Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олегtlt вне форума Олегtlt    
Начинающий клаббер
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol Y61 2.8 1998
Старый #311   10.07.2009, 10:55
По умолчанию
Дмитрий! А вы не на моей машине ездите? А то читаю - и прям дежавю какоето! Я остановился на "тянет неплохо но чернит" и с таким результатом поехал к тому же мастеру кто перебирал ТНВД. И было мне сказано: "Насос в норме, а вот турбина не к чёрту", и был ответ мой: "Идёте вы... всмысле: турбине этой год от роду, сам лично из японьской обертки доставал!" и было мне снова сказано: "Хочешь избавиться от авто - 70 т.руп.ов вложи и продавай смело, а хочешь сам ездить - готовь 100!".
Резюмирую: мне осеня нада-ма, чтоб Вы разобрались в своём Y61 1998 ибо думаю что проблема идентична и мне от этого польза будет.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #312   10.07.2009, 11:40
По умолчанию
по турбине. она либо работает, либо нет. Другого не дано.
Единственный вариант, почему она может ненагнетать давление - перепускной клапан. Но это легко проверяется.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #313   10.07.2009, 14:24
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
У Вас ДМРВ в порядке?
Все верно , дымит уже не из-за ТНВД , причина в ДМРВ .

Последний раз редактировалось Ines, 10.07.2009 в 15:47. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #314   10.07.2009, 22:27
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
по турбине. она либо работает, либо нет. Другого не дано.
У меня BOOST стоит.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #315   10.07.2009, 22:36
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Все верно , дымит уже не из-за ТНВД , причина в ДМРВ .
А стружка откуда? Не из МАФа точно. И при подвижке крышки, вспоминайте, хлопцы, ехала как ураган дней пять, а потом постепенно стухла. НЕ СРАЗУ, А ПОСТЕПЕННО. Сейчас по хрену мороз, хоть обдвигайся. Кстати, сегодня вернулся на круги своя. Завёлся утром, поехал и... Как дал газу, а он в ответ дёрг за жопу и куча сизо-белого дыма в это время. Потом прогрелся и поехал. На месте газуя, заметил, от 1200 до 1800 по машине идет какая-то вибрация. Думаю, что это не здорово.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #316   10.07.2009, 22:37
По умолчанию
Про турбину, эт я Олегу адресовал.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #317   11.07.2009, 07:22
По умолчанию
И при подвижке крышки, вспоминайте, хлопцы, ехала как ураган дней пять, а потом постепенно стухла. НЕ СРАЗУ, А ПОСТЕПЕННО. Сейчас по хрену мороз, хоть обдвигайся.
Вот не поверишь , я тоже мучался долго .
Машина на холодную просто радует , но стоит прогреться .....все ....может запросто заглохнуть на ходу , тяга пропадает куда-то ...чуть постоишь - все опять работает .
Как я и рассказывал , мне посоветовали обратится к специалисту в другом городе .
Я поехал(выхода нет) .
Приехал , ....он сразу поменял плунжер(2часа) .......я довольный уселся и по газам !
Все думаю ,починили ! .........недалеко я тогда от сервиса отъехал ....ВСТАЛА МАШИНА .
Далее меняем все форсунки(2часа) , включая первую с пьезодатчиком .
Снава прыгаю за руль и по газам .....машина дымит ....как нагрелась - заглохла
Ну че говорю мастеру , чета не идет у нас работа (4 часа уже ковыряемся) . Предлагаю снять влок управления с такого же ПАТРОЛ (на ремонте ДВС) и пробовать снова .
Долго не могли решиться , но выхода нет , сняли и поставили .......
УРА ! Ни дыма , ни копоти .....самолет машина .
Я оставил деньги за новый блок(крышку 11.000р) , а сам на машине вернулся домой (300км) в этот же день .
Через неделю приехал за новым и вернул "оборотный" .
Потратил на все 50т.р но машина после этого реально поехала .
2007г
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #318   11.07.2009, 16:31
По умолчанию
то есть мы плавно подошли к замене ЕЁ ВЕЛИЧЕСТВА КРЫШКИ?
Но для этого надо хотя бы взять другую для пробы. Блин, а мне и взять-то негде. 11000 не вопрос для снятия головняка. Но для метода "научного тыка" неприемлемо.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #319   12.07.2009, 09:03
По умолчанию
Но для метода "научного тыка" неприемлемо.
Согласен , второй раз я бы тоже не стал эксперементировать , но теперь я знаю точно : Если двигатель РД28Т на горячую не заводиться или плохая тяга - не спешите менять плунжер !
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #320   12.07.2009, 18:20
По умолчанию
дело в том, что насос "катали" на стенде. И как сказали, по тест-планам проходит идеально как с холодной солярой, так и с тёплой. Остаётся только вопрос, а можно ли верить этим фирменным сервисам или это очередной развод? Допустим в ремзону я попаду, но торчать там целый день и сворачивать людям кровь- это перебор. Тем более я в стенде ничего не понимаю.
Зы: хотя это мои бабки и надо заставлять людей их отрабатывать на 100%
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook