Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #2251   19.05.2013, 21:53
По умолчанию
Со стартером, более или менее все понятно. Так обычно себя ведет умирающий (или уже покойный) бендикс. А вот плунжер, видимо, хреново починили.
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #2252   20.05.2013, 08:02
По умолчанию
Кеша, почему он (бендикс) помирает только летом? а зимой выздоравливает. Сейчас припоминаю были осечки запуска и всё время это было во время горячего двигуна летом чаще, а зимой может раз два и то после длительных пробегов
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #2253   20.05.2013, 09:32
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
а могут быть другие проблемы горячего запуска?
Вот я тоже так и не понял, что это было. Но было. Особенно ярко проявлялось на зимней солярке. Симптомы - перебои в работе мотора, и после глушения мотора непосредственно сразу после этого хрен заведешь, только с прокачкой лягушки. Весной - тоже, в том числе на летней, после достаточно долгого пробега. Делаем вывод, что причиной является слишком жидкое топливо. Возможно, воздушилась система, только я так и не понял, неужели с жидкой соляркой воздушится легче?

Однако после замены шлангов на прозрачные (и явного исключения подсоса воздуха) всё стало путём - и бесперебойная работа, и горячий запуск. Тьфу-тьфу...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Kesha2003 вне форума Kesha2003    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28ETi 1999 г.в.
Старый #2254   20.05.2013, 10:06
По умолчанию
Серега, не знаю, почему он выздоравливает, но причина определенно в нем. Как вариант: на бендиксе масло. Мне один раз новый бендикс, мастер-местный-умелец смазал, так он после установки ни разу не провернул мотор. Тупо жужжал. Проверь, может у тебя такой же случай.
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #2255   20.05.2013, 10:46
По умолчанию
а какой датчик определяет температуру двигателя? может быть на горячую из-за него меньше топлива выделяется? я бы его охладил ради эксперимента!...
пысы лягухой не прокачивал, сам заводился. Гоняю на зимней и сейчас...не уж то из-за неё...может 2т масла побольше линуть?!
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #2256   20.05.2013, 12:40
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
может 2т масла побольше линуть?
У меня и так больше литра на сотню было, 1,3 примерно - все равно дергался.
Я б все же посоветовал получше прокачать: сними шланг со входа в насос и накачай баклажку лягушкой, интенсивно, чтоб побольше пробок выгнать. И хомуты подтяни. Я не знаю, был ли подсос воздуха раньше с родными резиновыми шлангами, но сейчас его нет точно - и проблема пока пропала.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Palantir вне форума Palantir    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Safari Y61
Старый #2257   20.05.2013, 12:58
По умолчанию
Коллеги, приветствую.

Подскажите пжлста, где в Москве можно купить турбину на 61-го патруля RD28 по адекватной цене и точно оригинал.
поделитесь ссылками пжлста.

PS
Я из Алма-Аты.
У меня товарищ на 2 дня летит в командировку в Москву и времени у него будет в обрез.
Поэтому я хочу заранее найти магазин, чтобы он просто приехал и сразу купил ее.

Поиск конечно выдал довольно много ссылок, но не факт что везде есть в наличии, а также я не уверен в оригинальности турбины (фото на сайтах самой турбины и коробок разные).
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2258   20.05.2013, 14:30
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
разобрал , почистил, проверил, косяков не выявил.
А что было выявлять. По симптомам просто должен был бендикс заменить и всё.

Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
помирает только летом? а зимой выздоравливает
Разная температура.

Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
оздушилась система, только я так и не понял, неужели с жидкой соляркой воздушится легче?
Походу да.

Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
может быть на горячую из-за него меньше топлива выделяется?
Нет. Пуск это единственный режим, при котором происходит самый большой впрыск топлива. И ограничивать его глупо. Из за этого горячие движки с севшм плунжером хреново пускаются, но после пуска работают вполне нормально.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #2259   20.05.2013, 20:44
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение


Нет. Пуск это единственный режим, при котором происходит самый большой впрыск топлива. И ограничивать его глупо. .
спасибо... а если тнвд само крутануть по раньше - будет толк?
ещё выход на мафы дешёвые нашёл - заказал - поставлю - отпишусь!
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2260   20.05.2013, 22:59
По умолчанию
Для запуска это да самое оно. Но тоже меру хорошо знать. Чтобы место для регулятора тоже осталось.
Что с мафом стряслось?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook