RD28 ремонт и обслуживание

[Andrey Ground]

Сообщение от Андрей Ермолин может реглятор холостых мозг парит-тот что под топливными трубками снизу? все фишки снять-одеть обратно. У меня похожая фигня была с болтанкой хх, но виной был дохлый плунжер. На горячую нормально у тебя заводится, я так понимаю

заводился отлично! ездил отлично! пока не начал дергаться на неровностях..
вчера раскрутил насос.. жесть.. походу все дело в недостаточной смазке деталей.. почернение на трущихся поверхностях, на плунжере видны следы затертости.. вобщем насос либо воды хапнул, либо саляра у нас сказочно-качественная (заправки только лукойл)

[AD Patrol]

Сообщение от Andrey Ground вобщем насос либо воды хапнул

Закус. Если бы был 60 я тоже про воду подумал. Видимо на нашем аналогичные последствия.

[GusevLebedev]

Andrey Ground, похоже,в Вашем насосе после прогона на дурном топливе 1.Образовались отложения в подшипниках-втулках оси позиционера колличества подачи топлива ИЛИ 2.Образовались прихваты(задиры) там-же от плохих смазывающих свойств топлива. Всё это находится в централизации(исполнительном механизме сверху насоса.Разбирать это устройство не рекомендуется.Так-же возможен прихват дозатора подачи на плунжере. Я бы сначала промыл систему WINNSом на горячем двигателе, если не поможет - оставил бы с WINNSом на ночь. Если опять не поможет - завести двигатель из бутылки на смеси ДТ и минерального масла(100 на 2). Для этого ничего не надо разбирать, и насосу не навредите, зато почувствуете неисправность в железе насоса.

[Andrey Ground]

GusevLebedev,
Спасибо! вот завестись с бутылки "скользкого" топлива я то и не додумался ((( с винсом порвел весь ритуал, спалил 700грамм, положение не улучшилось.
А вот переборка насоса дала результат! каждую детальку помыл и разработал маслом с ЕРкой. собрал обратно, поставил по меткам, завел- мотор заурчал проавлов нет, холостой ровный. вобщем провел еще пару тонких настроек и все! все проблемы в страшном прошлом!
Спасибо за отзыв на просьбу о помощи!

[AD Patrol]

Сообщение от GusevLebedev Разбирать это устройство не рекомендуется

Тема началась с того как его разбирать и ремонтировать. Вопрос зачем разбирать в данном случае? Если подшипники разбиты то поюбому или разбирать или 25рублей за новую крышку. А если нет, то и делать там нечего.

Сообщение от Andrey Ground переборка насоса дала результат

Это могло быть не от того, что всё смазалось и притёрлось, а просто сместилось положение крышки на доли мм. Этого бывает достаточно для лечения неравномерной работы. Тут также описывалось.

[ural-kot]

Сообщение от Andrey Ground проавлов нет, холостой ровный

Везет тебе. У меня уже неделю какой- то чёрт машину за задницу держит. Поехал по трассе 115 км/ч- все ок. Потом попрыгал по кочкам, часа 4 постоял, дальше кочки и на трассу. И как обычно бывает, на обгоне машинку как за зад схватили. Скорость до 80 упала, но я тоже настырный- газ не отпускаю. Через минут 5 езды -мучений, как подарвется на пятой- прямо таки спортивный болид. И так это несколько раз повторялось. Первая мысль сброс натдува происходит, но со временем и на 2 передаче машинка перестает иногда тянуть. Пока закономерности не выявил. Буду ждать- хороший стук всегда на ружу вылезет.

[Andrey Ground]

Сообщение от ural-kot Везет тебе. У меня уже неделю какой- то чёрт машину за задницу держит...

Так понимаю, фильтры и завоздушивание системы исключили уже?
когда перестает тянуть звук меняется?

Добавлено через 8 часов 38 минут

Сообщение от AD Patrol Это могло быть не от того, что всё смазалось и притёрлось, а просто сместилось положение крышки на доли мм. Этого бывает достаточно для лечения неравномерной работы. Тут также описывалось.

дело в том, что перед разборкой ТНВД, я сдвигал крышку, и один раз даже снял ее вовсе. но после установки обратно проблема тогда осталась.
вкатал я плунжер, если быть короче..
Поезжу сейчас с присадками в топливо (масло с ЕР), но морально уже готов к замене плунж. пары.

[ural-kot]

Сообщение от Andrey Ground когда перестает тянуть звук меняется

Обороты ХХ падают с 900 до 600, но двигатель на удивление ровно работает. Воздушный фильтр месяц как поменян, топлирвный- 2 недели назад. Стукнул по крышке в сторону лобоча- добавился черный дым. Сегодня на ХХ обороты упали, полез под капот провода на ТНВД дергать и обороты подпрыгнули, но когда ХХ упал работал насос на подкачку воздуха в ресивер, а когда обороты поднялись- в это время сгорел предохранитель на насос. Вот и думаю, может в генераторе дело- всетаки электронное управление. Хуже не бывает когда неисправность плавающая(((.
Завоздушивание не проверял, но салярка наружу не бежит.

Добавлено через 7 минут
Сначало думал на то что крышка воздушного фильтра была отстегнута и на офигенный вакуум в топливном баке- но не пристегивание крышки воздушного фильтра, ни езда без крышки бака тогда ситуацию не исправили.

[Andrey Ground]

Сообщение от ural-kot Хуже не бывает когда неисправность плавающая(((.

Главное не разбирай лишнего. если нашлась проблема в проводах, то ее нужно устранить. Генератор? тогда выведи в салон измеритель напряжения борт. сети и станет видно есть ли связь неисправности и скачков в напряжении.
например у себя в процессе поисков обнаружил что в разъеме от датчика поднятия иглы все контакты стали зеленые (отчистил) в разъеме датчика положения Кв такая же беда, а разъем на датчике детонации вообще не на что не похож был..

[Angel CS]

Подскажите,какие болты нужно открутить что бы сдвинуть ТНВД для регулировки угла впрыска? Спасибо.