|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 261
11.07.2011, 23:47
|
|
Сообщение от kil
Всем привет! Подскажите размер болтов, которые банку с катализатором к выпускному коллектору крепят, хочу перед разбором купить запасных, если вдруг сломаю, в экзисте их нашел, но хочу купить обычных дешевых
|
да ставь наши на м6. один хрен, потом и их рвать будешь... вообще-то там шпильки... если я не ошибаюсь...
|
|
|
# 262
11.07.2011, 23:51
|
|
Сообщение от нахимыч
Добрый! Снимай каталик,и сверли,и будет счастье,сам так полгода мучился,теперь летает!
|
Сверлить каким диаметром сверло нужно? И вообще сколько времени занимает данная процедура снятие оценка состояния сверления и установка обратно?
|
|
|
# 263
16.07.2011, 00:23
|
|
Сегодня снял трубу глушителя с катализатора - хотел посмотреть как там он родной, а оказалось что он давно выбит, а я то думал почему она у меня там орет после 3000
|
|
|
# 264
16.07.2011, 00:33
|
|
сильно орет после 3000 ?
|
|
|
# 265
02.08.2011, 08:20
|
|
Земляки из Екатеринбурга, подскажите, где у нас можно удалить катализатор за адекватную стоимость?
Позвонил в несколько мест, цены от 1500 до 3000,00р. доходят...
Тут пишут, что процедура особой сложности не представляет...
Отводится снизу труба, рассверливается начинка и выбиваются остатки...
Так ли все просто?
Нужно ли чем-то заполнять пустоту в корпусе каталика?
Нужна ли обманка на вторую лямбду? Без обманки "Чек" загорится или нет?
Звук с пустым корпусом катализатора сильно противен или терпимо?
Почему озадачился выбивание? Вот несколько причин:
1. Мучился с большим расходом топлива, менял первую лямбду на оригинальную... результат "0". Причем на тестере лямбда по показания не адекватно себя ведет...
2. Случайно выезжая задом с автомойки, "цепанул" выхлопной трассой за порог... где-то в районе двигателя (возможно нижний стык банки катализатора и приемной выхлопной трубы, точно до второй лямбда) начало "сечь"... и о чудо (!!!) расход упал с 16,7л/100км. до 11-12л/100км.
Вывод, который напрашивается: забитый катализатор!?
В правильном ли направлении мыслю?
Последний раз редактировалось andrey025, 02.08.2011 в 08:23.
Причина: опечатки
|
|
|
# 266
02.08.2011, 10:49
|
|
выбивай не думай, изменения звука практически не почувствуеш.
__________________
Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!
|
|
|
# 267
02.08.2011, 17:51
|
|
Сообщение от andrey025
Земляки из Екатеринбурга, подскажите, где у нас можно удалить катализатор за адекватную стоимость?
Позвонил в несколько мест, цены от 1500 до 3000,00р. доходят...
Тут пишут, что процедура особой сложности не представляет...
Отводится снизу труба, рассверливается начинка и выбиваются остатки...
Так ли все просто?
Нужно ли чем-то заполнять пустоту в корпусе каталика?
Нужна ли обманка на вторую лямбду? Без обманки "Чек" загорится или нет?
Звук с пустым корпусом катализатора сильно противен или терпимо?
Почему озадачился выбивание? Вот несколько причин:
1. Мучился с большим расходом топлива, менял первую лямбду на оригинальную... результат "0". Причем на тестере лямбда по показания не адекватно себя ведет...
2. Случайно выезжая задом с автомойки, "цепанул" выхлопной трассой за порог... где-то в районе двигателя (возможно нижний стык банки катализатора и приемной выхлопной трубы, точно до второй лямбда) начало "сечь"... и о чудо (!!!) расход упал с 16,7л/100км. до 11-12л/100км.
Вывод, который напрашивается: забитый катализатор!?
В правильном ли направлении мыслю?
|
вскрытие покажет
__________________
|
|
|
# 268
02.08.2011, 21:34
|
|
Сообщение от kil
Всем привет! Подскажите размер болтов, которые банку с катализатором к выпускному коллектору крепят, хочу перед разбором купить запасных, если вдруг сломаю, в экзисте их нашел, но хочу купить обычных дешевых
|
Дешевых болтов( да и недешевых) с шагом резьбы 1,25, который так любят японские конструкторы, вам быстро найти не удастся, поэтому либо искать советский заповедник с дешевыми токарями, либо экзист.
Не пытайтесь стандартные метрические болты вкручивать - "убьете" внутреннюю резьбу.
|
|
|
# 269
03.08.2011, 08:20
|
|
Сообщение от YYY
болтов( да и недешевых) с шагом резьбы 1,25, который так любят японские конструкторы
|
а полную характеристику данных болтов и коды по EXIST, подскажите, пожалуйста.
|
|
|
# 270
07.08.2011, 00:32
|
|
Позавчера выбил кат, хотя он выглядел как новый, но раз разобрал что же делать)), динамики добавилось, звук при разгоне и на оборотах выше 2000 по крайней мере не хуже стал, зато на холостых выпускной начинает резонировать и дребезжать(если придерживать то нормально), резинки целые, ничего не задевает, может кто чего посоветует?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|