT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Y61 RD 28 ЕТI 98г.
Старый #3368   06.09.2014, 10:39
По умолчанию
Подскажите, каким ключем отвернуть первую форсунку?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #3369   06.09.2014, 16:16
По умолчанию
Накидным 12 гранным на 28
Ответить с цитированием
Корень
Старый #3370   07.09.2014, 23:27
По умолчанию
Приветик!
Тоже не одну машину не прогреваю до рабочей температуры на месте.
Завёл, чутка холостого хода что бы масло разбежалось и выползаю.
Да у нас здесь и тема соответствующая есть что бы тут лишнего не писать:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E3%F0%E5%F2%FC
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook