Свечи накаливания

[Михалыч79]

вообще странно, а если байпас сразу на шину от ааккума кинуть. Ну эт чтоб исключить все реле и проч.,а?

[Lexaxa]

Сообщение от ural-kot что время считает?

Комп, карта работы свечей прописана в прошивке, в теории можно переписать (не в 2.8 увы) только зачем?

Сообщение от Vider Вопрос - что, кроме предохранителя и реле еще проверить в эту сторону?

Если в сторону топлива у тебя сомнений нет, попробуй вольтметр на правый ак подцепи и посмотри падение на вкл свечах а потом на стартере. На хреновеньких акумах при Т ниже -15 я заводился не по лампочке свечей, а по подушке и усе ок.

[Ded_Egor]

Сообщение от ural-kot Подскажите пожалуста, время работы свечей накала что определяет (компьютер)? Или как-то по сопротивлению нагретой свечи, какая-то релюха управления релюхой свечей? Датчик температуры ОЖ я понял влияет только на время горения спирали на приборной панели. После заводки питание свечей отключается через 1,5-2 минуты на заведеном двигателе, на не заведеном- через 30 сек. Писали, что свечи не выключаются до прогрева 60 гр. на двигателе, но мне кажется, что это про двигл 3 литра. И кто нибудь пробовал свечу накала держать под питанием минуты 3, она не перегорает?

На rd-28t- накал работает до 60 градусов Несколько раз бывало забывал выключать накал (переделан под ручной)минут по 10 грелись на работающем двигле-без последствий но у меня стоят 11 вольтовые свечи все 6 штук

[provider3]

Сообщение от Lexaxa Если в сторону топлива у тебя сомнений нет, попробуй вольтметр на правый ак подцепи и посмотри падение на вкл свечах а потом на стартере. На хреновеньких акумах при Т ниже -15 я заводился не по лампочке свечей, а по подушке и усе ок.

Леш, топливо обычное, троило один раз непонятный. Вольтметр в музыке вроде бы довольно точно кажет, попробую посмотреть картину в момент заводки. Правда он на левый по ходу аккум подключен - это критично?
И как понять "не по лампочке, а по подушке"???

[Lonjeron]

лампа аэрбега тухнет позже лампы свечей накаливания

[ural-kot]

Ded_Egor а у тебя свечи Ниссан? У меня тоже все дубликаты 11В, но перегорают постепенно. А Ниссановские старые не перегорают, но и машину ниже 0С- не заводят, краснеют только кончики секунд через 5.

[Ded_Egor]

Сообщение от ural-kot Ded_Egor а у тебя свечи Ниссан? У меня тоже все дубликаты 11В, но перегорают постепенно. А Ниссановские старые не перегорают, но и машину ниже 0С- не заводят, краснеют только кончики секунд через 5.

Я уже рисовал-пост340 не помню-листани назад темку Но все свечи вместе греются долго более 10 секунд Почитай-там вроде все ясно Может эти,,дубликаты'' Фуфел? Беру почти 60000 км 3тий сезон гоняю-нормуль Проверял недавно пуско-зарядным их ток потребления-68 ампер И выкручивать не надоПеределай эту систему накала как я писал уже

Добавлено через 4 минуты
ural-kot извини пп 375 382

[ural-kot]

Ded_Egor я что-то на эрдешку не нашел по каталогам свечей Беру, они видать с другого двигла! Переделать-то ручной прогрев не сложно, просто хотелось разобраться в притчине. Писали, что НКТ не перегорают, а у меня по очереди горят. Даже пластмасса на свече оплавляется- явный перегрев. А покупать оригинал, не дайбог сгорит. У меня правда датчик температуры не оригинал, но стрелка чуть ниже, мм на 5, середины шкалы стоит на прогретом двигателе. Может поэтому позже выключение свечей идет. Кнопка прогрева выключается, когда машина полностью прогреется- может обороты раньше должны спадать?
Подскажите ваше мнение, может из-за неправильного сопротивления датчика температуры позднее вынлючение свечей? Или у всех стрелка температуры не доходит до середины, термостат на 82С. И не может быть два датчика температуры, один на комп, другой на панель?
Буду признателен за Ваши мнения!!!

[dimaBFG]

стрелка температуры должна указывать на начало пиктограммы градусника,т.е. она стоит не посередине

[Ded_Egor]

[quote=ural-kot;1870984]Ded_Egor я что-то на эрдешку не нашел по каталогам свечей Беру, они видать с другого двигла! Переделать-то ручной прогрев не сложно, просто хотелось разобраться в притчине. оплавляется- явный перегрев. А покупать оригинал, не дайбог сгорит. У меня правда датчик температуры не оригинал, но стрелка чуть ниже, мм на 5, середины шкалы стоит на прогретом двигателе. Может поэтому позже выключение свечей идет. Кнопка прогрева выключается, когда машина полностью прогреется- может обороты раньше должны спадать?
Подскажите ваше мнение, может из-за неправильного сопротивления датчика температуры позднее вынлючение свечей? Или у всех стрелка температуры не доходит до середины, термостат на 82С. И не может быть два датчика температуры, один на комп, другой на панель?
Буду признателен за Ваши мнения!!![/QUOTE Свечи подбирал по резьбе и т д дизеля были и до этого-на все брал беру-пока жалоб нет Замер сопротивление датчика темп который идет на блок упр разогрева : -20гр сопротив должно быть15.7 Ома 3 гр -5 Ом 30-1.7Ом 80-0.3Ом На приборку идет другой датчик-у него другие параметры Еще в этой цепи управления накалом датчик скорости и датчик оборотов коленвала По прошивке накал свечей разделяется на 3 этапа Первый-преднакал Это когда повернул ключ зажигания -пошли грется свечи Время процесса по датчику температуры-чем холоднее тем дольше Далее-вторая стадия-постнакал то есть удержание температуры Пока число оборотов двигателя не превышает 1000 эти 2 процесса сменяют друг друга Если число оборотов привысит 1000 то включится в работу 3 этап-на каждую свечу будет подано 6 вольт и будет продолжаться до достижения двигателем температуры 75 град либо при привышении числа оборотов двигла-2000 или скорости 12 км в час в течении 3 минут Если запустить теплый двигатель(50-60 градусов)то третий процесс будет продолжаться в течении 10 минут либо при привышении числа оборотов двигла-2000 или скорости 12 км в час в течении 3 минут Видишь какой режим работы у свечей Но есть еще засады-первая-льющие хоть чуть-чуть форсунки свечи долго не прослужат вторая-опережение зажигания Правда вторая засада была у меня на другом моторе-но он тоже был форкамерный и турбовый так что отметать ее нельзя Как видишь причин много кстати свечи брал по 1000 рублей штука оригиналы стоят примерно так же