|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 21
18.05.2010, 17:48
|
|
включаю кондей стрелка температуры уверенно растёт, выключаю кондиционер востонавливается на среднее положение
БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ БЕДА ОТДЕЛАЛСЯ ПРОМЫВКОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
|
|
|
# 22
18.05.2010, 19:11
|
|
Мойте радиаторы господа и все будет в порядке. У меня тоже начинала греться в пробках при включении кондера, промыл радиаторы, усе стало ОК!!!! Термостат не при чем. Если его заклинит в закрытом состоянии, то машина у вас вскипит за 10 мин. А если в полуоткрытом или в открытом будет недогрев.
__________________
Все знать невозможно, но нужно к этому стремится.
|
|
|
# 23
18.05.2010, 20:19
|
|
Сообщение от avp0306
Мойте радиаторы господа и все будет в порядке
|
|
|
|
# 24
19.05.2010, 11:03
|
|
Сообщение от avp0306
А если в полуоткрытом или в открытом будет недогрев.
|
Это смотря при каких условиях... Например, едешь по трассе на груженой машине... тапка в пол, либо стоишь в пробке... на улице +25-30 град... кондей включен... даю 100%, что в этих случаях при чистых радиаторах и закисшем в полуоткрытом состоянии термостате будет перегрев двигателя и даже вентиляторы системы охлаждения не помогут, т.к. через радиатор будет циркулировать не вся охлаждающая жидкость, соответственно охлаждение будет не эффективным. Т.е. ключевое условие - это температура воздуха, которым охлаждается радиатор системы охлаждения и двигатель в целом. Кстати, температуру охлаждающего воздуха увеличивает включенный кондей, т.к. его радиатор стоит перед радиатором системы охлаждения.
Ну, а уже при низкой температуре воздуха, при полуоткрытом термостате, будет недогрев... В общем-то суть исправного термостата как раз и заключается в поддержании постоянной температуры...
|
|
|
# 25
27.05.2010, 10:51
|
|
Такая же беда!!! Греется на скорости больше 100 км/ч. Так же спасает включение печки)))). Поменял термостат с ОЖ, проблема осталась. Значит надо чистить радиатор. Вентеляторы включаются довольно часто, причем два сразу.
|
|
|
# 26
27.05.2010, 13:25
|
|
Сообщение от Areda
Значит надо чистить радиатор.
|
Может датчик врет? Или термостат с брачком. Потому как при забитом радиаторе перегрев был бы значительней на малых скоростях и в пробках. Еще имеется вероятность забитого радиатора, но внутри...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 27
31.05.2010, 11:11
|
|
Снимал на выходных радиатор. Если бы вы видели в каком состоянии он был. По сути рабочая площадь составляла 1/4 не больше. Чего там только не было. Грязь, пух и т.д. кехером мыть не стал, побоялся погнуть соты. Мыл дома по душем)))) Вообщем сейчас полный порядок стрелка температуры стоит как вкопанная (тьфу-тьфу-тьфу). Да и вентиляторы стали реже включаться. Когда снял радиатор, получил доступ и к радиатору кондера, продул его компрессором , грязи и пыли тоже было достаточно. Вывод один, если греется мойте радиатор и все будет хорошо. Удачи!!!
|
|
|
# 28
24.11.2010, 19:09
|
|
В движке стоят два датчика температуры. Где какой стоит и за что отвечает подскажите пожалуйста.
|
|
|
# 29
24.11.2010, 21:42
|
|
Один стоит рядом с термостатом, если быть точным то в головке над термостатом. Это датчик "мозгов". А тот что стоит рядом с трамблером на задней стороне головки, отвечает за стрелку в панели приборов.
__________________
Все знать невозможно, но нужно к этому стремится.
|
|
|
# 30
25.11.2010, 18:12
|
|
Спасибо! Буду знать.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|