|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 301
09.07.2009, 17:13
|
|
Да, даже не откручивая изменения существенны. Подхват с низов стал получше. Вот теперь руки чешутся подвинуть откручивая болты, но никак не могу открутить.
|
|
|
# 302
09.07.2009, 17:23
|
|
снять интеркуллер, взять самый большой шлиц, чтоб никаких люфтов в головке болта. И собрать Г образную конструкцию из трещетки удлинителя и нужной головки с правильным шлицом. сильно надавить и ударно открутить. Не может он там очень туго сидеть. Отверткой сначала не открутить, а вот такая конструкция откручивает сразу на ура.
Еще можно зайти в метизы и купить нужные болтики на замену (если у родных свернули шлиц)
Поправка: в метизах скорее всего не будет с нужным шагом, т.ч. лучше в автомагазин, где есть автометизы
|
|
|
# 303
09.07.2009, 17:24
|
|
Сообщение от Jhan
Вот теперь руки чешутся подвинуть откручивая болты, но никак не могу открутить.
|
Тоже не сразу открутил, с третьей попытки, трещеткой с удлинителем и насадка на большой минус и молоточком сорвал, без ВД
__________________
никогда не сдавайся
|
|
|
# 304
09.07.2009, 18:09
|
|
Вчера повернул насос пораньше. Ехать стала хуже. Вернул обратно, чуть лучше поехала. через полдня езды тупить стала конкретно. Сегодня двинул крышку к лобовому. Не поехала. Ещё немного двинул. Дыма море, появилось подвисание, но нет приёма. Со светофора троллейбус трогается быстрее. Немного убрал назад. Дыма меньше, но не едет. Наверное надо снимать насос и разбирать. Обидно, во вторник в Астрахань ехать, а тут такая хрень.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 305
09.07.2009, 18:43
|
|
я сначал двинул в "позже" поехала лучше, но двигатель работал жестко. Потом двинул в раньше чуть-чуть, поехала лучше, двигатель работает мягче.
Кароче мысль в том, что есть определенное механическое положение ТНВД, в котором машина ЕДЕТ! в остальных всё плохо. И это положение прописано в книжке 0.92мм +/- 0.04мм
Надо покупать часовой индикатор как-то крепить его к ТНВД, жестко и измерять ход плунжера, устанавливать угол впрыска. А уж если это не поможет, то разбирать насос и т.д.
|
|
|
# 306
09.07.2009, 21:58
|
|
Сегодня снял крышку ТНВД. На крышке снутри есть шток. Люфта на нём нет. И ещё там есть отверстие, а ободок отверстия- магнит. Так вот этот магнит весь в мелкой как пудра стружке. Откуда? Не известно, но точно из насоса. Шток от крышки должен попасть в отверстие на шайбе. Вопрос, как эта шайба должна бегать по стержню, на котором сидит? У меня с места стронулась с натягом, а потом стала бегать плавно-свободно. Поставил крышку и... еле завёлся. Дыма море. Мотор колбасит. Ослабил болты и двинул крышку к радиатору. Прокатился. Когда разгоняешься- дымит чёрным, сильно. Подвинул ещё чуток. Дыма поменьше. Но приёма нет!!! В диапазоне до 1800 оборотов хочется подтолкнуть ногой.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 307
09.07.2009, 22:26
|
|
Неужто в Москве совсем нет спецов по ТА?
Не, я сам люблю копаться, но все же ТНВД - дело посерьезнее остального.
Выставьте впрыск на стенде, в хорошем дизель-сервисе есть тот самый микрометр, потом можно всегда подправить.
__________________
Y60 трехдверка..
|
|
|
# 308
09.07.2009, 22:26
|
|
Дмитрий, дурацкий вопрос. У Вас ДМРВ в порядке? Проверьте тестером с него сигнал. В теме про МАФ я описывал, как это сделать.
А то что-то уж больно странно всё это.
|
|
|
# 309
09.07.2009, 22:33
|
|
Только вчера подключали с Романом компьютер. Вся электроника в идеале. Говорит, что надо насос разбирать и смотреть. Скорее всего какая-то механическая шняга. Типа мусора и задиров. вот и получается плавающая неисправность.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 310
09.07.2009, 22:36
|
|
Сообщение от Xsen
Неужто в Москве совсем нет спецов по ТА?
|
В Москве есть только разводилово на бабки. В тебе видят только кошелёк, куда бы ты не пришёл.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|